Loks Hannover

Lokomotiven der Hannoverschen Staatsbahn

nach deren Geschäftsberichten von 1860/61, 1861/62, 1862/63, 1863/64, 1865/66, 2. Halbjahr 1866 und 1867

a) bis 31.12.1867 in Betrieb

Lieferung ab	Hersteller	Nummernbereich	Treibachsen	Laufachsen	Treibrad	Anzahl
6/1846	Egestorff, Hannover	14, 25, 28, 33-35, 48	1	2	42"	7
11/1845	Borsig, Berlin	12, 13, 21-24	1	2	60"	6
9/1846	Sharp, Manchester	17, 18, 26, 27, 29, 30, 40	1	2	60"	7
10/1847	Keßler, Karlsruhe	36-39	1	2	60"	4
10/1847	Egestorff, Hannover	43, 49, 62, 63, 66, 76	1	2	60"	6
10/1853	Wöhlert, Berlin	111-120, 130-137, 145	1	2	84"	19
7/1857	Egestorff, Hannover	175-182, 191-196	1	2	84"	14
10/1847	Borsig	41, 42, 44-47 (#44 und 46 12/1867 außer Dienst)	2	1	54"	6
12/1847	Sharp, Manchester	50-55	2	1	54"	6
2/1848	Cocerill, Seraing	56-61	2	1	54"	6
4/1848	Keßler, Karlsruhe	64, 65	2	1	54"	2
7/1849	Egestorff, Hannover	1-11, 15, 16, 19, 20, 31, 32, 67-72, 75, 77-100, 107-110, 121-129, 138-144, 146, 147, 154-174, 187-190, 200-208	2	1	60"	103
10/1851	Wilson, Leeds	73, 74	2	1	66"	2
1/1858	Henschel, Cassel	183-186, 197-199, 211, 212, 215, 216, 222, 223, 225-230	2	1	66"	19
11/1865	Egestorff, Hannover	220, 221, 224, 231-236	2	1	66"	9
1/1853	Wilson, Leeds	101-106	3	--	54"	7
1/1856	Egestorff, Hannover	148-153, 213, 214, 217-219	3	--	54"	11
10/1863	Egestorff, Hannover	209, 210	3	-	57"	2
11/1867	Schwarzkopf, Berlin	237-240	3	-	54"	4
Lokbestand am 31.12.1867 (inclusive der beiden Loks 44 und 46, die 12/67 außer Dienst gingen)						240

b) Liste aller Lokomotiven

in Dienst 1843	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
8/1843	Sharp, Manchester	1	1	2			6/1857
8/1843	Sharp, Manchester	2	1	2			12/1859
9/1843	Sharp, Manchester	3	1	2			2/1862
9/1843	Sharp, Manchester	4	1	2			12/1860
12/1843	Stephenson, Newcastle	5	1	2			5/1862
12/1843	Stephenson, Newcastle	6	1	2			8/1856
in Dienst 1844	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
6/1844	Zorge, Braunschweig	7	1	2			5/1857
8/1844	Sharp, Manchester	8	1	2			3/1861
in Dienst 1845	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser engl. Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
4/1845	Sharp, Manchester	9	1	2			8/1858
8/1845	Zorge, Braunschweig	10	1	2			8/1852
5/1845	Zorge, Braunschweig	11	1	2			5/1857
11/1845	Borsig, Berlin	12	1	2	60 = 1,524 m
11/1845	Borsig, Berlin	13	1	2	60 = 1,524 m
in Dienst 1846	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser engl. Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
6/1846	Egestorff, Hannover	14	1	2	42 = 1,066 m	angebliche Lok "Ernst-August" -1864/5 zum C-Kuppler
8/1846	Norris, Philadelphia	15	2	2		erste B-Kuppler	11/1854
9/1846	Norris, Philadelphia	16	2	2		erste B-Kuppler	4/1853
9/1846	Sharp, Manchester	17	1	2	60 = 1,524 m
10/1846	Sharp, Manchester	18	1	2	60 = 1,524 m
9/1846	Maffei, München	19	1	2			6/1856
9/1846	Maffei, München	20	1	2			7/1856
11/1846	Borsig, Berlin	21	1	2	60 = 1,524 m
11/1846	Borsig, Berlin	22	1	2	60 = 1,524 m
11/1846	Borsig, Berlin	23	1	2	60 = 1,524 m
11/1846	Borsig, Berlin	24	1	2	60 = 1,524 m
12/1846	Egestorff, Hannover	25	1	2	42 = 1,066 m	1864/5 zum C-Kuppler
in Dienst 1847	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser engl. Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
2/1847	Sharp, Manchester	26	1	2	60 = 1,524 m	ab 1862/63 als B-Kuppler in der Lokliste (B 1 ?)
