EIMSBÜTTEL  (Altonaer Str. / Amandastr., Bellealliancestr., Bismarckstr., Eppendorfer Weg, Fruchtallee, Langenfelder Damm, Lappenbergsallee, Osterstr., Weidenstieg

Altonaer Str / Amandastr	Strecke über Amandastr (Richtung Altona) bzw. Altonaer Str (Richtung Schlump) zwischen Schulterblatt und Weidenallee (in Betrieb 1900 bis 1962 = 62 Jahre)
01.01.1900	Stichstrecke Altonaer Ring (später 27)
Sommer 1900	Linie erhält Nummer [27]
November 1942	Linie [27], Spätlinie [Y]
19.04.1943	Linie [27]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (ca. 5 1/2 Monate)
01.02.1944	Linie [27]
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse
20.08.1944	Linie [27]
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [27]
30.10.1956	Linie [8]
19.08.1962	Linienbetrieb eingestellt
Bellealliancestr	Strecke über Bellialliancestr zwischen Chrisruskirche und Eimsbütteler Chaussee  (1898 bis 1939 = 41 Jahre)
21.09.1898	Elektrische Bahn Altona Hafenstr - Belle Alliance bis Christuskirche (30)
Sommer 1900	Linie erhält die Nummer [30]
15.10.1935	Linie [29]
10.05.1938	Linie [29rot]
15.05.1939	Betrieb eingestellt (auf Dauer)
Bismarckstraße	Strecke über Bismarckstr zwischen Osterstr. und Hoheluftchaussee   (1898 bis 1967 = 69 Jahre) - Strecke über Bismarckstr (Westteil) zwischen Osterstr und Weidenstieg und Weidenstieg zwischen Bismarckstr und Christuskirche ( in Betrieb 1896 bis 1925 = 29 Jahre - siehe weiter unten bei "Weidenstieg"
02.01.1898	Straßenbahn Eppendorf - Rothenburgsort (12)
Sommer 1900	Linie erhält die Nummer [12]
12.11.1903	Linie [12], werkt-HVZ = Linie [14]
08.05.1904	Linie [12], werkt-HVZ = Linie [14], sonnt-nachm = Linie [3]
19.05.1907	Linie [12], werkt-HVZ = Linie [14]
14.07.1908	Linie [12], werkt-HVZ und sonnt-nachm = Linie [14]
23.05.1909	Linie [12], werkt-HVZ und sonnt-nachm = Linie [14], sonnt-nachm = Linie [O]
24.05.1911	Linie [12], werkt-HVZ und sonnt-nachm = [14] (Linie [O] bis 1914 betrieben?)
"August" 1914	Linie [12]
01.11.1932	Linie [3]
10.05.1940	Linie [3]; nachts = [P] [Q] [R]
10.06.1940	Linie [3]; nachts = [Q] [R]
05.05.1942	nicht 9:00 bis 12:00 = Linie [3]; nachts = [Q] [R]
19.04.1943	nicht 9:00 bis 12:00 = Linie [3]; abends und "spät" = [14]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (3 1/2 Monate)
03.11.1943	Linie [14]
20.06.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (2 Tage)
22.06.1944	Linie [14]
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (2 Tage)
03.08.1944	Linie [14rot]
20.08.1944	Linie [14]
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [14]
21.01.1946	Linienführung Bismarckstr ab jetzt identisch mit Lehmweg
21.01.1946	Linie [14]
22.08.1948	Linie [14]; spät = Linie [18]
01.11.1950	Linie [14]; nachts = Linie [18]
29.10.1957	Linie [14]; nachts = Linien [15]
22.05.1966	nicht werkt-abend, samst nicht ab 15:00, sonnt nicht 12:00 - 17:00 = Linie [14], nachts = Linie [15]
24.09.1967	Strecke aufgegeben, Linie [14] und nachts [15] über Gärtnerstr
Eppendorfer Weg	Strecke zwischen Eimsbütteler Chaussee und Osterstr  (1881 / 1884  bis 1970 = 89 Jahre) - (östlich der Osterstr bis Eppendorfer Baum kein Straßenbahnbetrieb auf dem Eppendorfer Weg) schwarz = ganze Strecke, violett = Teilstrecke, ab 27.09.1925 zwischen Osterstr und Weidenstieg, blau = zwischen Osterstr und Fruchtallee, rot = zwischen Schulweg und Einsbütteler Chaussee
