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Wandsbeker Chaussee (West) |
Strecke Wandsbeker Chaussee bis Ecke Richardstr. / Eilbeker
Weg (in Betrieb 1866 bis 1960 = 94 Jahre) *
"Eilbek" ist die Endstelle bei der Richardstr. / Eilbeker Weg
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11.08.1866
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offizielle Eröffnung der Pferdebahn nach Wandsbek
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16.08.1866 |
Aufnahme des Fahrgastverkehrs nach Wandsbek-Zoll
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15.07.1875
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probeweise Dampfbetrieb nach Wandsbek (1),
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27.06.1883
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endgültig Dampfbetrieb nach Wandsbek (1)
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01.06.1889
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Dampfstraßenbahn nach Wandsbek (1) Pferdebahn-Sonderlinie Ausstellung Sievekingsplatz (bis
Angerstr)
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07.10.1889 |
Dampfstraßenbahn nach Wandsbek (1)
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08.10.1896 |
Dampfstraßenbahn nach
Wandsbek (1), elektrische Straßenbahnen nach Eilbek
(4) (5)
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01.05.1897
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Dampfstraßenbahn nach
Wandsbek (1), elektrische Straßenbahnen nach Eilbek (4) (5), Ausstellungs-Sonderlinie
Sievekingsplatz bis Angerstr
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05.10.1897
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elektrische Straßenbahn nach
Wandsbek (1), elektrische Straßenbahn nach Eilbek (5), Ausstellungs-Sonderlinie
wird Linie (3) bis Wandsbek-Markt
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03.09.1900
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Verlängerung Linie [2] nach Wandsbek; Vergabe von Liniennummern: [1] [2] [3]
nach Wandsbek, [4] [5] nach Eilbek
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16.11.1900
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[1] [2] [3] [4] [5] nach Eilbek, Wandsbek; Verstärker Pferdemarkt
(G.-Hauptmann-Pl.) - Eilbek
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13.10.1902
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[1] [2] [3] [4] [5] [10]
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31.01.1903
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[1] [2] [3] [4] [5]
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15.07.1920
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[1] [2] [3] [4] nach Eilbek,
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22.10.1922
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[1] [2] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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12.03.1924
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[1] [2] [3] [4] [10]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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18.01.1927
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[1] [2] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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15.02.1927
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[1] [2] [3] [4] [28]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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01.07.1927
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[1] [2] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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01.11.1932
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[1] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm, nicht "spät", nicht
werkt-NebenVZ
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09.07.1933
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[1] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm, nicht "spät",
nicht werkt-NebenVZLinie [3] nicht
werkt-abend und sonnt-vorm
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01.08.1935 |
[1] [4] [22]; Linie [3] nur werkt-HVZ
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16.10.1933 |
[1] [4] [22]; Linie [3] nicht werkt-abend und sonnt-vorm
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01.07.1936
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[1] [4] [22]
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20.10.1936 |
[4] [22] , Linie [1] nicht werk-abends, sonnt-vorm
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14.11.1936
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[1] [4] [22]
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02.09.1939 |
[1] [4] [22] , nachts Linie [P]
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05.05.1942 |
[4] [22] , nachts Linie [P], Linie [1]
nicht werkt-vorm,
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15.11.1942
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[4] [22] , nachts Linie [P], Linie [1]
nicht werkt-vorm,
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19.04.1943 |
[4] [22], Linie [1] nur werkt-HVZ und nachm,
sonnt-nachm
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25.07.1943
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Betrieb eingestellt aufgrund
kriegerischer Ereignisse 
(13 Monate)
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21.08.1944 |
Linie [22]
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03.05.1945, 12:30 |
Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als
"offene" Stadt an die englischen Truppen
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16.05.1945 |
Linie [22]
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01.08.1948
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Linie [3]
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01.11.1950
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Linie [3] auch nachts
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05.05.1953 |
Linie [3] auch nachts, ohne abends Linie [16]
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17.05.1955 |
Linien [3] [5] [16]
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02.09.1959
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Linien [3] [5] [16] - ab 02.09.1959 bis 02.10.1960 = Baustellenumleitung
über Angerstr - Hasselbrookstr - Konventstr.
