Chronik der Hamburger Straßenbahnlinie 1900 bis 1925

Hinweis zu den Straßennamen: Es wurden zumeist die modernen Straßennamen verwendet.  Im Notfall konsultieren Sie bitte die gesonderte Liste mit den Straßennamen alt / neu auf dieser Webseite.

Eine nach Liniennummern sortierte Aufstellung der Entwicklung der Straßenbahnlinien finden sie auf der Web-Seite von Fredrik Matthaei

  für die Web-Seite von F. Matthaei

Hinweis = Hier in dieser Aufstellung sind die Linienänderungen in ihrer zeitlichen Abfolge ("chronologisch") sortiert. [1] = Liniennummern wurden erst ab 1900 vergeben
PEG = Pferde Eisenbahn Gesellschaft
HAPf = Hamburg Altonaer Pferdebahn
SEG = Straßen Eisenbahn Gesellschaft
HANWTC = Hamburg Altona North Western Tramway Co.
QUELLEN zur Linienchronik sind aufgeführt in meinem Buch Horst Buchholz, "Die Hamburger Straßenbahn, Entwicklung des Liniennetzes 1866 - 1978" (Details siehe auf dieser Web-Seite unter Bücher)
 
Linien 1 bis 30 der SEG (Straßen Eisenbahn Gesellschaft)

1

Eppendorfer Baum - nach Süden = Lehmweg - Klosterallee - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor / nach Norden = Bhf. Dammtor - Rothenbaumchaussee - Klosterstern - Eppendorfer Baum; weiter Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbeker Zollstr - Eichtal (Moltkestr)

Lokstedt (Siemersplatz) - Lokstedter Steindamm - Hoheluftchaussee - Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Lübecker Str - Lübeckertordamm - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt 

Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - G-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt  

Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Palmaille - nach Osten = Breite Str - Lange Str (Dosestr) / nach Westen = Gr. Prinzenstr - Gr. Mühlenstr (Amundsenstr); weiter Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -  Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Baumeisterstr - Hansaplatz - Rostocker Str - Lohmühlenstr - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Eilbek (Richardstr)  

5

St. Pauli - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Eilbek (Richardstr)  

6

St. Pauli - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall  - Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Betriebsbahnhof  

7

Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Palmaille - Hamburger Hochstr - Antonistr - St. Pauli Hafenstr - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhäft - Rödingsmarkt - Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall  - Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Barmbek-Zoll (Brücke Osterbekkanal) 

8

Ottensen Kirche - Klopstockstr - Palmaille - nach Osten = Breite Str - Lange Str (Dosestr) / nach Westen = Gr. Prinzenstr - Gr. Mühlenstr (Amundsenstr); weiter Reeperbahn -  Glacischaussee -  Sievekingsplatz - G-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -  Ernst-Merck-Str - Lange Reihe -  Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt 

9

Bahrenfeld-Markt - Silcherstr - Bahrenfelder Chaussee - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfelder Str - nach Osten = Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Allee - Esmarchstr - P.-Roosen-Str - C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr - Gilbertstr - Chemnitzstr - J.-Leber-Str - Barnerstr; weiter Millerntordamm -  nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor - Klosterwall - Steintorwall - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Mühlendamm - Kuhmühle - Schürbeker Str - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt     

10

Müggenkampstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg - Christuskirche - Weidenallee - Schanzenstr - Lagerstr - Jungiusstr - G,-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Georgsplatz - nach Westen = Lilienstr - Spitalerstr (ehem Breite Str) / nach Osten = Rosenstr, dann Pferdemarkt (G-Hauptmann-Pl) 

11

Müggenkampstr - Langenfelder Damm - Lappenbergsallee - Fruchtallee - Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn - E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt

12

Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Bismarckstr - Osterstr - Eppendorfer Weg - Lindenallee - Bartelsstr - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor - Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Vierländer Damm - Rothenburgsort (Zollvereinstr)

13

Müggenkampstr - Osterstr - Eppendorfer Weg - Lindenallee - Bartelsstr - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall  - Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Graumannsweg - Güntherstr - Freiligrathstr - Bhf. Landwehr - Burgstr (Ecke Hammer Landstr.)

14

Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor Spaldingstr - Hammerbrookstr (bis Ecke Süderstr.)

15

Eimsbüttler Markt - nach Osten = Eimsbüttler Marktplatz - Fruchtallee / nach Westen = Sophienallee - Pinneberger Weg; weiter Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntordamm -  nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt 

16

mi-nachm und so-nachm = Eppendorfer Markt - Martinistr - Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - BreitenfelderStr,; ansonsten ab Hoheluftchaussee - Gärtnerstr - Im Gehölz - Alardusstr - Schulweg - Eppendorfer Weg -  Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntordamm -  nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt 

17

Eppendorfer Baum, nach Süden = Eppendorfer Baum - Klosterstern - Rothenbaumchaussee / nach Norden E.-Siemers-Allee - Grindelallee - Grindelberg - Isestr - Klosterallee - Lehmweg; weiter Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Steintorbrücke - Gr. Allee - Beim Strohhause - Berlinertordamm - Bürgerweide - C-Petrsen-Str (Mittelstr) - Hammer Park 

18

Alsterring über Dorotheenstr - Poelchaukamp - Mühlenkamp - Hofweg - Papenhuder Str - Mundsburger Damm - Buchtstr - Barcastr - Lange Reihe - E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr - Rathausmarkt - nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt / nach Süden = Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Bhf. Dammtor - Rothenbaumchaussee - Klosterstern - Eppendorfer Baum - Eppendorfer Landstr - Heinickestr - Ludolfstr - Hudtwalckerstr - Winterhuder Markt - Barmbeker Str - Dorotheenstr

19

Kleiner Alsterring  über Dorotheenstr - Poelchaukamp - Mühlenkamp - Hofweg - Papenhuder Str - Mundsburger Damm - Buchtstr - Barcastr - Lange Reihe - E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr - Rathausmarkt - nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt / nach Süden = Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Mittelweg - Frauenthal - Heilwigste - Maria-Louisen-Str - Dorotheenstr

 20

Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr - Grindelhof - Rentzelstr - Karolinenstr - Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Steintordamm - Steindamm - Lübeckertordamm - Mühlendamm - Kuhmühle - Schürbeker Str - Mundsburg  (nur HVZ - bis November 1900 ohne Liniennummer fahrend)

21

Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr - Grindelhof - Rentzelstr - Karolinenstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor - Banksstr - Billhorner Röhrendamm -  Rothenburgsort (Wasserkunst)

22

mi-nachm und so-nachm ab Eppendorfer Markt - Martinistr; ansonsten ab Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Klosterallee - Isestr - Grindelberg - Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Wohlwillstr - Paulinenplatz - H.-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft - Rödingsmarkt -  Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -  Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Baumeisterstr - Hansaplatz - nach Süden = Kreuzweg / nach Norden = Pulverteich - Gr. Allee - Borgfelder Str - Hammer Landstr - Borstelmannsweg .  

23

Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr -  Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Wohlwillstr - Paulinenplatz - H.-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft -Kajen- Hohe Brücke - Bei dem neuen Kran - Bei den Mühren - Katharinenkirche - Zippelhaus - Dovenfleet - Meßberg - Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner Brückenstr - Elbbrücke - Veddel 

24

Dornbusch - Gr. Reichenstr - Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor - Spaldingstr - Anckelmannstr - Borgfelder Str - Hammer Landstr - Horner Landstr - Horn (Letzter Heller)

25

Bahrenfeld-Markt - v.-Sauer-Str - Bahrenfelder Kirchenweg - Friedensallee - nach Osten = Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Allee - Esmarchstr - P.-Roosen-Str - C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr - Gilbertstr - Chemnitzstr - J.-Leber-Str - Barnerstr; weiter Millerntordamm -  nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor - Amsinckstr - Süderstr - Süderstr (Grevenweg)

26

Ring um die innerer Stadt = Glockengießerwall - Steintorwall - Klosterwall - Meßberg - Dovenfleet - Zippelhaus - Katharinenkirche - Bei den Mühren - Bei dem neuen Kran - Hohe Brücke - Kajen - Steinhöft - Vorsetzen - Johannisbollwerk - Landungsbrücken - Sylter Allee - Glacischaussee - Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall 

27

Altonaer Ring = Beim Schlump / Grindelallee - Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - nach Westen = Amandastr / nach Osten = Altonaer Str; weiter = Allee - Altonaer Bahnhofstr - Palmaille -  nach Osten = Breite Str - Lange Str (Dosestr) / nach Westen = Gr. Prinzenstr - Gr. Mühlenstr (Amundsenstr); weiter Nobistor - nach Norden = Gr. Freiheit - Am Brunnenhof - Lerchenstr - Stresemannstr (Kl. Gärtnerstr) / nach Süden = Bernstorffstr - Kl. Freiheit; weiter Juliusstr - Schulterblatt - nach Osten = Altonaer Str / nach Westen = Amandastr - Kl. Schäferkamp - Beim Schlump. (jeder 2. Wagen fährt echten Ring, indem er von Schulterblatt in Allee einbiegt)

28

Ohlsdorf, Betriebsbahnhof - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang - Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt 

29

Altonaer Friedhöfe - Holstenkamp - Am Diebsteich - Schleswigerstr - Plönerstr - Stresemannstr - Holstenstr - nach Osten = P.-Roosen-Str - C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr - Gilbertstr - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt  

30

Christuskirche - Bellealliancestr - Waterloostr - Alsenplatz - Alsenstr - Holstenstr - Thedestr - Blücherstr - Kirchenstr - C.-Rehder-Str - Altona (Hafenstr)

Pferdebahn

Othmarschen, Am Teich - Liebermannstr - Elbchaussee - Hohenzollernring (dort angehängt an Linie [7] und bis Barmbek-Zoll mitgenommen) 

Pferdebahn

Wandsbek-Markt - Wandsbeker Rathausbrücke (ex Goethestr) - Jüthornstr - Schatzmeisterstr (ex Marienstr) - Ahornstr - Kielmannseggstr - Jüthornstr - zurück nach Wandsbek-Markt  

Linien der Zentralbahn und der Altona-Blankeneser Straßenbahn

rot

Hohenesch - nach Osten = Bahrenfelder Str - Königstr / nach Westen = Altonaer Bahnhofstr - Lobuschstr - Am Felde - Spritzenplatz - Gr. Rainstr - Kl. Rainstr - Abbestr; weiter Königstr - Nobistor - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstash - Gr. Johannisstr - Rathausstr - Speersort - Steinstr - Altmannbrücke - Besenbinderhof (K-Schumacher-Allee) - Berliner Tordamm - Berliner Tor (K.-Groth-Str)

rot-weiß

Hohenesch - nach Osten = Bahrenfelder Str - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr - Königstr - ansonsten wie "rote" Linie, auch Hinweg nach Hohenesch über Am Felde - Gr. Rainstr 

grün

Fischers Allee - nach Osten = Eulenstr - Bei der Reitbahn - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Allee - Gr. Bergstr /  nach Westen = Jessenstr - Ehrenbergstr - Arnoldstr - Fischers Allee; weiter Gr. Bergstr - Nobistor - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstash - Gr. Johannisstr - Rathausstr - Speersort - Steinstr - Altmannbrücke - Besenbinderhof (K-Schumacher-Allee) - Berliner Tordamm - Berliner Tor (K.-Groth-Str)

 EBAB

Blankenese - (Route folgt) - Quellental - Baron-Voght-Str - Hochrad - Flottbeker Weg - Agathe-Lasch-Weg - Othmarscher Kirchenweg - Bleickenallee (Tresckowallee) - Fischers Allee (Anschluss an Zentralbahn)

[1] = Liniennummern wurden von Juni bis September 1900 vergeben, Linien [20] und [28] erst später

SEG = Straßen Eisenbahn Gesellschaft
HAPf = Hamburg Altonaer Pferdebahn Gesellschaft
HAT = Hamburg Altonaer Trambahn = April 1900 durch SEG übernommen

01.01.1900

[27] verlängert  über neue Strecke HAT
Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - n. Westen Amandastr - Schulterblatt, n. Osten Altonaer Str.
Betrieb: jeder 2. Zug von Allee bzw. Schulterblatt fährt direkt als Ring, der andere fährt bis Beim Schlump / Grindelallee und wendet dort

15.02.1900

[29] verlängert über neue Strecke HAT
Altona Friedhöfe - Holstenkamp - Am Diebsteich (Friedhofstr) - Schleswigstr - Plönerstr (Sonderburger Str) - Holstenstr weiter wie bisher bis Rödingsmarkt

18.04.1900

[20] nur w-HVZ - geänderter Linienweg (eine abenteuerliche Route)
Mundsburg - Kuhmühle - Steindamm - Steintorbrücke - Glockengießerwall - Lombardsbrücke - Ringstr (G-Fock-Wall) - Sievekingsplatz - Karolinenstr - Grindelhof - Alsterchaussee

01.06.1900

[5] verkürzt - nur noch St. Pauli ("Bierpalast") - wie bisher - Eilbek (Richardstr)
[8] wie Linie [4] verlängert ab Hohenzollernring - St. Pauli - weiter wie bisher - Barmbek-Markt
[12] Kehrschleife Eppendorfer Markt (wird an Besuchstagen Eppendorfer Krankenhaus mi-nachm und so-nachm auch von den Linien [16] und [22] benutzt
[16] an Besuchstagen Epp. Krankenhaus verlängert Breitenfelder Str - Curschmannstr - Martinistr - Eppendorfer Markt

10.06.1900

[9]  übernimmt Strecke der [31] vom 22.07.1898 ab Millerntor über Bahrenfelder Steindamm nach Bahrenfeld Markt, nicht mehr Reeperbahn, St. Pauli
[25]  übernimmt Strecke der [32] vom 15.09.1898 ab Millerntor über Friedensallee nach Bahrenfeld-Markt, dazu ab Dornbusch verlängert über Gr. Burstah, Steinwege bzw. Michaelisstr - Millerntor, ab Dornbusch weiter wie 24.05.1896 bis Süderstr / Grevenweg

"August" 1900

[2] [11] [18] [19] und [GRI]
wegen Umbau des Rathausmarktes umgeleitet über Esplanade - Lombardsbrücke - Ferdinandstr - Rathausmarkt (statt Dammtorstr - Gänsemarkt - Poststr)