8/1847	Sharp, Manchester	27	1	2	60 = 1,524 m
2/1847	Egestorff, Hannover	28	1	2	42 = 1,066 m	1864/5 zum C-Kuppler
5/1847	Sharp, Manchester	29	1	2	60 = 1,524 m
9/1847	Sharp, Manchester	30	1	2	60 = 1,524 m
4/1847	Maffei, München	31	2	1			8/1855
4/1847	Maffei, München	32	2	1			8/1855
4/1847	Egestorff, Hannover	33	1	2	42 = 1,066 m	1864/5 zum C-Kuppler
6/1847	Egestorff, Hannover	34	1	2	42 = 1,066 m	1864/5 zum C-Kuppler
8/1847	Egestorff, Hannover	35	1	2	42 = 1,066 m	1864/5 zum C-Kuppler
10/1847	Keßler, Karlsruhe	36	1	2	60 = 1,524 m
10/1847	Keßler, Karlsruhe	37	1	2	60 = 1,524 m
9/1847	Keßler, Karlsruhe	38	1	2	60 = 1,524 m
9/1847	Keßler, Karlsruhe	39	1	2	60 = 1,524 m
9/1847	Sharp, Manchester	40	1	2	60 = 1,524 m
10/1847	Borsig, Berlin	41	2	1	54 = 1,372 m
10/1847	Borsig, Berlin	42	2	1	54 = 1,372 m
10/1847	Egestorff, Hannover	43	1	2	60 = 1,524 m
11/1847	Borsig, Berlin	44	2	1	54 = 1,372 m		12/1867
11/1847	Borsig, Berlin	45	2	1	54 = 1,372 m
12/1847	Borsig, Berlin	46	2	1	54 = 1,372 m		12/1867
12/1847	Borsig, Berlin	47	2	1	54 = 1,372 m
12/1847	Egestorff, Hannover	48	1	2	42 = 1,066 m	1864/5 zum C-Kuppler
12/1847	Egestorff, Hannover	49	1	2	60 = 1,524 m
12/1847	Sharp, Manchester	50	2	1	54 = 1,372 m
12/1847	Sharp, Manchester	51	2	1	54 = 1,372 m	2. Hj 1866 umgebaut
12/1847	Sharp, Manchester	52	2	1	54 = 1,372 m
in Dienst 1848	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1848	Sharp, Manchester	53	2	1	54 = 1,372 m
3/1848	Sharp, Manchester	54	2	1	54 = 1,372 m
1/1848	Sharp, Manchester	55	2	1	54 = 1,372 m
2/1848	Cocerill, Seraing	56	2	1	54 = 1,372 m
2/1848	Cocerill, Seraing	57	2	1	54 = 1,372 m
3/1848	Cocerill, Seraing	58	2	1	54 = 1,372 m
5/1848	Cocerill, Seraing	59	2	1	54 = 1,372 m
7/1848	Cocerill, Seraing	60	2	1	54 = 1,372 m
6/1848	Cocerill, Seraing	61	2	1	54 = 1,372 m
3/1848	Egestorff, Hannover	62	1	2	60 = 1,524 m
4/1848	Egestorff, Hannover	63	1	2	60 = 1,524 m
4/1848	Keßler, Karlsruhe	64	2	1	54 = 1,372 m
4/1848	Keßler, Karlsruhe	65	2	1	54 = 1,372 m
in Dienst 1849	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1849	Egestorff, Hannover	66	1	2	60 = 1,524 m	2. HJ. 66 zum Rangierer umgebaut
7/1849	Egestorff, Hannover	67	2	1	60 = 1,524 m
8/1849	Egestorff, Hannover	68	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1850	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
6/1850	Egestorff, Hannover	69	2	1	60 = 1,524 m
9/1850	Egestorff, Hannover	70	2	1	60 = 1,524 m
11/1850	Egestorff, Hannover	71	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1851	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