02.09.1881	Pferdebahn zur Müggenkampstr zwischen Meißnerstr und Osterstr (später 12)
30.05.1884	Pferdebahn Müggenkampstr zwischen Meißnerstr und Osterstr (später 12) und Pferdebahn Hoheluft zwischen Eimsbütteler Chaussee und Henriettenstr (später 16)
23.12.1891	Pferdebahn Müggenkampstr nach Eimsbüttel zwischen Meißnerstr und Osterstr, nach Rödingsmarkt über Lindenallee (später 12) und Pferdebahn Hoheluft zwischen Eimsbütteler Chaussee und Henriettenstr (später 16)
16.11.1892	Pferdebahnen Müggenkampstr bzw. Osterstr nach Eimsbüttel zwischen Meißnerstr und Osterstr, nach Rödingsmarkt über Lindenallee (später 12 bzw. 21) und Pferdebahn Hoheluft zwischen Eimsbütteler Chaussee und Henriettenstr (später 16)
19.08.1895	Pferdebahnen Müggenkampstr bzw. Osterstr nach Eimsbüttel zwischen Meißnerstr und Osterstr, nach Rödingsmarkt über Lindenallee (später 14 bzw. 25) und Pferdebahn Hoheluft zwischen Eimsbütteler Chaussee und Henriettenstr (später 16)
23.10.1895	Pferdebahnen Müggenkampstr bzw. Osterstr nach Eimsbüttel   (später 14 bzw. 25) und Pferdebahn Hoheluft zwischen Eimsbütteler Chaussee und Henriettenstr (später 16)
01.11.1895	Elektrifizierung  Müggenkampstr bzw. Osterstr nach Eimsbüttel   (später 12 bzw. 13) und Pferdebahn Hoheluft zwischen Eimsbütteler Ch' und Henriettenstr (später 16)
01.12.1897	Straßenbahn nach Eimsbüttel   (später 12 bzw. 13) und Elektrifizierung Hoheluft zwischen Eimsbütteler Ch' und Schulweg (später 16)
Sommer 1900	Linien erhalten die Nummern [12] [13] [16]
31.05.1902	Linien [12] [13] [14] [16]
13.11.1902	Linien [12] [13] [16]
30.05.1903	Linien [12] [16]
14.11.1903	Linien [12] [14] [16]
08.05.1904	Linien [12] [14], sonnt-nachm [3],  [16]
19.10.1905	Linien [12] [14] [5] [16]
06.06.1909	Linien [12] [14] [5] [16] [St]
25.07.1909	Linien [12] [14] [5] [9] [St]
31.10.1910	Linien [3] [12] [14] [5] [9] [St]
25.04.1911	Linien [12] [14] [5] [9] [St]
01.01.1913	Linien [12] [14] [1] [9] [St]
21.12.1913	Linien [12] [14] [1] [9] ([St] vermutlich jetzt eingestellt)
21.12.1916	Linien [12], werkt-HVZ = [14] [1] [9]
07.11.1922	Linien [12], [1] [9]
09.02.1923	Linien [12], [1] [9]   (Linie 12 über Schulterblatt)
14.11.1923	Linien [12], [1]
12.03.1924	Linien [12], [1], werkt-HVZ, sonnt-nachm [14]
26.05.1925	Linien [12], [1] [14]
27.09.1925	Linien [12], [1] [14], [10] [16] [17]
14.07.1926	Linien [12], [1] [14], [10] [16] [17] (Linie 12 wieder über Lindenallee)
15.07.1926	Linien [12], [1] [14], [10] [17]
05.08.1927	Linien [12], [1] [14], [10] [17]  (Linie 12 Schulterblatt, Gleiserneuerung Lindenallee)
13.09.1927	Linien [12], [1] [14], [10] [17]
01.11.1932	Linien [3], [1] [14], [17], nicht werkt-abend [10]
20.10.1936	Linien [3], [14], nicht werkt-abend = [1], [17], nur werkt-HVZ = [10]
14.11.1936	Linien [3], [1] [14], [17], nur werkt-HVZ = [10]
27.04.1937	Linien [3], [1] [14], [17]  (Linie 3 über Schulterblatt)
17.10.1937	Linien [3], [14], nicht werkt-abend = [1], [17]
02.09.1939	Linien [3], [14], nicht werkt-abend, nicht sonnt-vorm = [1], [17]
10.05.1940	Linien [3], nachts [P] [Q] [R], [14], nicht werkt-abend, nicht sonnt-vorm = [1], [17]