03.09.1900

neue Strecke Jungfernstieg Linien zwischen Rathausmarkt und Gänsemarkt nach Süden über Gerhofstr - Poststr, nach Norden Reesendamm - Jungfenrstieg 
[1] Eichtal - wie bisher - Rathausmarkt - verlängert Gänsemarkt - Dammtor - Schleife Rothenbaumchaussee - Eppendorfer Baum - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee (Übernahme Grindelring gegen die Uhr)
[2] Lokstedt - wie bisher - Rathausmarkt - verlängert wie Linie [1] - Wandsbek-Markt
[11] kehrt jetzt Poststr - Gleis an der Kl. Alster - Reesendamm
[17] Hammer Park - wie bisher - Rathausmarkt - verlängert Gänsemarkt - Dammtor - Grindelallee - Grindelberg - Isestr - Lehmweg - Eppendorfer Baum - Rothenbaumchaussee (Übernahme Grindelring mit der Uhr)
[18] als durchgehender "Alsterring" betrieben
[19] als durchgehender "kleiner Alsterring" betrieben durch Verlängerung Rathausmarkt - wie Linie [18] über Hofweg - Cäcilienstr - wie bisher über Mittelweg - Rathausmarkt
[GRI] Grindelring eingestellt - Ersatz durch die Linien [1] und [17]

16.11.1900

[20] Liniennummer vergeben, jetzt neue Route = Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Dammtor - Esplanade - wie bisher über Steindamm nach Mundsburg 
[22] verkürzt = Beim Schlump / Grindelallee - wie bisher - Borstelmannsweg; Strecke zum Eppendorfer Krankenhaus durch Linie [20] übernommen
[ohne] nachm-Verstärker = Pferdemarkt - Steintorbrücke - Steindamm - Eilbek (Richardstr)
[ohne] nachm-Verstärker = St. Pauli (Bierpalast) - Glacischaussee - Karolinenstr - Grindelhof / Bornplatz

14.12.1900

[9] [BLA] Gemeinschaftbetrieb Barmbek-Markt - Blankenese mit Altona Blankeneser Straßenbahn   
neue Strecke Scheel-Plessen-Str sowie Behringstr (Roonstr) - Hohenzollernring.  Linie [9] fährt abwechselnd nach Bahrenfeld Markt oder Blankenese. Wenn nach Blankenese, dann Pendelwagen Bhf. Altona - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfeld Markt mit Schleife über Scheel-Plessen-Str.. Wenn [9] nach Bahrenfeld, dann Blankeneser Wagen ab Bhf. Altona mit Schleife Scheel-Plessen-Str. - Behringstr. Nach Osten nach Altona über das Gleis der "grünen" Schleife der Zentralbahn Ottensener Hauptstr. 

"1901"

[6] [28] neue Strecke
Verlängerung bis Betriebsbahnhof Ohlsdorf - Fuhlsbüttler Str - Haupteingang Ohlsdorf - beide Linien weiter wie bisher - Linie [28] erhält "1901" (zu diesem Zeitpunkt ?) ihre Liniennummer

31.03.1901

[25] Umleitung wegen Eisenbahnbau bis 30.06.1901
statt über Amsinckstr wie Linie [14] Spaldingsstr - Hammerbrookstr - Süderstr    

30.09.1901

[9] Gemeinschaftbetrieb Blankenese aufgehoben - fährt wieder generell nach Bahrenfeld Markt
[BLA] Blankeneser Linie startet ab Bhf. Altona mit Schleife Ottensener Hauptstr - Bhd. Altona - Scheel-Plessen-Str - Behringstr - Hohenzollernrig

01.03.1902

[-] neue Linie und neue Strecke, vorerst ohne Liniennummer, Dachzeichen "H"
Bhf Harburg - Moorstr - Wilstorfer Str - Lüneburger Str - Schloßmühlendamm - Buxtehuder Str  

08.03.1902

[-] neue Linie und neue Strecke, vorerst ohne Liniennummer 
Wilstorf - Sand - Nartenstr  (in Harburg)

24.05.1902

[23] neue Strecke
Alsterchaussee - wie bisher - Veddel, verlängert = Harburger Chaussee - Veringstr - Mengestr - Georg-Wilhelm-Str - Süderelbbrücke - Einbeziehung der Linie nach Wilstorf vom 08.03.1902

31.05.1902

Reparatur Stammsiel Weidenstieg
[10] verkürzt ab Christuskirche - wie bisher - Pferdemarkt
[14] verlängert = Müggenkampstr - wie Linie [13] Osterstr - Eppendorfer Weg - Lindenallee - Neuer Pferdemarkt - wie bisher - Hammerbrookstr - verlängert Süderstr / Grevenweg

15.09.1902

[5] verlängert w-HVZ = wie bisher Eilbek (Richardstr) - wie [1] [2] und [3] Wandsbeker Chaussee - Wandsbek-Markt
[7] verlängert wie [6] von Barmbek-Markt bis Barmbek-Zoll
[20]zeitweise verlängert von Mundsburg - Hamburger Str. - Barmbek-Markt

13.10.1902

[10] Umbau Georgsplatz, Schleife Pferdemarkt nicht erreichbar
verlängert über Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Angerstr; vermutlich Verstärker vom 16.11.1900 in dieser Relation eingestellt.

31.10.1902

[1] [2] [3] [5] [10] und [20] über neue Strecke Kirchenallee
umgeleitet wegen Bau des Hauptbahnhofes. Diese (und auch [4] [6] [7] [8] [13] [18] [19] und [22] ?) über eine Notbrücke über die Baustelle südlich der Ernst-Merck-Str (etwa in Höhe Schauspielhaus). Nur die Linien [9] und [17] vorerst wie bisher über Steintorbrücke

13.11.1902

[10] Weidenstieg wieder freigegeben, jetzt 2-gleisig. Linie wie vor 31.05.1903, sogar verlängert ab Müggenkampstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg - weiter wie bisher - Angerstr
[14] wieder verkürzt = Neuer Pferdemarkt - Süderstr / Grevenweg

08.12.1902

[17] Umleitung Bau Hauptbahnhof = Hammer Park - wie bisher - Gr. Allee - wie Linie [22] über Hansaplatz - Notbrücke - wie bisher - Eppendorfer Baum. Nur Linie [9] noch über Steintorbrücke

31.01.1903

[10] wieder verkürzt = Müggenkampstr - wie bisher - Georgplatz - Schleife Pferdemarkt    

30.05.1903

[9] umgeleitet Kirchenallee - Notbrücke - Glockengießerwall - Klosterwall - weiter wie bisher über Meßberg
[13] geänderter Weg = Müggenkampstr - wie bisher - wie [10] Bismarckstr - Weidenstieg - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher - Lange Reihe - Burgstr
[24] verlängert über neue Strecke = Gr. Borstel - Borsteler Chaussee - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Karolinenstr -  Kaiser-Wilhelm-Str - Gr. Burstah - bis Dornbusch und weiter wie bisher Horn, Letzter Heller

01.08.1903

[9] verkürzt = Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntor - weiter wie bisher - Barmbek-Markt
[25] verkürzt = St. Pauli Reeperbahn - Millerntor weiter wie bisher Süderstr / Grevenweg
[31] neue Linie = Rödingsmarkt - wie Linie [31] vom 22.07.1898 bis 10.06.1900 - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfeld-Markt
[32] neue Linie = Rödingsmarkt - wie Linie [32] vom 15.02.1899 bis 10.06.1900 - Friedensallee - Bahrenfeld-Markt

12.11.1903

[14] verlängert = Osterstr / Eppendorfer Weg - wie [12] Lindenallee - Neuer Pferdemarkt - geänderter Weg = Budapester Str - Sylter Allee - Landungsbrücken - Kajen - Dovenfleet - Meßberg - weiter wie bisher - Süderstr / Grevenweg
in HVZ zeitweise verlängert wie [12] über Bismarckstr bis Eppendorfer Marktplatz
Hinweis = Der Hamburger Reformkalender 1903 zeigt Linie [12] statt über Eppendorfer Landstraße über Curschmannstr - Martinistr zum Eppend. Markt an. Dies ist aber durch andere Quellen (z.B. Hamburger Adreßbuch von 1903) nicht bestätigt

18.11.1903

[23] wieder verkürzt = Alsterchaussee - wie bisher - Veddel    
[33] neue Linie = Dornbusch - Hopfensack - Meßberg - Übernahme der bisher von der [23] betriebenen Strecke nach Wilstorf  (siehe 24.05.1902)

20.12.1903

[16] kurze Verlängerung; Linie endet jetzt östlich der Hoheluftchaussee in der Breitenfelder Str

01.05.1904

[12] verlängert = wie bisher bis Eppendorfer Marktplatz - wie [18] - Winterhuder Markt

08.05.1904

[3] so-nachm verlängert = Neuer Pferdemarkt - wie Linien [12] und [28] - Ohlsdorf
[12] so-nachm verlängert = Winterhuder Markt - wie Linie [28] - Ohlsdorf  

20.10.1904

[20] ständig verlängert bis Barmbek-Markt

23.12.1904

Steintordamm wieder freigegeben
[1] [2] [5] [9] [17] wieder über Steintorbrücke
[3] [20] behalten ihren Weg über Kirchenallee
[5] neuer Linienweg = Wandsbek-Markt bzw. Eilbek (Richardstr) - Steindamm - Steintorbrücke - wie Linie [9] über Klosterwall - Meßberg - Hopfensack - Gr. Burstah - weiter wie bisher - St. Pauli

17.04.1905

[-] Linie in Harburg ohne Nummer (Bhf. Harburg - Stader Str) wegen Sielbauarbeiten unterbrochen bis 21.10.1905

19.10.1905

[1] Grindelring aufgelöst, Linienweg jetzt (statt [20]) = Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Dammtor - weiter wie bisher - Eichtal (Moltkestr)
[3] Verstärkerverkehr nach Ohlsdorf "1905" (jetzt?) eingestellt
[5] verlängert = Hoheluftchaussee - wie Linie [16] - Millerntor - wie bisher - Eilbek (Richardstr) bzw. Wandsbek-Markt, mi-nachm und so-nachm bis Eppendorfer Krankenhaus
[6] verlängert = Eimsbüttler Markt - wie Linie [15] - Millerntor - wie bisher - Barmbek - Ohlsdorf
[9] geändert = St. Pauli (Bierpalast) - Reeperbahn - Millerntor - weiter wie bisher - Barmbek-.Markt
[12] nachm verlängert Ohlsdorf - Alsterdorfer Str - Winterhude Markt - wie bisher - Rothenburgsort
[17] Grindelring aufgelöst, Linienweg jetzt Eppendorfer Baum - Rothenbaumchaussee - Dammtor - wie bisher - Hammer Park
[20] geändert = Hoheluft Grenzhaus  -Hoheluftchaussee - Grindelberg - wie bisher - Barmbek-Markt
[22] verlängert = Bahrenfeld-Markt - wie bisher [32] Friedensalle - Millerntor - wie bisher über Sylter Allee - Landungsbrücken bis Borstelmannsweg; Spätbetrieb = 1. Teil = Bahrenfeld-Markt - Rödingsmarkt mit Schleife Millerntor - Rödingsmarkt - Landungsbrücken - Sylter Allee und 2. Teil = St. Pauli - Steinwege / Michaelisstr - Gr. Burstah - Hansaplatz - Borstelmannsweg
[25] verlängert = Altona Friedhöfe - wie vorher [29] - Millerntor - wie vorher - Süderstr / Grevenweg
[27] Beim Schlump - Allee - Altonaer Bahnhofstr - Schleife Ottensener Kirche
[28] verlängert = Ohlsdorf - Winterhuder-Markt - Dorotheenstr - wie [19] über Maria-Louisen-Str und Mittelweg - Dammtor - Gänsemarkt - Rathausmarkt (wie die [11] kehrend über Gleis an der Kl. Alster)
[29] jetzt Altonaer Ring (wie die ehemalige Linie [27]), aber ohne den Schlenker zu "Beim Schlump"
[32] Linie eingestellt

21.10.1905

[32] Harburger Linie Bhf. Harburg - Stader Str. wieder in Betrieb, aber nur alle 15 statt 10 Minuten. Vergabe der Nummer "32" an diese Linie ziemlich bald nach Einstellung der "Bahrenfelder "32" erfolgt - vielleicht bei dieser Gelegenheit

"1905"

[4] wegen Gleisbauarbeiten vorübergehend über Steindamm und Steintorbrücke (statt regulär über Rostocker Str - Hansaplatz - Ernst-Merck-Str).   
[rot, grün] Schleife Zentalbahn am Berliner Tor (Klaus-Groth-Str)  in Betrieb genommen

12.01.1906

[12] wieder bis Winterhuder Markt verkürzt, keine Fahrten mehr nach Ohlsdorf

23.10.1906

[22]  verkürzt Bahrenfeld-Markt - Berliner Tor (Sielbauarbeiten)

01.11.1906

[4]  wieder über alte Strecke = Rostocker Str - Hansaplatz - Ernst-Merck-Str    
[17] verlängert = Gr. Borstel - wie bisher [24] - Eppendorfer Landstr. - Eppendorfer Baum - wie vorher - Hammer Park    
[24] verkürzt = Eppendorfer Markt - wie bisher - Horn, Letzter Heller
zusätzliche Werktagsverstärker, alle 10 Minuten fahrend    
[D] Verstärker der [24] 7:00 - 8:30, 12:30 - 17:00 alle 20 Min, 17:00 - 20:30 = Dornbusch - wie [24] - Horn, Letzter Heller    
[E] Verstärker der [14] 18:00 - 20:00 = Kajen - Dovenfleet - wie [14] -Süderstr / Grevenweg   
[K] Verstärker der [9] 17:00 - 20:00 = Kajen - Dovenfleet - Meßberg - wie [9] - Barmbek-Markt  
[L] Verstärker der [8] 13:00 - 1:00 = St. Pauli - wie [8] - Barmbek-Markt   
[P] Verstärker der [1] oder [2] 17:00 - 20:00 = Pferdemarkt - Glockengießerwall - wie [1] oder [2] - Wandsbek-Markt
[U] Verstärker der [11] 7:00 - 9:00 und 12:30 - 20:00 sowie der [18 / 19] 12:30 - 20:00 = Müggenkampstr - wie [11] - Rathausmarkt - wie [18] und [19] Hofweg - Mühlenkamp (kurze neue Strecke im Mühlenkamp als Kehrstück)

26.11.1906

[33] neue kurze Strecke über Pelzerstr, dadurch Kehrschleife Gr. Reichenstr - Dornbusch - Pelzerstr - Schauenburger Str möglich 

06.12.1906

[Eröffnung des Hauptbahnhofs]  

18.05.1907

[10] neue Strecke 
Hagenbecks Tierpark - Hagenbeckstr - Methfesselstr - Osterstr - weiter wie bisher - Pferdemarkt
(jeder 2. Wagen nach Hagenbeck, der andere wie bisher zur Müggenkampstr.)