8/1851	Egestorff, Hannover	72	2	1	60 = 1,524 m
10/1851	Wilson, Leeds	73	2	1	66 = 1,676 m
12/1851	Wilson, Leeds	74	2	1	66 = 1,676 m
in Dienst 1852	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1852	Egestorff, Hannover	75	2	1	60 = 1,524 m
1/1852	Egestorff, Hannover	76	1	2	60 = 1,524 m
4/1852	Egestorff, Hannover	77	2	1	60 = 1,524 m
6/1852	Egestorff, Hannover	79	2	1	60 = 1,524 m
7/1852	Egestorff, Hannover	79	2	1	60 = 1,524 m
11/1852	Egestorff, Hannover	80	2	1	60 = 1,524 m
11/1852	Egestorff, Hannover	81	2	1	60 = 1,524 m
12/1852	Egestorff, Hannover	82	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1853	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1853	Egestorff, Hannover	83	2	1	60 = 1,524 m
2/1853	Egestorff, Hannover	84	2	1	60 = 1,524 m
3/1853	Egestorff, Hannover	85	2	1	60 = 1,524 m
3/1853	Egestorff, Hannover	86	2	1	60 = 1,524 m
4/1853	Egestorff, Hannover	16	2	1	60 = 1,524 m	erste Zweitnummer
5/1853	Egestorff, Hannover	87	2	1	60 = 1,524 m
6/1853	Egestorff, Hannover	88	2	1	60 = 1,524 m
7/1853	Egestorff, Hannover	89	2	1	60 = 1,524 m
8/1853	Egestorff, Hannover	90	2	1	60 = 1,524 m
9/1853	Egestorff, Hannover	91	2	1	60 = 1,524 m
10/1853	Egestorff, Hannover	92	2	1	60 = 1,524 m
12/1853	Egestorff, Hannover	93	2	1	60 = 1,524 m
12/1853	Egestorff, Hannover	94	2	1	60 = 1,524 m
1/1853	Wilson, Leeds	101	3	--	54 = 1,372 m
6/1853	Wilson, Leeds	102	3	--	54 = 1,372 m
8/1853	Wilson, Leeds	103	3	--	54 = 1,372 m
10/1853	Wilson, Leeds	104	3	--	54 = 1,372 m
9/1853	Wilson, Leeds	106	3	--	54 = 1,372 m	umgebaut 2. Hj. 1866
10/1853	Wöhlert, Berlin	111	1	2	84 = 2,134 m
10/1853	Wöhlert, Berlin	112	1	2	84 = 2,134 m
11/1853	Wöhlert, Berlin	113	1	2	84 = 2,134 m
11/1853	Wöhlert, Berlin	114	1	2	84 = 2,134 m
11/1853	Wöhlert, Berlin	115	1	2	84 = 2,134 m
12/1853	Wöhlert, Berlin	116	1	2	84 = 2,134 m
12/1853	Wöhlert, Berlin	117	1	2	84 = 2,134 m
12/1853	Wöhlert, Berlin	118	1	2	84 = 2,134 m
12/1853	Wöhlert, Berlin	119	1	2	84 = 2,134 m
in Dienst 1854	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1854	Wöhlert, Berlin	120	1	2	84 = 2,134 m
1/1854	Egestorff, Hannover	95	2	1	60 = 1,524 m
2/1854	Egestorff, Hannover	96	2	1	60 = 1,524 m
2/1854	Egestorff, Hannover	97	2	1	60 = 1,524 m
3/1854	Egestorff, Hannover	98	2	1	60 = 1,524 m
3/1854	Wilson, Leeds	105	3	--	54 = 1,372 m
4/1854	Egestorff, Hannover	99	2	1	60 = 1,524 m
4/1854	Egestorff, Hannover	100	2	1	60 = 1,524 m
5/1854	Egestorff, Hannover	107	2	1	60 = 1,524 m
5/1854	Egestorff, Hannover	108	2	1	60 = 1,524 m
6/1854	Egestorff, Hannover	109	2	1	60 = 1,524 m
6/1854	Egestorff, Hannover	110	2	1	60 = 1,524 m