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01.01.1960
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Linien [3] [16]
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02.10.1960
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Linienverkehr über Wandsbeker Chaussee eingestellt
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Wandsbeker Chaussee (Ost) |
Wandsbeker Chaussee zwischen Richardstr und Hammer Str. (in Betrieb 1866 bis 1960 = 94 Jahre)
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11.08.1866
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offizielle Eröffnung der Pferdebahn nach Wandsbek
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16.08.1866 |
Aufnahme des Fahrgastverkehrs nach Wandsbek-Zoll
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15.07.1875
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probeweise Dampfbetrieb nach Wandsbek (1),
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27.06.1883
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endgültig Dampfbetrieb nach Wandsbek (1)
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05.10.1897
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elektrische Straßenbahn nach
Wandsbek (1), Ausstellungs-Sonderlinie
wird Linie (3) bis Wandsbek-Markt
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03.09.1900
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Verlängerung Linie [2] nach Wandsbek;
Vergabe von Liniennummern: [1] [2] [3] nach Wandsbek
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13.10.1902
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[1] [2] [3] - werkt-HVZ
= [5]
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27.08.1912
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[1] [2] [3] - werkt-ohne vorm und sonnt ohne vorm
= [4]
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03.04.1914
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[1] [2] [3] - werkt-ohne vorm und sonnt ohne vorm = [4] - werkt-HVZ
= [5]
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03.08.1914
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[1] [2] [3] - werkt-ohne vorm und sonnt ohne vorm = [4]
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06.12.1918
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[1] [2] [3] - zeitweise = [4]
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22.10.1922
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[1] [3] - zeitweise = [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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"1923"
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[1] [3]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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05.02.1924
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[1] [3]; Linie [2] nur Verstärker
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26.09.1924
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[1] [3] [4]; Linie [2] nur Verstärker
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26.05.1925
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[1] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm; Linie [10]
werkt-nachm
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18.01.1927
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[1] [2] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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17.03.1927
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[1] [2] [3] [4]; werkt =
[28]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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01.07.1927
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[1] [2] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm
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01.11.1932
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[1] [3] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm, nicht "spät", nicht
werkt-NebenVZ
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09.07.1933
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[1] [4]; Linie [2] nicht sonnt-vorm, nicht "spät",
nicht werkt-NebenVZLinie [3] nicht
werkt-abend und sonnt-vorm
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01.08.1935 |
[1] [4] [22]; Linie [3] nur werkt-HVZ
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16.10.1933 |
[1] [4] [22]; Linie [3] nicht werkt-abend und sonnt-vorm
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01.07.1936
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[1] [4] [22]
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20.10.1936 |
[4] [22] , Linie [1] nicht werk-abends, sonnt-vorm
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14.11.1936
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[1] [4] [22]
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02.09.1939 |
[1] [4] [22] , nachts Linie [P]
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05.05.1942 |
[4] [22] , nachts Linie [P], Linie [1]
nicht werkt-vorm,
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15.11.1942
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[4] [22] , nachts Linie [P], Linie [1]
nicht werkt-vorm,
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19.04.1943 |
[4] [22], Linie [1] nur werkt-HVZ und nachm,
sonnt-nachm
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25.07.1943
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Betrieb eingestellt aufgrund
kriegerischer Ereignisse
(13 Monate)
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21.08.1944 |
Linie [22]
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03.05.1945, 12:30 |
Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als
"offene" Stadt an die englischen Truppen
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16.05.1945 |
Linie [22]
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01.08.1948
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Linie [3]
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01.11.1950
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Linie [3] auch nachts
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05.05.1953 |
Linie [3] auch nachts, ohne abends Linie [16]
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17.05.1955 |
Linien [3] [5] [16]
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01.01.1960
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Linien [3] [16]
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02.10.1960
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Linienverkehr über Wandsbeker Chaussee eingestellt
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Lerchenfeld, Wartenau, Landwehr |
Strecke über Lerchenfeld, Wartenau, Landwehr von Mundsburg bis
Bürgerweide (in Betrieb 1924 bis
1943 = 19 Jahre und 1954 bis 1977 = 22 Jahre, insgesamt 41 Jahre)
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20.11.1924
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Linie [23]
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14.12.1924
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Linie [27]
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November 1942
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Linie [27] - Spätlinie [Y]
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19.04.1943
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Linie [27]
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25.07.1943
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Betrieb eingestellt aufgrund
kriegerischer Ereignisse
(11 Jahre)
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04.05.1954
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Linie [15]
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14.06.1957
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Linien [14] [15] - werkt-HVZ = [19]
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29.10.1957
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Linien [14] [15] - werkt-HVZ = [19] - nachts = [15]
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28.04.1963
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Linien [14] [15] - nachts = [15]
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30.05.1970
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Linien [14] [15]
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07.03.1976
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Linie [14]
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22.05.1977
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Linienverkehr eingestellt
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v.-Essen-Str., Ritterstr. |
Strecke Pfennigsbusch - von-Essen-Str - Ritterstr - Rießerstr (in Betrieb 1927 bis
1943 = 16 Jahre)
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15.02.1927
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Linie [21]
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25.07.1943
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Betrieb eingestellt aufgrund
kriegerischer Ereignisse
(auf Dauer)
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