19.05.1907

[3] so-nachm = verlängert ab Hagenbecks Tierpark - wie Linie [10] Osterstr - Eppendorfer Weg - wie Linie [10] Weidenallee - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher - Wandsbek-Markt

22.06.1907

[3] auch w-nachm Verlängerung nach Hagenbeck

27.06.1907

[10] neue Strecke = Stellinger Steindamm /Westende Gazellenkamp (Schmiedestr) - jetzt aufgehobene Straße nord-südlich durch den Tierpark - Hagenbecks Tierpark - weiter wie bisher - Pferdemarkt

02.08.1907

[2] neue Strecke  
Niendorf-Markt - Kollaustr - Lokstedt (Siemersplatz) - weiter wie bisher - Wandsbek-Markt

27.09.1907

[12] neue Kehrschleife =  Kehrschleife Rothenburgsort, Zollvereinstr.

28.09.1907

[34] neue Linie und neue Strecke, Bhf. Harburg - wie Linie [32] - Schwarzenbergstr - Heimfelder Str - Lohmannsweg (so 14:00 - 20:00 verlängert bis Eißendorfer Pferdeweg)

"Sept 1907"

[T] neue Linie = so-nachm = Hagenbecks Tierpark - wie Linie [10] über Osterstr - Chrisruskirche - wie Linie [11] über Dammtor - Rathausmarkt

31.10.1907

[22] wieder verlängert wie vor dem 23.10.1906 von Berliner Tor bis Borstelmannsweg

01.02.1908

[4] [6] [9] [13] Umleitung in beiden Richtungen über vorübergehende Strecke Alter Wall statt über Gr. Burstah; Grund = Bau der Hochbahn - Ostteil der Gr. Johannisstr. gesperrt 
[7] verändert = ab Rödingsmarkt wie bisher Linie [9] über Steindamm nach Barmbek-Markt
[9] verändert = ab Rödingsmarkt wie bisher Linie [7] über Lange Reihe bis Barmbek-Zoll
[22] verändert = ab Rödingsmarkt wie bisher Linie [24] über Spaldingstr bis Bortstelmannsweg
[D] verändert = ab Rathausmarkt (statt Dornbusch) - Ferdinandstr - Hansaplatz - Gr. Allee - weiter wie bisher - Horn, letzter Heller - z.T. als Ersatz für Linie [22]
[Zentr] Umleitung nach Osten über Schauenburgerstr - Schulstr (jetzt Domplatz), nach Westen über Speersort - Pelzerstr - Gr. Bäckerstr.

17.02.1908

[U] Verstärker-Linie zu [11] und [18/19] eingestellt

02.03.1908

[22] Umleitung der Umleitung = Spaldingstr - neue Strecke Heidenkampsweg - Borgfelder Str
(22) neue Sonderlinie = St. Pauli - wie Linie [4] bis Hansaplatz - Gr. Allee - Borstelmannsweg
[D] Verstärker-Linie zur [22] bzw. [24] eingestellt

01.04.1908

Umleitung wegen Hochbahnbau
[17] = Bürgerweide - neue Strecke Steinhauerdamm - Steindamm (statt Gr. Allee)
[22] =  Stammlinie verlängert Bahrenfeld-Markt - wie bisher - Bostelmannsweg - wie Linie [24] bis Horn, Letzter Heller
[Zentr] verkürzt, nur bis Lindenstr / Hammerbrookstr (statt Berliner Tor)

24.04.1908

[17] Sielbauarbeiten Carl-Petersen-Str; Umleitung  ab Bürgerweide über Burgstr - Hammer Landstr - Borstelmannsweg

10.05.1908

[7] [8] [20] [K] [L] = neue Wendeschleife Barmbek-Markt über Beimoorstr - Langenrehm - Dehnhaide

28.05.1908

[4] neue Strecke = Övelgönne ("Groth") - Liebermannstr - Bernadottestr (Moltkestr) - Philosophenweg - Hohenzollernring - wie bisher bis Eichtal (Moltkestr.) Die Pferdebahn nach Othmarschen über Elbchaussee eingestellt
[7] verkürzt = ab Ottensen Kirche - wie z.Zt umgeleitet - Barmbek-Markt 
[8] verlängert = wie bisher [7] ab Hohenzollernring - Klopstockstr - Palmaille - wie bisher - Barmbek-Markt

14.07.1908

[14] so-nachm verlängert = wie bisher bis Osterstr / Eppendorfer Weg - Bismarckstr - Lehmweg - Curschmannstr - Eppendorfer Krankenhaus - Martinistr - Eppend. Markt

20.09.1908

[Zentr] wieder verlängert bis Berliner Tor; Verkürzung aufgehoben

22.09.1908

[11] verlängert = wie bisher - Rathausmarkt - Ferdinandstr - Ernst-Merck-Str - Hansaplatz - Gr. Allee - Borgfelder Str - Borstelmannsweg (Ersatz für Sonderlinie [22])
[17] wieder alte Strecke zum Hammer Park - vorerst bis Jordanstr. Reststrecke "nach Ende der Bauarbeiten"
[22] Sonderlinie eingestellt; Stammlinie wieder direkt über Anckelmannstr

15.10.1908

[Zentr] vom Gr. Burstah wieder alte Route durch Rathausstr. und Speersort zur Steinstr.

29.10.1908

[R] neue Linie als Verstärker-Linie zur [18] Eppendorfer Baum - Rothenbaumchaussee - Stephansplatz - Lombardsbrücke - Hauptbahnhof

11.12.1908

[R] schon wieder eingestellt

20.12.1908

[15] verlängert = Eimsbüttler Markt - wie bisher - Rödingsmarkt - Alter Wall - wie [18] und [19] über Lange Reihe - Hofweg - Mühlenkamp (endend wie die 17.02.1908 eingestellte Linie "U")

01.02.1909

[10]  Fahrten nach Stellingen aufgegeben - jeder Wagen wieder zur Müggenkampstr     
[T] fährt jetzt w und so Stellingen - Hagenbecks Tierpark - wie bisher - Rathausmarkt

08.04.1909

Umleitung Alter Wall aufgegeben, diese Strecke eingestellt
[4] [6] [9] [13] wieder über Gr. Bustah - Gr. Johannisstr

09.04.1909

[7] wieder ab Hohenzollernring und wie vor dem 01.02.1908 über Lange Reihe, wieder bis Barmbek-Zoll
[8] verkürzt ab Ottensen-Kirche - wie bisher - bis Barmbek-Markt
[9] wie vor dem 01.02.1908 wieder über Hopfensack - Meßberg - Klosterwall - Steintorbrücke - Steindamm - Kuhmühle

01.05.1909

[34] so-nachm neue Strecke = verlängert versuchsweise bis Waldschlößchen (bis 30.09.1909)

23.05.1909

[O] neue Linie am so = Ohlsdorf - wie Linie [12] über Eppendorfer Landstr - Osterstr - Methfesselstr - Hagenbecks Tierpark

27.05.1909

[7] verlängert über neue Strecke = Barmbek-Zoll - Bramfelder Str - Neuer Schützenhof

04.06.1909

[17] neue Umleitung = Ernst-Merck-Str - Hansaplatz - Gr Allee (statt Westteil Gr. Allee)

06.06.1909

[St] neue Linie = Ottensener Kirche - Allee - Holstenstr - wie Linie [30] Alsenplatz - Eimsbüttler Chaussee - Eppendorfer Weg - Osterstr - Methfesselstr - Hagenbecks Tierpark (soll vorher schon als "Sonderlinie 7" ab Övelgönne betrieben worden sein)

25.07.1909

[9] verlängert =  Barmbek-Markt - wie bisher - Millerntor - Reeperbahn - Hein-Hoyer-Str - Neuer Pferdemarkt - wie bisher Linien [5] und [16] über Schulterblatt und Gärtnerstr - Hoheluftchaussee - mi-nachm und so-nachm bis Eppend. Krankenhaus
[16] Linie eingestellt

01.10.1909

[35] neue Linie und neue Strecke = Mühlenkamp - Winterhuder Weg - Mundsburg - Kuhmühle - Steinhauerdamm - Berliner Tor - Heidenkampsweg - Elbbrücken - wie Linien [23] und [33] - Veddel, Markt

18.12.1909

[35] neue Strecke = verlängert Klütjenfelder Str (Freihafen) - Potdsamer Ufer - Harburger Chaussee - Veddel, Markt - weiter wie bisher - Mühlenkamp
[F] Verstärker zur [35] Neuer-Schützenhof - wie [7] - Mundsburg - wie [35] - Freihafen (lief so angeblich bis 1943 - später ohne "F")

18.03.1910

neue Strecke Mönckebergstr
[1] geändert =  statt Glockengießerwall - Ferdinandstr jetzt Mönckebergstr; weiterer Linienweg geändert Eichtal - wie bisher - Mönckebergstr - wie bisher Linie [6] über Millerntor - Schulterblatt - Eimsbüttler Markt
[4] geändert =  statt Glockengießerwall - Ferdinandstr jetzt Mönckebergstr; außerdem statt Rostocker Str - Hansaplatz - Ernst-Merck-Str jetzt Steindamm; Strecke über Rostocker Str. und Südende der Lohmühlenstr als erste elektrizifierte Strecke eingestellt 
[6] Linienweg geändert = Ohlsdorf - Barmbek-Markt - Rathausmarkt- jetzt wie bisher [1] über Dammtor - Grindelallee - Isestr - Curschmannstr zum Eppendorfer Krankenhaus

11.04.1910

[T] oder [16] wie bisher Stellingen bis Christuskirche, dann wie Linie [10] bis Pferdemarkt. Die Züge dieser Linie werden jetzt vorübergehend mit dem Signal [10] geführt (Grund: Sielbau Schäferkampsallee)
(Angeblich soll die [T] schon kurz nach der Einstellung der [16] noch 1909 deren Liniennummer erhalten haben. - Termin ?)
[11] auf Notgleisen an der Baustelle vorbeifahrend    

12.05.1910

[12] Kehrschleife Winterhuder Marktplatz  

05.06.1910

[P] Verstärker Pferdemarkt - Lombardsbrücke - Sievekingsplatz - Feldstr - Neuer Pferdemarkt - Lindenallee - Fruchtallee - Lappenbergsallee - Müggenkampstr (Entlastung der [11])   

23.10.1910

[15] mi-nachm und so-nachm verlängert = wie bisher bis Hofweg - wie Linie [18] über Winterhuder Markt bis Eppendorfer Markt - Eppendorfer Krankenhaus. (Route dabei vermutlich Schleife über Eppendorfer Landstr - Curschmannstr - Martinistr)    

31.10.1910

Lappenbergsallee vorübergehend gesperrt
[3]  verlängert = Müggenkampstr - Osterstr - wie Linie [12] über Lindenallee - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher bis Wandsbek-Markt (Betrieb w-nachm nach Hagenbecks Tierpark offenbar eingestellt)
[10] verkürzt = beginnt erst Osterstr / Methfesselstr statt Müggenkampstr (bzw für [16] ab Stellingen)
[11] umgeleitet = Weidenstieg - Osterstr zur Müggenkampstr (statt Fruchtallee -Lappenbergsallee)
[P] Verstärker-Linie vom 05.06.1910 eingestellt

14.12.1910

[10]  Stellinger Linienzweig eingestellt - siehe Linie [16]
[13] verändert = Gr. Borstel - wie bisher Linie [17] über Rothenbaumchaussee - Dammtor - Rathausmarkt - weiter wie bisher Lange Reihe - Graumannsweg - Burgstr.
[15] geändert = über Mönckebergstr und Kirchenallee (statt bisher über Ferdinandstr - Ernst-Merck-Str)
[16] wieder als eigene Linie unter der Nummer [16] betrieben wie vor dem 11.04.1910
[17] verändert = Müggenkampstr - wie bisher Linie [13] über Osterstr - Schanzenstr - Feldstr - Kaiser-Wilhelm-Str - Rathausmarkt - neu über Mönckebergstr - weiter wie bisher - Hammer Park
[17s] Sonderlinie neu = Rathausmarkt - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Steintorbrücke - weiter wie [17]-Stammlinie zum Hammer Park
[22] verkürzt = Bahrenfeld-Markt - Friedensallee - wie bisher bis Rödingsmarkt
[37] neue Linie = (als Ersatz Ostteil der [22]) St. Pauli Hafenstr (Balduintreppe) - Landungsbrücken- Kajen- Dovenfleet - Meßberg - Klosterwall - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder Str - Borstelmannsweg

"ca. 1910"

[E] Verstärker der [14]  = Kajen - Dovenfleet - wie [14] -Süderstr / Grevenweg  eingestellt  
[L] Verstärker der [8]  = St. Pauli - wie [8] - Barmbek-Markt eingestellt, dafür Verstärker mit [8]   

13.01.1911

[17] so-nachm = geändert, Linie fährt ab Hagenbecks Tierpark statt Müggenkampstr      

01.04.1911

[16] neue Strecke = Stellingen (Kieler Str) - Stellinger Steindamm - Gazellenkamp - weiter wie bisher bis Rathausmarkt    

15.04.1911

[37] geändert = wie bisher bis Landungsbrücken- Rödingsmarkt - Gr. Burstah - wie Linie [24] über Hopfensack - Meßberg - Spaldingstr - Borstelmannsweg 

25.04.1911

[3] geändert = Müggenkampstr - Lappenbergsallee (wieder befahrbar) - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher - Wandsbek-Markt    

24.05.1911

[12] so verlängert ab Winterhuder Markt - Alsterdorfer Str - Ohlsdorf
[O] (vermutlich jetzt eingestellt, möglicherweise aber auch bis 1914 betrieben)