7/1854	Egestorff, Hannover	121	2	1	60 = 1,524 m
8/1854	Egestorff, Hannover	122	2	1	60 = 1,524 m
8/1854	Egestorff, Hannover	123	2	1	60 = 1,524 m
8/1854	Egestorff, Hannover	124	2	1	60 = 1,524 m
9/1854	Egestorff, Hannover	125	2	1	60 = 1,524 m
11/1854	Egestorff, Hannover	126	2	1	60 = 1,524 m
11/1854	Egestorff, Hannover	15	2	1	60 = 1,524 m
12/1854	Egestorff, Hannover	127	2	1	60 = 1,524 m
12/1854	Egestorff, Hannover	128	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1855	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
7/1855	Wöhlert, Berlin	130	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	131	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	132	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Egestorff, Hannover	129	2	1	60 = 1,524 m
8/1855	Egestorff, Hannover	31	2	1	60 = 1,524 m
8/1855	Egestorff, Hannover	32	2	1	60 = 1,524 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	133	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	134	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	135	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	136	1	2	84 = 2,134 m
7/1855	Wöhlert, Berlin	137	1	2	84 = 2,134 m
8/1855	Egestorff, Hannover	138	2	1	60 = 1,524 m
9/1855	Egestorff, Hannover	139	2	1	60 = 1,524 m
10/1855	Egestorff, Hannover	140	2	1	60 = 1,524 m
10/1855	Egestorff, Hannover	141	2	1	60 = 1,524 m
11/1855	Egestorff, Hannover	142	2	1	60 = 1,524 m
11/1855	Egestorff, Hannover	143	2	1	60 = 1,524 m
11/1855	Egestorff, Hannover	144	2	1	60 = 1,524 m
12/1855	Wöhlert, Berlin	145	1	2	84 = 2,134 m
12/1855	Egestorff, Hannover	146	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1856	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1856	Egestorff, Hannover	147	2	1	60 = 1,524 m
1/1856	Egestorff, Hannover	148	3	---	54 = 1,372 m
2/1856	Egestorff, Hannover	149	3	---	54 = 1,372 m
5/1856	Egestorff, Hannover	150	3	---	54 = 1,372 m
6/1856	Egestorff, Hannover	151	3	---	54 = 1,372 m
7/1856	Egestorff, Hannover	152	3	---	54 = 1,372 m
9/1856	Egestorff, Hannover	153	3	---	54 = 1,372 m
7/1856	Egestorff, Hannover	19	2	1	60 = 1,524 m
7/1856	Egestorff, Hannover	20	2	1	60 = 1,524 m
7/1856	Egestorff, Hannover	154	2	1	60 = 1,524 m
8/1856	Egestorff, Hannover	6	2	1	60 = 1,524 m
8/1856	Egestorff, Hannover	155	2	1	60 = 1,524 m
9/1856	Egestorff, Hannover	156	2	1	60 = 1,524 m
9/1856	Egestorff, Hannover	157	2	1	60 = 1,524 m
9/1856	Egestorff, Hannover	158	2	1	60 = 1,524 m
10/1856	Egestorff, Hannover	159	2	1	60 = 1,524 m
10/1856	Egestorff, Hannover	160	2	1	60 = 1,524 m
10/1856	Egestorff, Hannover	161	2	1	60 = 1,524 m