06.07.1911

[11] umgeleitet wegen Asphaltierung Hansaplatz über Glockengießerwall - Steintorbrücke - Gr. Allee  

11.07.1911

[8] kurzfristig (bis 29.08.1911) verlängert Hohenzollernring - Klopstockstr - weiter wie bisher    

12.07.1911

[17] auch w-nachm nach Hagenbecks Tierpark statt zur Müggenkampstr (siehe 13.01.1911)  

25.09.1911

[11] auch Südteil Fruchtallee wieder befahrbar, daher wieder Fruchtallee - Lappenbergsallee (statt über  Osterstr)  

19.10.1911

[11] wieder über Hansaplatz wie vor dem 06.07.1911     

08.11.1911

[17] Bedienung Hagenbecks Tierpark eingestellt, alle Züge wieder Müggenkampstr    

"1911"

[10] Schleife Pferdemarkt jetzt Rosenstr - Pferdemarkt - Lilienstr befahren

01.01.1912

[6] Gleisdreieck in der Brambergstr (Hebebrandstr) für Verstärkerzüge (Krankenhaus Barmbek)  

01.02.1912

[H/R] neue Linie = Hagenbecks Tierpark - Osterstr - Weidenallee - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntor  

01.03.1912

Hochbahnstrecke Barmbek - Mundsburg - Hauptbahnhof - Rathausmarkt eröffnet   

13.03.1912

[3] neue Strecke = Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm - wie bisher - Wandsbek-Markt

01.04.1912

[34] so-nachm planmäßiger verlängerter Betrieb bis Waldschlößchen - im Sommer auch w-nachm

16.05.1912

Hochbahnstrecke Barmbek - Kellinghusenstr eröffnet (insgesamt  Kellinghusenstr - Rathausmarkt)

25.05.1912

Hochbahnstrecke Kellinghusenstr - St. Paulieröffnet - (so in der Literatur genannt, nach "Melhop 1925", Seite 436  als zeitgenössischer Quelle allerdings bis Landungsbrücken als eröffnet beschrieben)  

01.06.1912

[11] geändert = über Mönckebergstr - Gr. Allee (statt Ferdinandstr - Ernst-Merck-Str - Hansplatz - Kreuzweg / Pulverteich  Strecke Hansaplatz bis in die 1930-er Jahre ohne Linienbetrieb, Strecken Kreuzweg und Pulverteich aufgegeben    

15.06.1912

[10] Pferdemarkt - wie bisher - Osterstr / Methfesselstr - zeitweise verlängert bis Hagenbecks Tierpark 
[12] auch w-nachm verlängert von Winterhuder Markt - Ohlsdorf (siehe 24.05.1911)  

29.06.1912

Hochbahnring geschlossen durch Strecke St. Pauli - Rödingsmarkt - Rathausmarkt   

02.07.1912

[K] Verstärker-Linie zur [9] Linie eingestellt - Erste Auswirkung des Hochbahnbetriebes !  

17.07.1912

[31] Sielbau Silcherstr., daher bis 02.08.1912 = Umleitung über Friedensallee und durch Silcherstr bis Bahrenfelder Chaussee   

20.08.1912

[17s] Sonderlinie Rathausmarkt - Ferdinandstr - Hammer Park eingestellt - siehe auch Linie [38]
[20] nur noch so-nachm bis Barmbek-Markt, sonst bis Mundsburg verkürzt (Auswirkung Hochbahn)
[38] neue Linie = Fahrweg wie Linie [17] zwischen Müggenkampstr und Hammer Park (als einziger Unterschied aber über Budapester Str und Steinwege, während die [17] über Feldstr und Kaiser-Wilhelm-Str fährt)
[H/R] Linie eingestellt - siehe Linie [38]

27.08.1912

[4]  bis Wandsbek-Markt statt der Linie [5] verlängert; am w-vorm und so.vorm aber nur bis Eilbek (Richardstr)
[5] fährt nur noch bis Eilbek (Richardstr), keine Verlängerung mehr bis Wandsbek-Markt 

09.10.1912

[5] [9] [12] [21] [24] [25] [37] umgekehrte Einbahnfahrregelung in der Innenstadt = nach Westen jetzt Schmiedestr - Schauenburgerstr; nach Osten jetzt Börsenbrücke - Neß - Gr. Reichenstr. Die Linie [33] befährt ihre Kehrschleife beim Dornbusch in umgekehrter Richtung

07.12.1912

[2] neue Strecke = verlängert von Niendorf-Markt bis Schnelsen (eingleisig)
[7] und [37] weiterhin Gr. Burstah in beiden Richtungen wegen des Abbiegens in den Rödingsmarkt, die anderen Gr. Burstah Linien der SEG fahren Richtung Westen über eine neue Strecke durch den Mönckedamm

11.12.1912

[Zentr] auch Zentralbahn Richtung Westen Mönckedamm, nur Richtung Osten noch Gr. Burstah

01.01.1913

[1] geändert = Hoheluftchaussee - wie bisher [5] über Gärtnerstr - Eppendorfer Weg - weiter wie bisher
[5] verkürzt, geändert = nur noch Eimsbüttel-Markt - Schulterblatt - weiter wie bisher
[15] geändert = Eimsbüttler Markt - wie bisher - Gr. Burstah - wie bisher [25] über Hopfensack - Meßberg - Amsinckstr - Süderstr / Grevenweg
[25] geändert = Altona - Friedhöfe - wie bisher - Gr. Burstah - wie bisher [15] - Mühlenkamp; mi und so-nachm Eppendorfer Krankenhaus

03.01.1913

Änderungen Bau der Hochbahn in Eimsbüttel = [3] geändert = wieder Osterstr - Eppendorfer Weg statt Lappenbergsallee
[5] [15] Schleife Eimsbütteler Markt über Sophienallee - Pinneberger Weg - Eimsbüttler Markt - Sandweg - Sophienallee
[11] Emilienstr - wie bisher - Horn, Letzter Heller
[11] Pendelwagen = Müggenkampstr - Lappenbergsallee - Schleife Sandweg - Sophienallee - Pinneberger Weg - Wimsb. Markt

04.03.1913

[27] so verlängert = Hohenzollernring - Klopstockstr - weiter wie bisher - Beim Schlump
05.05.1913
[15] umgeleitet (Hochbahnbau?) Spaldingstr - Hammerbrookstr statt Amsinckstr - Dauer der Umleitung unbekannt

01.06.1913

Eröffnung Hochbahnstrecke Schlump - Christuskirche

16.06.1913

[37] geändert = ab Rödingsmarkt über Gr. Burstah - Mönckebergstr - Gr. Allee - wie bisher (nicht mehr über Meßberg) - außerdem "1913" verlängert bis Horn, Letzter Heller (von wann - bis wann = ?)
01.10.1913
Eröffnung S-Bahn-Haltestelle Rübenkamp (Krkhs Barmbek)

18.10.1913

[3] wieder über Schulterblatt und Lappenbergsallee (die [11] noch nicht)
[10] Schleife Lutterothstr. eröffnet (auch 19.10.1913 und spätere Daten genannt)

23.10.1913

Eröffnung Hochbahn-Strecke Emilienstr - Christuskirche

01.11.1913

[1] neue Strecke = Tonndorf - Ahrensburger Str - Eichtal - wie bisher - Hoheluftchaussee
[4] in w-HVZ verlängert wie [1] bis Eichtal

07.12.1913

[3] neue Strecke = Wandsbek-Gartenstadt - Lesserstr - Holzmühlrnstr (Bramfelder Str) - Walddörferstr - Wendemuthstr - weiter wie bisher - Langenfelde

21.12.1913

[3] verkürzt, nicht mehr Langenfelde, Kieler Str, sondern ab Müggenkampstr - wie bisher - Wandsbek-Gartenstadt
[5] neue Strecke = Eidelstedt - Langenfelde, Kieler Str - Müggenkampstr - Lappenbergsallee - Schulterblatt - weiter wie bisher - Eilbek (Richardstr)
[11] verlängert = Langenfelde, Kieler Str - Müggenkampstr - Lappenbergsallee - wie bisher - Horn, Letzter Heller; Pendelwagen offensichtlich eingestellt
[39] neue Linie = Eidelstedt wie [5] - Kieler Str - Holstenstr - wie Linie [30] - Altona, Hafenstr
[40] neue Linie = Langenfelde, Kieler Str - Kieler Str - Holstenstr - wie [27] Allee - Ottensen-Kirche
[St] vermutlich jetzt eingestellt

18.01.1914

[22] [31] in Richtung Hamburg (statt über Bahrenfelder Str, Nordteil - Sielbauarbeiten) über Im Sood - Kl. Rainstr - Gr. Rainstr
[rot] Zentralbahn endet bereits Spritzenplatz statt Schleife Hohenesch
Dauer der Einschränkung unbekannt

01.04.1914

[2] werktags Überlappung in 2 Teillinien Schnelsen - Rathausmarkt und Hoheluft - Wandsbek 
[5] wieder in w-HVZ verlängert von Eilbek (Richardstr) bis Wandsbek-Markt

25.04.1914

[40] "bei Bedarf" verlängert von Langenfelde über Kieler Str - Stellingen - Gazellenkamp bis Hagenbecks Tierpark (also "oben" herum)

28.04.1914

[36] neue Linie = Schleife Eimsbüttler Markt (Kehrschleife, nicht die große Schleife über Sophienallee) - Fruchtallee - wie [11] Schröderstiftstr - Dammtor - Dammtordamm - Esplanade - Lombardsbrücke - Klosterwall - Amsinckstr - neue kurze Verbindungsstrecke im Zuge der Süderstr zur Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Rothenburgsort (Zollvereinstr.)

01.05.1914

[EBAB] jetzt in beiden Richtungen über Ottensener Hauptstr. zum Bhf. Altona, an der Westseite des Bahnhofs Kehrschleife; Strecken Scheel-Plessen-Str, Behringstr zwischen Hohenzollernring und Friedensallee, Hohenzollernring zwischen Behringstr und Bleickenallee aufgegeben.

23.05.1914

Hochbahnstrecke Emilienstr - Osterstr - Hellkamp eröffnet

29.05.1914

[24] neue Strecke = von Horn, Letzter Heller verlängert über Horner Landstr bis Schiffbek (jetzt Billstedt)

"1914"

Gartenbau-Ausstellung in Altona (von ? - bis ?)
[8] verlängert ab Hohenzollernring - Klopstockstr - Ottensen-Kirche
[27] auch werktags ab Hohenzollernring
[ohne] Sonderlinie Bhf. Altona (neue Kehrgleise vor dem Bahnhof) - Altonaer Bahnhofstr - Klopstockstr - Hohenzollernring

06.07.1914

[CUX] neue Strecke = Bhf. Cuxhaven - Militärbahntrasse - Kugelbake
Betrieb vorerst mit Benzol-Triebwagen, noch nicht elektrisch

02.08.1914

[CUX] Linie eingestellt, Strecke aufgegeben
wegen des 1. Weltkrieges brauchte das Militär sein Gleis wieder selbst

03.08.1914

[5] wieder nur noch bis Eilbek (Richardstr), keine Verlängerung mehr bis Wandsbek-Markt

"August 1914"

[14] verkürzt = keine Verlängerungen mehr nach Eppendorf und Ohlsdorf
[17] (August 1914 oder später) = keine Fahrten mehr nach Hagenbecks Tierpark
[O] wenn nicht schon früher, dann spätestens jetzt eingestellt

"September 1914"

[12] verkürzt = keine Verlängerungen mehr nach Eppendorf und Ohlsdorf

01.12.1914

Hochbahn-Strecke Kellinghusenstr - Lattenkamp - Ohlsdorf eröffnet

"Sommer" 1915

[9] mi-nachm und so-nachm verlängert = Ohlsdorf - wie [28] Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt - Hudtwalckerstr - Martinistr - Eppendorfer Krankenhaus (als Ersatz für weggefallene Verlängerung Linie [14] ? (ob auch mittwochs bis Ohlsdorf ? oder nur sonntags ?)

27.07.1915

Eröffnung der Hochbahn-Strecke Hauptbahnhof - Rothenburgsort

01.08.1916

[11] geändert = Langenfelde - wie bisher - Rathausmarkt - wie bisher [13] Lange Reihe - Burgstr
[13] geändert = Gr. Borstel - wie bisher - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Horn, Letzter Heller
(damit die [11] ganztags ohne Beiwagen fahren kann)

14.10.1916

neue Strecke über "Pumpen" und dadurch Entzerrung Gleisanlagen im Bereich Meßberg / Deichtor. Details siehe Kapitel bei "Knotenpunkte" auf dieser Webseite

01.12.1916

[9] über Mönckebergstr (statt bisher Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Klosterwall)
[15] verkürzt = Eimsbütteler Ast weggefallen. Jetzt nur noch Dornbusch - Süderstr. / Grevenweg

05.12.1916

[4] verkürzt = ab Övelgönne (Groth) nur noch wie bisher bis Eilbek (Richardstr) - nicht mehr bis Wandsbek-Markt
[8] verkürzt, erst ab St. Pauli - wie bisher - Barmbek-Markt
[37] verkürzt = erst ab Rathausmarkt - wie bisher - Borstelmannsweg; kein Betrieb vorm und abends
[40] Linie eingestellt

08.12.1916

[38] (Langenfelde - Hammer Park) kein Betrieb mehr nach 21:00 Uhr

21.12.1916

[5] nur noch w-HVZ bis Eidelstedt, sonst endet die [5] bereits in Langenfelde, Kieler Str
[14] nur noch w-HVZ ab Osterstr / Eppendorfer Weg, sonst bereits Neuer Pferdemarkt endend

"1916"

[7] Verstärkerwagen fahren nicht mehr ab Hohenzollernring, sondern erst ab Ottensen Kirche

01.05.1917

[8] wieder verlängert = Hohenzollernring - wie vor 05.12.1916 - Barmbek-Markt

11.10.1917

[8] erneut verkürzt, erst ab St. Pauli (Bierpalast - wie bisher - Barmbek-Markt

01.12.1917

[EBAB] Abschnitt Blankenese - Nienstedten zur Kohleersparnis (Stromerzeugung) vorübergehend stillgelegt

05.01.1918

Hochbahn-Strecke Ohlsdorf - Ochsenzoll vorerst mit Dampfbetrieb eröffnet

15.02.1918

[25] verkürzt = Altona Friedhöfe - wie bisher - nur noch bis Rödingsmarkt, Verlängerung nach Winterhude weggefallen

28.03.1918

[EBAB] Abschnitt Blankenese - Nienstedten wieder in Betrieb

31.03.1918

[35] "zeitweise" verlängert = Ohlsdorf - wie [28] Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt - wie [18] Dorotheenstr - Poelchaukamp - weiter wie bisher - Veddel bzw. Freihafen

01.04.1918

[8] wieder wie vorigen Sommer verlängert ab Hohenzollernring - ansonsten wie früher

18.04.1918

Betriebsruhe bis 07.05.1918 = Streik der Kohlenarbeiter

01.06.1918

[37] verlängert ab Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg; weiter Rathausmarkt - wie bisher - Borstelmannsweg
Kehre am Gänsemarkt kurzer direkter Bogen vom Jungfernstieg in die Gerhofstr

12.09.1918

Eröffnung Hochbahn-Strecke Barmbek - Volksdorf vorerst mit Dampfbetrieb

01.12.1918

[5] auch außer w-HVZ wieder verlängert wie vor dem 21.12.1916 bis Eidelstedt

06.12.1918

[4] verkürzt = erst ab St. Pauli - wie bisher - Eilbek (Richardstr)
[8] verlängert = ab Övelgönne (Groth) - wie bisher [4] über Hohenzollernring - weiter wie bisher - Barmbek-Markt

11.01.1919

Streik, Verkehrsruhe

ab 09.02.1919

nur Betrieb alle 20 Minuten möglich

12.02.1919

bis 21.02.1919 Streik, Betrieb eingestellt

18.04.1919

bis 16.05.1919 Kohlenmangel für Stromerzeugung; Betrieb ist eingestellt

25.06.1919

bis 30.06.1919 Unruhen in der Innenstadt - die Züge kehren am Wallring

01.07.1919

Unruhen in einzelnden Stadtteilen

29.07.1919

Dampfbetrieb Hochbahn-Strecke Barmbek - Volksdorf wieder eingestellt

01.08.1919

[4] verlängert = wieder wie vor dem 06.12.1918 ab Övelgönne (Groth)
[8] nicht mehr ab Övelgönne, aber immerhin ab Hohenzollernring wie bisher nach Barmbek-Markt

02.12.1919

bis 11.12.1919  Notbetrieb = durch starken Schneefall Ausfall von Wagen

16.12.1919

[18] [19] neue Strecke über Possmoorweg, Moorfuhrtweg und Mühlenkamp (statt Poelchaukamp und Südende Dorotheenstr)
[35] neue Kehrschleife Goldbekplatz - keine Verlängerung mehr bis Ohlsdorf

01.01.1920

Ende der Betriebsführung der SEG (Straßen Eisenbahn Gesellschaft) Die Straßenbahnlinien der SEG werden jetzt von der HHA betrieben. Die Zentralbahn blieb noch bis 21.12.1922 selbständige Gesellschaft  

17.02.1920

[8] Sonderlinie [8E] Landungsbrücken - Barmbek-Markt (Linienführung wie [7] ?) Betrieb bis 17.07.1920 oder 16.09.1920 (?)  

13.03.1920

bis 16.03.1920 = Generalstreik wegen des Kapp-Putsches  

14.04.1920

[20] verkürzt = Hoheluft, Grenzhaus - wie bisher - Kehre um den Hauptbahnhof
Die Route dieser Standard-Kehre um den Hauptbahnhof war bis in die 1950-er Jahre generell im Uhrzeigersinn über Glockengießerwall - Ernst-Merck-Str - Kirchenallee - Steintorbrücke - Glockengießerwall  

17.04.1920

[20] zeitweise doch wieder verlängert wie zuvor über Steindamm nach Mundsburg    

18.04.1920

bis 05.05.1920 = Kohlenmangel, keine Stromerzeugung, Betrieb eingestellt    

17.05.1920

[38] verkürzt, Langenfelder Ast eingestellt, nur noch = Gänsemarkt - nach Norden = Gerhofstr -Poststr / nach Süden = Reesendamm - Jungfernstrieg; dann Rathausmarkt - wie bisher ebenso wie [17] zum Hammer Park; kein Betrieb mehr so-vorm und w-abends   

01.07.1920

[22] Betrieb nur noch w-nachm und w-abends, sonst kein Betrieb über Friedensallee - Linie also partiell eingestellt

06.07.1920

[35] umgeleitet wegen Brückenbauarbeiten über Heidenkampsweg - Süderstr - Banksstr - Billhorner Brückenstr

15.07.1920

[5] geändert = Langenfelde, Kieler Str - wie bisher - Rödingsmarkt - wie bisher [15] über Meßberg - Amsinckstr - Süderstr - Süderstr / Grevenweg     

17.07.1920

[7] Verstärker [7E] Landungsbrücken - wie Linie [7] - Barmbek-Markt; wahrscheinlich Verstärker [8E] vom 17.02.1920 jetzt eingestellt    

15.08.1920

bis 24.08.1920 = Streik  

06.09.1920

Hochbahn-Strecke Barmbek - Volksdorf eingleisig elektrischer Betrieb eröffnet  

10.09.1920

[14] verlängert = Osterstr / Eppendorfer Weg - wie Linie [12] über Lindenallee - Bartelsstr - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher - Süderstr / Grevenweg     

22.09.1920

[18] "echter" Ringbetrieb aufgegeben, um Ausgleichszeit zu sparen; daher Winterhuder Markt - Linienweg wie bisher - Winterhuder Markt
[19] "echter" Ringbetrieb aufgegeben, um Ausgleichszeit zu sparen; daher Cäcilienstr - Linienweg wie bisher - Cäcilienstr

20.11.1920

[5] Verstärker [5E] werktags vormHVZ, mittags und nachmHVZ = Dornbusch - Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - wie Linie [14] - Spaldingstr und Hammerbrookstr / Süderstr (so eigentlich eine [14E]
[15] so kein Betrieb mehr
[38] auch so kein Betrieb mehr, also aktiv nur noch w-ohne vorm und abend

29.11.1920

[15] Linie eingestellt  

15.12.1920

[20] zeitweilige Fahrten über Hauptbahnhof hinaus nach Mundsburg aufgegeben, endet stets Hauptbahnhof (siehe 14.04.1920)    

"1920 - 1923"

[4] so-nachm = verlängert über Eilbek, Richardstr. hinaus wie Linie [1] bis Tonndorf   

09.01.1921

[EBAB] Linie eingestellt,  Strecke bis Hochrad vorübergehend stillgelegt; Strecke darüber hinaus bis Blankenese aufgegeben    

18.01.1921

bis 25.01.1921 = Kohlenmangel, keine Stromerzeugung, Betrieb eingestellt  

14.05.1921

[35] Umleitung aufgehoben, wieder Heidenkampsweg - "Schwarze" Brücke   

01.07.1921

elektrischer Hochbahnbetrieb Ohlsdorf - Ochsenzoll  

15.07.1921

[21] so verkürzt = Sievekingsplatz - wie bisher - Rothenburgsort (Wasserkunst), d.h. sonntags kein Betrieb über Grindelhof   

05.12.1921

[11] veränderter Weg = ab Rathausmarkt - Mönckebergstr - Kirchenallee - Lange Reihe statt bisher Hermannstr - Ferdinandstr - Ernst-Merck-Str    

17.01.1922

[21] kein Betrieb mehr am Sonntag, also auch nach Rothenburgsort sonntags eingestellt   

03.06.1922

bis 10.06.1922 = Streik   

11.06.1922

[8] neue Strecke = Kehre Stadtpark - Saarlandstr - Schleidenplatz - nach Süden = Rönnhaidstr (A.-Schönfelder-Str.) / nach Norden = Elsastr; weiter Hamburger Str wie bisher - Hohenzollernring 

18.07.1922

bis 06.08.1922 = Mönckedamm  wegen Bauarbeiten gesperrt; die Züge fahren in beiden Richtungen durch den Gr. Burstah

20.07.1922

[8] wieder bis Barmbek-Markt wie vor dem 11.06.1922
[9] wie bisher bis Hamburger Str - übernimmt die Strecke der [8] zum Stadtpark

29.08.1922

[2] geänderter Linienweg = Ferdinandstr - E-Merck-Str - Kirchenallee - Steindamm (statt bisher über Glockengießerwall - Steintorbrücke)   

05.09.1922

Kehrschleifen eröffnet = Diagonalstr (für Borstelmannsweg) und Heinestr - Seilerstr (für St. Pauli)  

18.09.1922

[23] verlängert = wie bisher von Veddel - Alsterchaussee - Mittelweg - Heilwigstr - Maria-Louisenstr - Cäcilienstr [?] - Dorotheenstr - Possmoorweg - Mühlenkamp - Winterhuder Weg (Schillerstr) - Mundsburg - Kuhmühle - Güntherstr - Freiligrathstr - Bf. Landwehr - Burgstr    

01.10.1922

[14] geänderter Linienweg = Landungsbrücken - Davidstr - H.-Hoyer-Str - Neuer Pferdemarkt (statt bisher Sylter Allee - Millerntor - Budapester Str.)      

17.10.1922

[11] = Linie vorübergehend eingestellt - kein Linienbetrieb mehr über Graumannsweg
[28] = Linie teilweise eingestellt; nur noch w-HVZ Ohlsdorf - Winterhuder Markt - Cäcilienstr 
[36] verlängert = Langenfelde, Kieler Str - wie bisher [11] - Lappenbergsallee - Fruchtallee - weiter wie bisher - Rothenburgsort

19.10.1922

[24] geändert = Hoheluft-Grenzhaus - Hoheluftchaussee - Grindelberg - weiter wie bisher - Billstedt; am so-vorm nur noch Betrieb Dornbusch - Billstedt    

22.10.1922

[2] so-vorm = "nicht mehr bis Wandsbek" - also nur Schnelsen - Rathausmarkt [?]  

07.11.1922

[14] Verlängerung vom 10.09.1920 wieder aufgegeben, endet stets Neuer Pferdemarkt, dann wie bisher Süderstr / Grevenweg    

10.11.1922

[9]  Strecke Stadtpark vorübergehend teilweise eingestellt; Linie [9] beginnt erst Schleidenplatz   

11.12.1922

[32] Linie teilweise eingestellt = Betrieb nur noch w-HVZ  
[34] Linie teilweise eingestellt = Betrieb nur noch w-HVZ und so-nachm   

27.12.1922

[Pferdebahn Marienthal] eingestellt, Strecken z. T. stillgelegt (siehe Linie [2] ab 26.05.1925)  

"1922"

[rot] seit "Fahrplan 1922" (nach anderen Quellen sogar seit "1920")  fahren alle Kurse der "roten" Schleife wie die "rot-weiße" Schleife von Hohenesch zurück zur Königstr über Ottensener Hauptstr. - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr. zur Königstr. Die Strecke über Bahrenfelder Str (Südende) stillgelegt

1923

Alle Hamburger Straßenbahnlinien jetzt von der HHA betrieben

01.01.1923

sonstige Änderungen

[13] wie bisher Gr. Borstel - Rathausmarkt - Horn, verlängert bis Billstedt (Ersatz für [24])
[20] Betrieb nur noch werktags (da 01.01.1923 ein Montag war, also ab 07.01.1923 nicht mehr sonntags)
[24] wie bisher Hoheluft Grenzhaus - Karolinenstr - bis Diagonalstr verkürzt

01.01.1923

Ersatz Zentralbahn

[8] Barmbek-Markt - Lange Reihe - Lombardsbrücke - Reeperbahn - neu über Königstr - Schleife = Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee) - Lobuschstr - Arnoldstr - Fischers Allee - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee)
[22] Schleife über Herrmannstr - Ferdinandstr  Glockengießerwall - E.-Merck-Str - Kirchenallee - Steintorbrücke - Mönckebergstr - Gr. Burstah - Steinwege / Michaelisstr - Reeperbahn - Gr. Bergstr - - nach Westen über Jessenstr - Ehrenbergstr - Lobuschstr - Am Felde
- nach Osten über Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr
Bahrenfelder Str (zuerst in beiden Richtungen)- Friedensallee - Bahrenfeld=Markt
[31] Berliner Tor - Gr. Allee (Adenauerallee) - wie [22] bis Bahrenfelder Str. - Bahrenfelder Steindamm - Silcherstr - Bahrenfeld=Markt
[37] w-HVZ und so-nm Diagonalstr - sonst ab Berliner Tor - Hauptbahnhof - Mönckebergstr - Gr. Burstah - Steinwege / Michaelisstr - Reeperbahn - neu über Königstr - Schleife = Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee) - Lobuschstr - Arnoldstr - Fischers Allee - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee)
[38] Berliner Tor - wie Linie 37 - Schleife Fischers Allee
(Die Linien 37 und 38 verkehren je alle 20 Minuten und ergänzen sich so zu einer 10-Minuten-Linie)
[40] neue Linie = Berliner Tor - wie Linie 31 Steinstr und dann wie 31 und 22 Gr. Bergstr - Ottensener Hauptstr - Schleife der "roten" Zentralbahnlinie über Gr. Rainstr - Hohenesch (Friedenseiche) - zurück über Bahrenfelder Str.

eingestellte Strecken = nach Osten Lornsenplatz - Esmarchstr  / nach Westen Chemnitzstr - Lessingtunnel - Barnerstr. (ehemals [22] und [31])   

17.01.1923

[24] zeitweise wieder verlängert = w-mo bis 8:00 bis Billstedt, w-nm bis Horn, Letzter Heller / dafür so-vm verkürzt bis Dornbusch / ansonsten wie bisher bis Diagonalstr.

25.01.1923

[31] neue Strecke = Bahrenfeld=Trabrennbahn - Luruper Chaussee - Bahrenfelder Chaussee - weiter wie bisher bis Berliner Tor
im Linienbetrieb eingestellte Strecke
= Silcherstr. - siehe aber kurzfristig ab 06.09.1923.

27.01.1923

[11] vw-vm nur sporadisch einige Einmannwagen der [11] Langenfelde (Kieler Str) - Rathausmarkt bzw. Rathausmarkt - Landwehr angeblich unterwegs (?)