11/1856	Egestorff, Hannover	162	2	1	60 = 1,524 m
12/1856	Egestorff, Hannover	163	2	1	60 = 1,524 m
12/1856	Egestorff, Hannover	164	2	1	60 = 1,524 m
12/1856	Egestorff, Hannover	165	2	1	60 = 1,524 m
12/1856	Egestorff, Hannover	166	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1857	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1857	Egestorff, Hannover	167	2	1	60 = 1,524 m
2/1857	Egestorff, Hannover	168	2	1	60 = 1,524 m
1/1857	Egestorff, Hannover	169	2	1	60 = 1,524 m
2/1857	Egestorff, Hannover	170	2	1	60 = 1,524 m
3/1857	Egestorff, Hannover	171	2	1	60 = 1,524 m
4/1857	Egestorff, Hannover	172	2	1	60 = 1,524 m
5/1857	Egestorff, Hannover	11	2	1	60 = 1,524 m
6/1857	Egestorff, Hannover	1	2	1	60 = 1,524 m
7/1857	Egestorff, Hannover	173	2	1	60 = 1,524 m
7/1857	Egestorff, Hannover	175	1	2	84 = 2,134 m
7/1857	Egestorff, Hannover	176	1	2	84 = 2,134 m
9/1857	Egestorff, Hannover	177	1	2	84 = 2,134 m
9/1857	Egestorff, Hannover	178	1	2	84 = 2,134 m
10/1857	Egestorff, Hannover	7	2	1	60 = 1,524 m
11/1857	Egestorff, Hannover	179	1	2	84 = 2,134 m
11/1857	Egestorff, Hannover	180	1	2	84 = 2,134 m
12/1857	Egestorff, Hannover	181	1	2	84 = 2,134 m
12/1857	Egestorff, Hannover	182	1	2	84 = 2,134 m
in Dienst 1858	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1858	Henschel, Kassel	183	2	1	66 = 1,676 m
4/1858	Henschel, Kassel	184	2	1	66 = 1,676 m
6/1858	Henschel, Kassel	185	2	1	66 = 1,676 m
7/1858	Henschel, Kassel	186	2	1	66 = 1,676 m
8/1858	Egestorff, Hannover	9	2	1	60 = 1,524 m
8/1858	Egestorff, Hannover	10	2	1	60 = 1,524 m
10/1858	Egestorff, Hannover	187	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1859	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
4/1859	Egestorff, Hannover	188	2	1	60 = 1,524 m
5/1859	Egestorff, Hannover	189	2	1	60 = 1,524 m
7/1859	Egestorff, Hannover	190	2	1	60 = 1,524 m
12/1859	Egestorff, Hannover	2	2	1	60 = 1,524 m
8/1859	Egestorff, Hannover	191	1	2	84 = 2,134 m
10/1859	Egestorff, Hannover	192	1	2	84 = 2,134 m
10/1859	Egestorff, Hannover	193	1	2	84 = 2,134 m
11/1859	Egestorff, Hannover	194	1	2	84 = 2,134 m
9/1859	Henschel, Kassel	197	2	1	66 = 1,676 m
11/1859	Henschel, Kassel	198	2	1	66 = 1,676 m
11/1859	Henschel, Kassel	199	2	1	66 = 1,676 m
in Dienst 1860	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1860	Egestorff, Hannover	195	1	2	84 = 2,134 m
2/1860	Egestorff, Hannover	196	1	2	84 = 2,134 m
8/1860	Egestorff, Hannover	200	2	1	60 = 1,524 m
10/1860	Egestorff, Hannover	201	2	1	60 = 1,524 m
11/1860	Egestorff, Hannover	202	2	1	60 = 1,524 m
12/1860	Egestorff, Hannover	203	2	1	60 = 1,524 m