01.02.1923

[2] über Mönckebergstr statt Ferdinandstr - Glockengießerwall
[40] in w-HVZ verlängert Berliner Tor - Hammer Landstr - Diagonalstr

09.02.1923

[12] über Schulterblatt (statt Bartelsstr - Lindenallee) und verkürzt; nur noch Eppendorfer Markt - Rothenburgsort 
[38] in w-HVZ verlängert Berliner Tor - Bürgerweise - Hammer Park  

"Februar"1923

[22] "zeitweise" verlängert über Mönckebergstr - Gr. Allee bis Berliner Tor   

01.03.1923

[31] [40] über Mönckebergstr und Steintorbrücke (statt Steinstr und Altmannbrücke) 
Hochbahn-Station "Hudtwalckerstr" vorübergehend geschlossen    

24.04.1923

[38] Betrieb sonntag abends eingestellt   

02.05.1923

[34] Betrieb bis 31.01.1924 nur noch zeitweise   

20.05.1923

Hochbahnstrecke Barmbek - Volksdorf 2-gleisig ausgebaut    

29.05.1923

[37] übernimmt Abendbetrieb der [38] auch werktags. 
[38] auch werkt-abends kein Betrieb    

01.07.1923

[29] verkürzt = ab Juliusstr / Schulterblatt - in beiden Richtungen über Bernstorffstr - Kl. Freiheit (Einbahn-Strecke nach Norden über Gr. Freiheit - Am Brunnenhof - Lerchenstr aufgegeben) - Lange Str - wie Linie [30] - Altona Hafenstr
[39] geändert = Eidelstedt - wie bisher - Kieler Str. - Holstenstr - wie [27] über Allee - Neues Rathaus 

01.08.1923

[21] verkürzt = nur werkt ab Dornbusch - wie bisher - Rothenburgsort, Wasserkunst (so also nur Verstärker für Linie [12])  
[24] geändert = werkt und sonnt = Alsterchaussee - wie bisher [21] über Grindelhof - Karolinenstr - Kaiser-Wilhelm-Str - wie bisher - Billstedt  

15.08.1923

[4] über Königstr (statt Palmaille und Breite Str - Lange Str bzw. Gr. Prinzenstr)
[8] geändert = Hohenzollernring - wie [4] und [7] Klopstockstr - Neues Rathaus - Königstr - Reeperbahn - wie bisher - Barmbek-Markt
[22] geändert = in beiden Richtungen Ottensener Hauptstr, Bhf. Altona und Gr. Bergstr; werkt-HVZ ab Berliner Tor verlängert wie [17] über Bürgerweide - Hammer Park
[27] sonnt zeitweise verlängert = ab Hohenzollernring  wie [4], [7] und [8] Klopstockstr - Neues Rathaus - weiter wie bisher - Beim Schlump
[31] geändert = in beiden Richtungen Ottensener Hauptstr, Bhf. Altona und Gr. Bergstr
[37] Schleife Bleickenallee (Tresckowallee) - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr - Reeperbahn - weiter wie bisher bis Berliner Tor bzw. Diagonalstr.
[38] Linie eingestellt
[39] verkürzt = Eidelstedt - wie seit 01.07.1923 - Bhf. Altona (Schleife Westseite Bahnhof)
[40] Linie eingestellt

eingestellte Strecken (alle eingleisig, früher Zentralbahn) = Jessenstr - Ehrenbergstr - Lobuschstr - Arnoldstr - Fischers Allee - Am Felde - Erzbergerstr  

25.08.1923

[21] Betrieb weiter vermindert, nur noch werkt-HVZ Dornbusch - Wasserkunst (siehe 01.08.1923)  

06.09.1923

[5] Verstärker-Linie "Extra-5" eingestellt   

07.09.1923

[7] Verstärker-Linie [7E] eingestellt
[22] Linie vorübergehend eingestellt (nach anderen Quellen bis 17.01.1924 während werkt-HVZ Bahrenfeld-Markt - Friedensallee - Hammer Park)
[28] Linie vorübergehend eingestellt (so Manuskript E. Ihde, nach anderen Quellen 07.12.1923 eingestellt)
[29] Linie vorübergehend eingestellt (Reststrecke Altonaer Ring)
[31] Sonderlinie [31] als Ersatz der [22] = Bahrenfeld-Markt - Silcherstr- weiter wie Stammlinie [31]
[32] Linie vorübergehend eingestellt (Stader Str - Bhf. Harburg)
Hochbahn-Station "Hudtwalckerstr" wieder eröffnet

12.09.1923

[10] kehrt bereits Georgsplatz (Schleife Rosenstr - Pferdemarkt (G.-Hauptmann-Pl) - Lilienstr nicht mehr befahren - Gleise lagen noch bis in die 1950-er Jahre)  

17.09.1923

Hochbahnlinie Hauptbahnhof - Rothenburgsort vorübergehend eingestellt 

25.09.1923

[2] Teillinie "2W" eingestellt, nur noch "2H" Schnelsen - Hoheluft - Rathausmarkt betrieben. Dachzeichen dieser Teillinie unklar
[7] verkürzt = wie bisher ab Hohenzollernring - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Georgsplatz
[9] verlängert = wie bisher Hoheluft - Gärtnerstr - Barmbek-Markt - wie bisher Linie [7] Bramfelder Str - Neuer Schützenhof

05.10.1923

[16] Stammlinie verkürzt = Lutterothstr - Rathausmarkt; von Stellingen über Hagenbecks Tierpark nach Lutterothstr verkehren Pendelwagen (einer? mehrere?)
[21] Linie auf Dauer eingestellt; Strecke Wasserkunst ohne Betrieb

07.10.1923

[10] Linie vorübergehend eingestellt  

08.10.1923

[12] verkürzt ab Eppendorfer Markt bis Rothenburgsort 

16.10.1923

[5] verkürzt = Dornbusch - wie bisher - Süderstr    

23.10.1923

[36] verlängert = Eidelstedt - Langenfelde, Kieler Str - weiter wie bisher - Rothenburgsort
[39] nahezu eingestellt = Richtung Eidelstedt ersetzt durch [36], ansonsten nur noch werkt-vorm Langenfelde - Kieler Str - Kieler Str - Allee / Holstenstr    

30.12.1923

[5] verlängert = Altona-Friedhöfe - wie bisher Linie 25 über Holstenstr - Millerntor - Steinwege - Gr. Burstah - Dornbusch - weiter wie bisher - Süderstr.  
[25] Linie vorübergehend eingestellt     

"Oktober" 1923

[17] Kehrschleife Hammer Park 
[20] Betrieb nur noch werkt-HVZ   

09.11.1923

[23] verkürzt = nur noch wie bisher  Veddel - Alsterchaussee; Verlängerung über Maria-Louisen-Str - Winterhuder Weg zur Burgstr. entfällt     

16.11.1923

[8] verkürzt = St. Pauli - wie bisher - Barmbek-Markt 
[9] geändert = Neues Rathaus - wie bisher [8] über Königstr - Reeperbahn - Millerntor - wie bisher - Barmbek, Neuer Schützenhof   

21.11.1923

[7] Linie vorübergehend eingestellt; Palmaille, Hochstr und Antonistr vorübergehend ohne Betrieb
[27] als Ersatz für Linie [7] verlängert ab Hohenzollernring, ab Neues Rathaus weiter wie bisher  

25.11.1923

[31] Sonderlinie Bahrenfelder Markt über Silcherstr eingestellt, Silcherstr. ohne Linienbetrieb

02.12.1923

[24] sonntags Betrieb eingestellt, dann keine Straßenbahn Grindelhof und Karolinenstr   

10.12.1923

[31] werkt-HVZ verlängert über Berliner Tor wie Linie [13] - Diagonalstr   
[37] werkt-HVZ verlängert über Berliner Tor - wie Linie [13] Hammer Landstr - Billstedt   

11.12.1923

[3] nur noch werkt-HVZ bis Wandsbek-Gartenstadt, sonst verkürzt bis Wandsbek-Markt. Nach W-Gartenstadt dann kein Straßenbahnbetrieb.  

20.12.1923

[4] neue Strecke = Övelgönne (Groth) - wie bisher Bernadottestr - neu östliches Ende Bernadottestr . Hohenzollernring - Bleickenallee - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr - Königstr - weiter wie bisher - Eilbek (Richardstr) 
[9] geändert = Bleickenallee - wie Linie [4] neu - Königsstr - wie bisher - Barmbek, Neuer Schützenhof
[37] verkürzt = Bhf. Altona - wie bisher - Berliner Tor bzw. Billstedt

23.12.1923

[3] wie vor dem 11.12.1923 wieder durchgehend bis Wandsbek - Gartenstadt 

"1923"

[4] nur noch bis Eilbek, Richardstr - keine Verlängerung mehr nach Eichtal  

04.01.1924

[7] Linie wieder in Betrieb = werkt-HVZ = Hohenzollernring - wie vorher Palmaille - Landungsbrücken - Barmbek-Markt (zum Neuer Schützenhof noch Linie [9])

17.01.1924

[4] Verstärker-Sonderlinie [4] Hohenzollernring - wie Linie [4] - Eilbek, Richardstr 
[7] wieder durchgehender Betrieb = Hohenzollernring - Barmbek-Markt 
[23] wie vor dem 09.11.1923 wieder verlängert = Veddel - Alsterchaussee - Mittelweg - Maria-Louisen-Str - Dorotheenstr - Winterhuder Weg - Schürbeker Str - Güntherstr - Freiligrathstr - Burgstr / Ecke Hammer Landstr  
[40] Linie wieder in Betrieb = werkt-HVZ = Bhf. Altona - wie Linie [31] Gr. Bergstr - Reeperbahn - Steinwege - Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor - wie Linie [17] Bürgerweide - Hammer Park, werkt-nachm nur Gänsemarkt - Rathausmarkt - wie [40] sonst - Hammer Park

18.01.1924

[24] Alsterchaussee - wie bisher - Alter Fischmarkt (kehrend vermutlich Börsenbrücke - Neß - Gr. Reichenstr - neue Weiche (?) - Schmiedestr - Schauenburgerstr) - nur werkt-HVZ wie bisher über Spaldingstr nach Billstedt, werkt-vorm bis Diagonalstr.  

24.01.1924

[12]  wieder verlängert = Rothenburgsort - wie bisher über Neuer Pferdemarkt - Bismarckstr - Eppendorfer Markt - wieder verlängert wie Linie [18] - Winterhuder Markt   

25.01.1924

[14] wie bisher Süderstr - Neuer Pferdemarkt, werkt-HVZ verlängert = wie Linie [17] über Schanzenstr - Weidenstieg - Osterstr - Müggenkampstr; außerdem werkt-HVZ-Sonderlinie [14] Dornbusch - Süderstr.
[18] zusätzliche Sonderlinie werkt-morgends, mittags, abends = Eppendorfer Markt - Rothenbaumchaussee - Rathausmarkt - Hofweg - Goldbekplatz
[37] verkürzt = nur noch Bhf. Altona - wie Linie [31] - Diagonalstr.

28.01.1924

[28] wieder teilweise in Betrieb = werkt-HVZ = Ohlsdorf - wie vorher Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt - Dorotheenstr - Cäcilienstr 

29.01.1924

[35] werkt-HVZ Sonderlinie = Goldbekplatz bzw. Betrbf. Süderstr - wie [35] - Freihafen   

01.02.1924

[32] wieder teilweise in Betrieb = werkt-HVZ = Stader Str - wie zuvor - Bhf. Harburg 
[34] Betrieb - auch der zeitweilige - ganz eingestellt    

04.02.1924

[16]  Pendelwagen Stellingen - Lutterothstr.  vom 05.10.1923 aufgehoben - wieder durchgehender Betrieb   

05.02.1924

["2"] wieder Betrieb Teillinie "2W" Hoheluft - wie bisher - Rathausmarkt - wie vorher Linie [2] - Mönckebergstr - Wandsberk-Markt (soll ohne Liniennummer gefahren sein - nur mit ihrem "W" als Dachzeichen)   

11.02.1924

[39] Betrieb wieder verstärkt = auch werkt-nachm Langenfelde, Kieler Str - Kieler Str - Holstenstr / Allee    

14.02.1924

[4] werkt-vorm und so-vorm verlängert bis Wandsbek-Markt 
[27] verkürzt = Neuer Rathaus - wie bisher - Beim Schlump, nur so zeitweise ab Hohenzollernring
[28] Ausweitung Betrieb (siehe 28.01.1924) = werkt-HVZ = Ohlsdorf - wie bisher Mittelweg - Rathausmarkt, auch so-nachm Ohlsdorf - Cäcilienstr.

23.02.1924

Hochbahn Hauptbahnhof - Rothenburgsort wieder in Betrieb genommen

27.02.1924

[37] werkt-HVZ = wieder verlängert bis Billstedt, sonst weiterhin Diagonalstr.

12.03.1924

[2] Verstärker "2H" = Hoheluft - Rathausmarkt; "2W" = Hoheluft - Wandsbek-Markt
[4] Sonderlinie [4] vom 17.01.1924 eingestellt - siehe Linien [9] und [15]  
[5] werkt-HVZ und sonntags = wieder ab Eidelstedt - wie vorher Lappenbergsallee - Schulterblatt - Kaiser-Wilhelm-Str - Hopfensack - Süderstr  
[9] geändert = Hohenzollernring - Klopstockstr - Königstr - wie bisher Barmbek, Neuer Schützenhof  
[10] Lutterothstr - wie bisher über Osterstr - Weidenallee - Lagerstr - Lombardsbrücke - Schleife um Hauptbahnhof; werkt-HVZ verlängert - wie [1] [3] und [4] Steindamm - Eilbek, Richardstr.  
[13] werkt-nachm Sonderlinie [13] = Eppendorfer Markt - wie [13] - Diagonalstr 
[14] werkt-HVZ = Süderstr - wie bisher - Neuer Pferdemarkt - verlängert wie Linie [1] über Schulterblatt - Eppendorfer Weg - Gärtnerstr - Hoheluftchaussee; mittw-nachm und so-nachm Besuchsverkehr Eppendorfer Krankenhaus über Breitenfelder Str - Curschmannstr - Martinistr - Eppendorfer Markt   
[15] neue Linie, werkt (ohne vorm) und so (ohne vorm) = Hohenzollernring - wie Linie [9] - Millerntor - wie [8] über Glacischaussee - Lombardsbrücke - Ernst-Merck -Str - wie [18] Hofweg - Goldbekplatz 
[18] nur noch werkt-Frühspitze Sonderlinie Eppendorfer-Markt - Rathausmarkt - Goldbekplatz, Ersatz werkt-nachm Linien [13] und [15]; außerdem "bei Bedarf" werkt-nachm 2. Sonderlinie [18] Gänsemarkt - Hofweg - Goldbekplatz  
[25] wieder in Betrieb = Altona - Friedhöfe - wie vorher - Millerntor - Rödingsmarkt
[36] wieder verkürzt = Langenfelde, Kieler Str - wie vorher - Rothenburgsort (siehe [5] und [39])
[39] wieder in Betrieb = werkt und sonnt = Eidelstedt - wie vorher - Kieler Str - Altona, Hafenstr.
Schleife Hohenzollernring umgebaut in Betrieb genommen

25.03.1924

[32] wieder durchgehender Betrieb Stader Str. - Bhf. Harburg 

27.03.1924

[22] Linie wieder in Betrieb = Bahrenfeld-Markt - wie vorher über Friedensallee - Bhf. Altona - Gr. Bergstr. - Rödingsmarkt
[35] so-nachm = 2. Sonderlinie [35] = Goldbekplatz - wie [35] - Veddel - wie [33] - Wilhelmsburg, Bonifatiusstr (nördlich der Mengestr)

01.04.1924

[28] werkt und sonnt (ohne abends) durchgehend wieder Ohlsdorf - Mittelweg - Rathausmarkt 

11.05.1924

[37] sonnt-nachm verlängert = Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie Linie [31] - Bhf. Altona - wie bisher - Diagonalstr.    

13.05.1924

[7] geändert = Hohenzollernring - wie bisher - Hamburger Str - (Wiedereröffnung Stadtparkstrecke) - Elsastr / Rönnhaidstr - werkt-nachm bis Schleidenplatz, ansonsten bis Stadtpark  
[10] Linie generell verlängert (siehe 12.03.1924)  = alle 10 Minuten bis Eilbek, Richardstr; alle 20 Minuten bis Wandsbek-Markt. Fährt von Lombardsbrücke zum Steindamm über Glockengießerwall und Steintorbrücke, nicht wie Linie [3] über Ernst-Merck-Str und Kirchenallee
[34] wieder ganztags in Betrieb = Heimfeld - Bhf. Harburg

24.05.1924

[17] sonnt-nachm ab Hagenbecks Tierpark - Osterstr - wie bisher - Hammer Park, dann Pendelwagen Müggenkampstr - wie sonst [17] - Neuer Pferdemarkt

25.06.1924

[7] Verstärker werkt-HVZ = Stadtpark - wie sonst [7] - Rödingsmarkt  

17.07.1924

[40] geändert =  werkt-nachm ab Rödingsmarkt (statt Gänsemarkt) - Hammer Park 

05.08.1924

[7] Verstärker [7] vom 25.06.1924 verlängert, jetzt Hohenzollernring - wie [7] - Stadtpark   

26.09.1924

[3] Linie verkürzt = Müggenkampstr - wie bisher Schulterblatt - Feldstr - Lombardsbrücke - Kirchenallee - Steindamm - Wandsbek-Markt
[4] verlängert ab Wandsbek-Markt - wie vorher Linie [3] - Wandsbek-Gartenstadt

14.10.1924

[11] Linie wieder in Betrieb = Müggenkampstr - wie bisher Lappenbergsallee - Fruchtallee - Schröderstiftstr - Dammtor - werkt-vorm bis Rathausmarkt, w-HVZ weiter wie Linie [17] Mönckebergstr - Berliner Tor - Bürgerweide - Hammer Park
[22] Linie eingestellt - siehe Linie [40]
[37] auch werkt-HVZ verlängert = Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie Linie [31] - Billstedt (also quasi Verstärker der [31])
[40] werkt und sonnt verlängert = Bahrenfeld-Markt - wie bisher [22] Friedensallee - Bhf. Altona - wie bisher - Hammer Park

16.10.1924

[2] Verstärker [2H] und [2W] vom 12.03.1924 zu "neuer" [2W] Hoheluft - Wandsbek-Markt vereinigt.   

04.11.1924

[4] verlängert = Hochrad - ehemalige Strecke der Blankeneser Bahn über Hochrad - Kl. Flottbeker Weg - Agathe-Lasch-Weg - neue Strecke Emkendorfstr - Bernadottestr - weiter wie bisher - Wandsbek-Gartenstadt 
[7] werkt-HVZ-Sonderlinie eingestellt 
[24] geändert = Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - weiter wie bisher - werkt-HVZ bis Billstedt, werkt-vorm bis Diagonalstr, sonst immer noch Alter Fischmarkt (?)  Strecke über Grindelhof stillgelegt
[37] Linie sonntags ohne Betrieb  

16.11.1924

[17] [40] , zeitweise [11] = eingleisige Kehrschleife Hammer Park 

20.11.1924

[23] Linie geändert = ab Mundsburg neue Strecke Lerchenfeld - Wartenau - Landwehr (statt Schürbeker Str - Güntherstr; Güntherstr und Freiligrathstr stillgelegt

24.11.1924

[2] Verstärker [2W] werkt-nachm über Wandsbek-Markt hinaus verlängert wie [1] bis Eichtal 

15.12.1924

[23]  verkürzt = Alsterchaussee - wie bisher Landungsbrücken - Veddel, Strecke nach Hamm jetzt [27]
[27] verlängert = Neues Rathaus - wie bisher über Allee - Beim Schlump - verlängert über Hallerstr - Alsterchaussee - wie bisher [23] über Mittelweg - Mühlenkamp - Lerchenfeld - Burgstr - verlängert Hammer Landstr bis Diagonalstr.
[35] Endpunkt "Veddel" jetzt Kehrschleife beim Bahnhof Veddel  

19.12.1924

[7] Endpunkt generell Schleidenplatz, Strecke zum Stadtpark vorübergehend außer Betrieb  

22.12.1924

[18] werkt-VormHVZ = 3. Sonderlinie Eppendorfer Baum - Rothenbaumchaussee - Lombardsbrücke - Hauptbahnhof    

23.12.1924

[7] wie die anderen Linien Richtung Landungsbrücken über Mönckedamm, nicht mehr Gr. Burstah als einzige Linie in Gegenrichtung fahrend 

25.12.1924

[10] [20] wenden in Schleife Lange Mühren, statt den Hauptbahnhof im Uhrzeigersinn zu umrunden  

07.01.1925

[31] [37] [40] von Gr. Bergstr Richtung Hamburg über Präsidentenweg (statt bisher Kl. Bergstr)    

14.01.1925

[18] 3. Sonderlinie vom 22.12.1924 morgens verlängert über Klosterwall - wie [26] über Meßberg - Dovenfleet - Baumwall - Landungsbrücken 

16.01.1925

[5] [12] [24] neue Einbahnstraßenregelung = nach Osten Rathausstr - Speersort - Steinstr - Klosterwall; nach Westen wie bisher Hopfensack - Kl. Reichenstr - Schauenburgerstr (Details siehe "Hopfensack und Pumpen" auf dieser Webseite). Daraus folgende weitere Einbahnregelung für Linie [12] über Amsinckstr Richtung stadtauswärts und über Banksstr Richtung stadteinwärts [12] Sonderlinie [s12] Rödingsmarkt - wie [12] - Rothenburgsort. Einrichtungsstrecke Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke außer Betrieb
[23] Sonderlinie [s23] werkt (ohne abends) Veddel, Tunnelstr - wie [23] - Landungsbrücken
[33] Kehre Lange Mühren - Klosterwall (statt bisher Dornbusch); Richtung Elbbrücke jetzt über Amsinckstr (statt bisher Banksstr)

28.01.1925

[20] in HVZ verlängert über Gr. Allee - Berliner Tor - Bürgerweide - Hammer Park 
[27] HVZ-Sonderlinie [s27] "Altona" - Allee - U-Bahn-Station Schlump  

16.02.1925

[3] [5] [11] [17] [36] Kehre Langenfelde (Kieler Str) in Betrieb genommen, Müggenkampstr kein Linienendpunkt mehr. Andere in Langenfelde kehrende Linien wenden auf dem Gelände des Betriebshofes
[5] werkt-HVZ und so nicht mehr nach Eidelstedt
[36]  werkt-HVZ und so statt der Linie [5] nach Eidelstedt

18.02.1925

[20] [36] und [s18 -(3.)] neue Strecke eingleisige Strecke vom Dammtorbahnhof über Alsterglacis zur Lombardsbrücke, um morgens das Linksabbiegen beim Stephansplatz zu vermeiden   

"März" 1925

[7] wieder durchgehender Betrieb bis Stadtpark

10.04.1925

[7] auch Sonderlinie [s7] wieder bis Stadtpark  

03.05.1925

[9] wieder am sonnt-nachm Verlängerung ab Hohenzollernring - reaktivierte Strecke über Philosophenweg - Bernadottestr - Liebermannstr - Övelgönne (Groth)  

23.05.1925

Hochbahn-Haltestelle "Klein Borstel" eröffnet   

26.05.1925

[12] [23] an "Markttagen" kein Verkehr durch die Banksstraße - diese Linien fahren dann in beiden Richtungen durch die Amsinckstr und Linien [12] und [23] über die Gleisverbindung Süderstr zwischen Banksstr und Amsinckstr. 

26.05.1925

[2] neu konzipierte Linie = Hoheluft-Grenzhaus - wie bisher Grindelberg - Rathausmarkt - Steindamm - Wandsbek-Markt - neue Strecke Schloßstr - Bovestr - Jüthornstr - Jüthorn (Ersatz für die 27.12.1923 eingestellte Pferdebahn nach Marienthal); sonnt-vorm Betrieb nur Wandsbek-Markt - Jüthorn
[6] geändert = Gr. Borstel - wie bisher [13] Eppendorfer Landstr - wie bisher Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Rathausmarkt - Ohlsdorf 
[7] werkt-HVZ-Sonderlinie [s7] wird [107] ; die 100-er Nummer nach Berliner Vorbild  
[9] Verstärker werktags als [109] = Rödingsmarkt - Neuer Schützenhof, sonntags ab Övelgönne (Groth) - Neuer Schützenhof;  zuerst "bei Bedarf", später ohne diese Einschränkung 
[10] werkt-nachm verlängert = Wandsbek, Moltkestr (Eichtal)  
[12] Sonderlinie [s12] wird [112] = Rödingsmarkt - Rothenburgsort 
[13] geändert = Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie Linie [31] -Billstedt; Sonderlinie [s13] eingestellt (nach Gr. Borstel jetzt Linie 6) 
[14] Betrieb ausgeweitet, wie schon ab 12.03.1924 zeitweilig jetzt ständig ab Hoheluftchaussee (wie die Linie [1])   
[15] geändert = statt Goldbekplatz jetzt in der werkt-frühHVZ nach Wilhelmsburg, Herrmannstr), spät und sonntags Hohenzollernring - Lange Mühren
[16] Stellingen - wie bisher Osterstr - Dammtor - Rathausmarkt, verlängert = Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor, werkt-HVZ verlängert bis Diagonalstr
[18] wieder echter Ringbetrieb, keine Kehren mehr am Winterhuder Markt; eine [118] verstärkt Eppendorfer Markt - Rothenbaumchaussee - Rathausmarkt - Hofweg - Cäcilienstr (auch als Ersatz für weggefallenen Fahrten der [13] und [15])    
[19] verkürzt wie vor Sept. 1900 = Rathausmarkt - Mittelweg - Cäcilienstr (also nur Verstärker der [28])
[22] neue Linie = Schnelsen - wie bisher Linie [2] - Niendorf - Hoheluftchaussee - Dammtor - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Schleife Lange Mühren (Hauptbahnhof)
[23] Sonderlinie [s23] wird [123] = Landungsbrücken - Veddel, Tunnelstr.
[24] geändert = Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - wie bisher Isestr - Grindelallee - Karolinenstr - Hopfensack - weiterer Betrieb vermutlich wie 04.11.1924
[27] Sonderlinie [s27] wird [127] = "Altona" - Hochbahnstation Schlump
[31] verlängert bis Horn, Letzter Heller = werktags und sonntags ohne vormittags und abends
[37] nur noch werkt-HVZ = Bahnhof Altona - wie Linien [13] und [31] - Diagonalstr
LINIE
Übersicht nach den Änderungen am  26.05.1925
in rot = Linienweg wie am 03.09.1900
Linien 1 bis 40 der HHA (Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft)

1

Hoheluftchaussee - Gärtnerstr - Schulweg - Eppendorfer Weg - Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter  Rödingsmarkt - Gr. Burstah / Mönckedamm - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt - Wandsbeker Zollstr - Eichtal (Moltkestr) - Ahrensburger Str - Tonndorf (mi-nachm und so-nachm über Breitenfelderstr - Martinistr - Eppendorfer Markt) 

Hoheluft (Grenzhaus)  - Hoheluftchaussee - Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Mönckebergstr - Steintorbrücke - Steindamm - Lübecker Str - Lübeckertordamm - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt - Bovestr - Jüthornstr - Jüthorn (sonnt-vorm nur Wandsbek-Markt - Jüthorn)

Langenfelde, Kieler Str - Lappenbergsallee - Fruchtallee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - G-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Ernst-Merck-Str - Kirchenallee - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt  

Hochrad - Bernadottestr - Hohenzollernring - Bleickenallee - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr - Königstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Eilbek (Richardstr)  - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt - Wandsbeker Zollstr - Wendemuthstr - Walddörferstr - Holzmühlenstr - Lesserstr - Wandsbek-Gartenstadt 

5

Langenfelde, Kieler Str - Lappenbergsallee - Fruchtallee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Kaiser-Wilhelm-Str - Rödingsmarkt - Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr - nach Osten Rathausstr - Speersort - Steinstr - Klosterwall - Amsinckstr - Süderstr; nach Westen = Amsinckstr - Pumpen - Meßberg - Hopfensack - Alter Fischmarkt - Schauenburgerstr; weiter Süderstr - Süderstr / Grevenweg  