12/1860	Egestorff, Hannover	4	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1861	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
3/1861	Henschel, Kassel	211	2	1	66 = 1,676 m
4/1861	Henschel, Kassel	212	2	1	66 = 1,676 m
3/1861	Egestorff, Hannover	8	2	1	60 = 1,524 m
9/1861	Egestorff, Hannover	204	2	1	60 = 1,524 m
9/1861	Egestorff, Hannover	205	2	1	60 = 1,524 m
10/1861	Egestorff, Hannover	206	2	1	60 = 1,524 m
12/1861	Egestorff, Hannover	207	2	1	60 = 1,524 m
12/1861	Egestorff, Hannover	208	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1862	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
2/1862	Egestorff, Hannover	3	2	1	60 = 1,524 m
5/1862	Egestorff, Hannover	5	2	1	60 = 1,524 m
in Dienst 1863	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
10/63	Egestorff, Hannover	209	3	--	57 = 1,448
in Dienst 1864	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
3/1864	Egestorff, Hannover	210	3	--	57 = 1,448
4/1864	Egestorff, Hannover	213	3	--	57 = 1,448
6/1864	Egestorff, Hannover	214	3	--	57 = 1,448
6/1864	Henschel, Kassel	215	2	1	66 = 1,676 m
in Dienst 1865	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
11/1865	Egestorff, Hannover	224	2	1	66 = 1,676 m
in Dienst 1866	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
1/1866	Henschel, Kassel	216	2	1	66 = 1,676 m
3/1866	Egestorff, Hannover	217	3	--	57 = 1,448
3/1866	Egestorff, Hannover	218	3	--	57 = 1,448
3/1866	Egestorff, Hannover	219	3	--	57 = 1,448
6/1866	Henschel, Kassel	222	2	1	66 = 1,676 m
6/1866	Henschel, Kassel	220	2	1	66 = 1,676 m
12/1866	Egestorff, Hannover	221	2	1	66 = 1,676 m
12/1866	Egestorff, Hannover	224	2	1	66 = 1,676 m
in Dienst 1867	Hersteller	Nummer	Treibachsen	Laufachsen	Treibraddurchmesser englische Zoll/metrisch	Bemerkung	außer Dienst
8/1867	Egestorff, Hannover	231	2	1	66 = 1,676 m
8/1867	Egestorff, Hannover	232	2	1	66 = 1,676 m
10/1867	Egestorff, Hannover	233	2	1	66 = 1,676 m
10/1867	Egestorff, Hannover	234	2	1	66 = 1,676 m
11/1867	Egestorff, Hannover	235	2	1	66 = 1,676 m
11/1867	Egestorff, Hannover	236	2	1	66 = 1,676 m
10/1869	Henschel, Kassel	225	2	1	66 = 1,676 m
11/1867	Henschel, Kassel	226	2	1	66 = 1,676 m
11/1867	Henschel, Kassel	227	2	1	66 = 1,676 m
12/1867	Henschel, Kassel	228	2	1	66 = 1,676 m
12/1867	Henschel, Kassel	229	2	1	66 = 1,676 m
12/1867	Henschel, Kassel	230	2	1	66 = 1,676 m
11/1867	Schwarzkopf, Berlin	237	3	---	54 = 1,372 m
12/1867	Schwarzkopf, Berlin	238	3	---	54 = 1,372 m
12/1867	Schwarzkopf, Berlin	239	3	---	54 = 1,372 m
12/1867	Schwarzkopf, Berlin	240	3	---	54 = 1,372 m

INDEX

FUNDGRUBE