6

Gr. Borstel - Borsteler Chaussee - Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall  - Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Betriebsbahnhof  

7

Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Palmaille - Hamburger Hochstr - Antonistr - St. Pauli Hafenstr - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft - Rödingsmarkt - Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall  - Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Elsastr. / Rönnhaidstr (A-Schönfelder-Str) - Saarlandstr - Stadtpark 

8

St. Pauli - Reeperbahn -  Glacischaussee -  Sievekingsplatz - G-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -  Ernst-Merck-Str - Lange Reihe -  Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt 

9

sonnt-nachm = Övelgönne (Groth) - Liebermannstr - Bernadottestr - Philosophenweg;  sonst ab Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Königstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Mühlendamm - Kuhmühle - Schürbeker Str - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Barmbek, Neuer Schützenhof    

10

Lutterothstr - Methfesselstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg - Christuskirche - Weidenallee - Schanzenstr - Lagerstr - Jungiusstr - G,-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Eilbek (Richardstr) - alle 20 Minuten Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt - werkt-nachm Wandsbeker Zollstr - Eichtal (Moltkestr)

11

Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm - Langenfelder Damm / Müggenkampstr - Langenfelder Damm - Lappenbergsallee - Fruchtallee - Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn - E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt - weiter Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor - Bürgerweide - C-Petersen-Str (Mittelstr) - Hammer Park 

12

Winterhuder Markt - Hudtwalckerstr - Ludolfstr - Heineckestr - Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Bismarckstr - Osterstr - Eppendorfer Weg - Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - nach Osten Rathausstr - Speersort - Steinstr - Klosterwall - Amsinckstr - Süderstr; nach Westen = Banksstr - Meßberg - Hopfensack - Alter Fischmarkt - Schauenburgerstr; weiter Billhorner Röhrendamm - Vierländer Damm - Rothenburgsort (Zollvereinstr)

13

 Bahrenfeld-Trabrennbahn - Bahrenfelder Chaussee - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfelder Str - nach Süden = Bahrenfelder Str / nach Norden Gr. Rainstr - Kl. Rainstr - weiter Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm  - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder Str - Hammer Landstr - Horner Landstr - Billstedt 

14

Hoheluftchaussee - Gärtnerstr - Schulweg - Eppendorfer Weg - Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt -  -Neuer Pferdemarkt - Wohlwillstr - Paulinenplatz -Hein-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft -Kajen- Hohe Brücke - Bei dem neuen Kran - Bei den Mühren - Katharinenkirche - Zippelhaus - Dovenfleet - Meßberg  - Deichtor -  Spaldingstr - Hammerbrookstr (bis Ecke Süderstr.) Süderstr - Süderstr / Grevenweg (mi-nachm und so-nachm über Breitenfelderstr - Martinistr - Eppendorfer Markt) 

15

 Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Königstr - Reeperbahn - Millerntordamm - Glacischaussee - Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Lange Mühren - weiter in werkt-FrühHVZ = Klosterwall - Amsinckstr - Süderstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner Brückenstr - Norderelbbrücke - Veddeler Brückenstr - Wilhelmsburger Str - Harburger Chaussee - Georg-Wilhelm-Str - Fährstr - Veringstr - Wilhelmsburg (Herrmannstr - moderner Straßenname noch nicht verifiziert)  

16

Stellingen, Kieler Str - Stellinger Steindamm - Gazellenkamp - Staße nordsüdlich durch den Tierpark, in Verlängerung davon Hagenbeckstr - Methfesselstr - Osterstr - Bismarckstr (westl. Ende) - Weidenstieg - Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn - E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt - weiter Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor, in werkt-HVZ verlängert Borgfelder Str - Hammer Landstr - Diagonalstr  

17

Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm - Müggenkampstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg - Christuskirche - Weidenallee - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Beim Strohhause - Berlinertordamm - Berliner Tor - Bürgerweide - C-Petrsen-Str (Mittelstr) - Hammer Park 

18

Alsterring über Dorotheenstr - Possmoorweg - Goldbekplatz  - Mühlenkamp - Hofweg - Papenhuder Str - Mundsburger Damm - Buchtstr - Barcastr - Lange Reihe - E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr - Rathausmarkt - nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt / nach Süden = Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Bhf. Dammtor - Rothenbaumchaussee - Klosterstern - Eppendorfer Baum - Eppendorfer Landstr - Heinickestr - Ludolfstr - Hudtwalckerstr - Winterhuder Markt - Barmbeker Str - Dorotheenstr

19

Rathausmarkt - nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt / nach Süden = Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Mittelweg - Frauenthal - Heilwigstr - Maria-Louisen-Str - Cäcilienstr. (praktisch nur noch Verstärker der Linie 28) 

 20

(nur werktags) Hoheluft (Grenzhaus) - Hoheluftchaussee - Grindelberg - Grindelallee - E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor -  Stephansplatz*) - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall - Umrundung Hauptbahnhof über  E.-Merck-Str - Kirchenallee - Steintordamm - Glockengießerwall; in HVZ verlängert über Gr. Allee - Beim Strohhause - Berlinertordamm - Berliner Tor - Bürgerweide - C-Petersen-Str (Mittelstr) - Hammer Park
*) werkt vorm über Alsterglacis zur Lombardsbrücke    

21

 Linie seit 05.10.1923 eingestellt

22

Schnelsen - Fr.Ebert-Str - Niendorf-Markt - Kollaustr - Lokstedt - Lokstedter Steindamm - Hoheluftchaussee - Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Mönckebergstr - Schleife Lange Mühren (Hauptbahnhof) 

23

Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr -  Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Wohlwillstr - Paulinenplatz - H.-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft -Kajen- Hohe Brücke - Bei dem neuen Kran - Bei den Mühren - Katharinenkirche - Zippelhaus - Dovenfleet - Meßberg - Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner Brückenstr - Elbbrücke - Veddel, Tunnelstr. 

24

Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Rentzelstr - Karolinenstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str - Stadthausbrücke - Graskeller - Rödingsmarkt (hier werkt-abends und sonntags endend), weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - nach Osten Rathausstr - Speersort - Steinstr - Klosterwall - nach Westen = Pumpen - Meßberg - Hopfensack - Alter Fischmarkt - Schauenburgerstr; weiter Spaldingstr - Anckelmannstr - Borgfelder Str - Hammer Landstr - Diagonalstr (hier werkt ohne HVZ und ohne abend endend) - Horner Landstr - Horn, Letzter Heller - Billstedt (werkt-HVZ endend)  (mi-nachm und so-nachm über Martinistr - Eppendorfer Markt) 

25

Altonaer Friedhöfe - Holstenkamp - Am Diebsteich - Schleswigerstr - Plönerstr - Stresemannstr - Holstenstr - nach Osten = P.-Roosen-Str - C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr - Gilbertstr - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt  

26

Ring um die innerer Stadt = Glockengießerwall - Steintorwall - Klosterwall - Meßberg - Dovenfleet - Zippelhaus - Katharinenkirche - Bei den Mühren - Bei dem neuen Kran - Hohe Brücke - Kajen - Steinhöft - Vorsetzen - Johannisbollwerk - Landungsbrücken - Sylter Allee - Glacischaussee - Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall 

27

Altona, Neues Rathaus - Altonaer Bahnhofstr (M-Brauer-Allee) - Bhf. Altona - Allee (M.-Brauer-Allee) - Altonaer Str / Amandastr - Kl. Schäferkamp - Beim Schlump - Hallerstr - Verlängerung Hallerstr - Mittelweg - Frauenthal - Heilwigstr - Maria-Louisenstr - Dorotheenstr - Poßmoorweg - Goldbekplatz - Mühlenkamp - Winterhuder Weg - Mundsburg - Lerchenfeld - Wartenau - Landwehr - Burgstr - Hammer Landstr - Diagonalstr  

28

Ohlsdorf, Betriebsbahnhof - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang - Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt - Barmbeker Str - Dorotheenstr - Maria-Louisen-Str - Heilwigstr - Frauenthal - Mittelweg - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; endend Rathausmarkt (werkt und sonnt ohne abends)

29

Linie seit 07.09.1923 zur Zeit eingestellt

30

Christuskirche - Bellealliancestr - Waterloostr - Alsenplatz - Alsenstr - Holstenstr - Thedestr - Blücherstr - Kirchenstr - C.-Rehder-Str - Altona (Hafenstr)

31

Bahrenfeld-Trabrennbahn - Bahrenfelder Chaussee - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfelder Str - nach Süden = Bahrenfelder Str / nach Norden Gr. Rainstr - Kl. Rainstr - weiter Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm  - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder Str - Hammer Landstr - Diagonalstr (endend werkt-vormitt und abend, sonntag ohne nachm)- sonst weiter Hammer Landstr - Horner Landstr - Horn. Letzter Heller     

32

Stader Str - Buxtehuder Str - Schloßmühlendamm - Sand - Lüneburger Str - Wilstorfer Str - Moorstr - Bhf. Harburg  

33

Lange Mühren - Klosterwall - Amsinckstr - Süderstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner Brückenstr - Norderelbbrücke - Veddeler Brückenstr - Wilhelmsburger Str - Harburger Chaussee - Georg-Wilhelm-Str - Fährstr - Veringstr - Bonifatiusstr - Georg-Wilhelm-Str - Süderelbbrücke - Nartenstr - Harburger Schloßstr - Schloßmühlendamm - Sand - Lüneburger Str - Wilstorfer Str - Winsener Str - Jägerstr - Rönneburg   

34

 Waldschlößchen - Heimfelder Str - Alter Postweg - Schwarzenbergstr / Benningsenstr - Rathausstr - Wilstorfer Str - Moorstr - Bhf. Harburg

35

 Goldbekplatz - Mühlenkamp - Winterhuder Weg - Mundsburg - Schürbeker Str - Kuhmühle - Mühlendamm - Steinhauerdamm - Bürgerweide - Berliner Tor - Heidenkampsweg - Billhorner Brückenstr - Norderelbbrücke - Veddeler Brückenstr - Wilhelmsburger Str - Harburger Chaussee  - Potsdamer Ufer - Klütjernfelder Str - Freihafen

36

werkt HVZ und sonnt = Eidelstedt - Kieler Str - sonst =  Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm Lappenbergsallee - Fruchtallee - Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn - E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Stephansplatz *) - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwalol - Klosterwall - Am,sinckstr - Süderstr - Billhorner Röhrendamm - Vierländer Damm - Rothenburgsort (Zollvereinstr)   *) werkt vorm über Alsterglacis zur Lombardsbrücke

37

(nur werkt-HVZ quasi als Verstärker der [13] und [31]) = Bhf. Altona - Gr. Bergstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm  - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder Str - Hammer Landstr - Diagonalstr  

38

Linie seit 15.08.1923 eingestellt 

39

Eidelstedt - Kieler Str - Langenfelde, Kieler Str - Kieler Str - Holstenstr - Thedestr - Blücherstr - Kirchenstr - C.-Rehder-Str - Altona (Hafenstr)    

40

Bahrenfeld-Markt - Friedensallee -  Bahrenfelder Str - nach Süden = Bahrenfelder Str / nach Norden Gr. Rainstr - Kl. Rainstr - weiter Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt - Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt - Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm  - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Bürgerweide - C.-Petersen-Str (Mittelstr) - Hammer Park

14.06.1925

[2] sonnt-vorm verlängert = jetzt Lange Mühren - Wandsbek-Markt - Jüthorn 

01.07.1925

[18] Verstärker [118] beginnt abweichend von Stammlinie Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Eppendorfer Baum - wie [18] über Rothenbaumchaussee - Rathausmarkt - Hofweg - Cäcilienstr. 

05.07.1925

[3] Linie in werkt-HVZ verlängert = Langenfelde - Wandsbek-Markt - wie Linie [1] -  Tonndorf 

10.07.1925

[112] [114] Verstärker kehren nicht mehr Rödingsmarkt (Admiralitätsstr), sondern in einer Schleife über Gr.  Burstah bzw. Mönckedamm, Rödingsmarkt - Kajen - Dovenfleet  

15.07.1925

[7] Verstärker [107] eingestellt; Betrieb auf Stammlinie auf 10-Minuten verdichtet
[9] wieder ganztags nach Övelgönne (Groth) über Philosophenweg
[27] Verstärker [127] wegen Aufleben der Linie [29] vermutlich wieder eingestellt
[29] Linie wieder in Betrieb = Altonaer Ring wie zuvor über Bhf. Altona - Allee - Schulterblatt - Juliusstr - Bernstorffstr - Kl. Freiheit - über Königstr (statt Palmaille) - Altonaer Bahnhofstr - Bhf. Altona (und natürlich umgekehrt)

29.07.1925

[10] von Lombardsbrücke zum Steindamm wie [3] über Ernst-Merck-Str - Kirchenallee; vom Steindamm zur Mönckebergstr aber über Steintorbrücke - Glockengießerwall 

01.09.1925

[36] Endpunkt generell wieder Eidelstedt, also Eidelstedt - Christuskirche - Dammtor - Lombardsbrücke - Rothenburgsort 

08.09.1925

[19] endet nicht mehr Rathausmarkt, sondern Schleife Mönckebergstr - Steintorbrücke -  Kirchenallee - E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr  
[31] neue Strecke = Bahrenfeld-Volkspark - Stadionstr - Luruper Chaussee - Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie bisher - Horn

27.09.1925

[10] [16] [17] kurze neue Strecke nördliches Ende Weidenstieg, so dass Zufahrt zur Osterstr über Weidenstieg - Eppendorfer Weg; Strecke Westende Bismarckstr außer Betrieb  

27.10.1925

[23] [123] enden in Veddel jetzt bei der Kehre am Bahnhof; Tunnelstr. nur noch werkt-abend und sonntags 

31.10.1925

[1] [14] enden mittw-nachm und sonnt-nachm im Gleisdreieck Tarpenbekstr
[118] generell verlängert über Martinistr bis Gleisdreieck Tarpenbekstr
[24] verlängert über Martinistr bis Gleisdreieck Tarpenbekstr; nur abends endet die Linie am Eppendorfer Krankenhaus

01.12.1925

[15]  Linie in Wilhelmsburg verkürzt bis Mengestr. 

"1926"

Einbau "einer Anzahl elektrischer Weichen" (so in einer HHA-Publikation 1926) 

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