10.06.1940	Linien [3], nachts[Q] [R], [14], nicht werkt-abend, nicht sonnt-vorm = [1], [17]
07.10.1941	Linien [3], nachts[Q] [R], [14], nicht werkt-vorm und abend, nicht sonnt-vorm = [1], [17]
05.05.1942	Linien werkt nicht 9:00 - 12:00 = [3], nachts[Q] [R], [14], nicht werkt-vorm, nachm  und abend, nicht sonnt-vorm = [1], [17], werkt-abend [17] Schulterblatt
19.04.1943	Linien werkt nicht 9:00 - 12:00 = [3], [14], werkt-HVZ und sonnt-nachm = [1], [17], werkt-abend [17] Schulterblatt
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (1 2/3 Monate)
03.11.1943	Linie [14] über Weidenstieg
20.06.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (2 Tage)
22.06.1944	Linie [14] über Weidenstieg
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (3 Wochen)
20.08.1944	Linie [14]  über Weidenstieg
22.08.1948	Linie [14] - spät Linien [3] [18] über Weidenstieg
11.10.1948	Linie [14] - spät Linie [18] über Weidenstieg
01.11.1950	Linie [14] - nachts Linie [18] über Weidenstieg
17.05.1955	Linien [14] [15] - nachts Linie [18] über Weidenstieg
29.10.1957	Linien [14] [15] - nachts Linie [15] über Schulterblatt - Bismarckstr
06.05.1958	Linien [5] [14] [15] - nachts Linie [15] über Schulterblatt - Bismarckstr
01.01.1960	Linien [14] [15]  - (Linie 14 über Schulterblatt) nachts Linie [15]
10.05.1966	Linien [14] [15],  nachts Linie [15] (nicht mehr über Schulweg)
22.05.1966	Linien [15], nachts Linie [15], nicht werkt-abend, nicht sonnab ab 15:00, sonnt nur 12:00 - 17:00 = Linie [14]
24.09.1967	Linien [15], nachts Linie [15], nicht werkt-abend, nicht sonnab ab 15:00, sonnt nur 12:00 - 17:00 = Linie [14]
30.05.1970	Linie [15], nicht werkt-abend, nicht sonnab ab 15:00, sonnt nur 12:00 - 17:00 = Linie [14]
27.09.1970	Linienverkehr eingestellt
Fruchtallee, Eimsbütteler Chaussee	Strecke zwischen Heußweg / Eimsbütteler Markt und a) Christuskirche Richtung Schäferkampsallee oder b) über Eimsbütteler Chaussee Richtung Schulterblatt bis Ecke Eppendorfer Weg (Fortsetzung siehe "Schulterblatt") oder c) Eimsbütteler Chaussee abbiegend in Sophienallee oder d) Schleife nach Eimsbüttel über Sophienallee, von Eimsbütteler Markt über Fruchtallee und Eimsbütteler Chaussee (1868  bis 1943 und 1951 bis 1958 = 82 Jahre)
05.09.1868	Pferdebahn nach Eimsbüttel über Schäferkampsallee (später 11)
30.05.1884	Pferdebahn Eimsbüttel (11), Pferdebahn Eimsbüttel über Schulterblatt (später 15)
21.01.1895	Elektrifizierung Eimsbüttel (11), Pferdebahn über Schulterblatt (später 15)
01.12.1897	Straßenbahn Eimsbüttel (11), Elektrifizierung über Schulterblatt (später 15)
08.06.1898 (?)	Straßenbahn Eimsbüttel (11), Straßenbahn Schleife Eimsbütteler Markt (15)
Sommer 1900	Linien erhalten die Nummern [11] und [15]
19.10.1905	Linien [11] - [6] [15]
01.11.1906	Linien [11] [U] - [6] [15]    (Linie [U] Verstärker 7:00-9:00 und 12:30-20:00)
17.02.1908	Linien [11] - [6] [15]
18.03.1910	Linien [11] - [1] [15]
05.06.1910	Linien [11] [P] - [1] [15]
31.10.1910	Linien [11] - [1] [15]
14.12.1910	Linien [1] [15]  (Linie [11] über Osterstr wegen U-Bahn-Bau)
25.04.1911	Linien [3] [1] [15]
25.09.1911	Linien [3] [11] [1] [15]
01.01.1913	Linien [3] [11] [5] [15]
03.01.1913	[5] [15] Kehre Sophienallee, Eimsb. Markt, Pinneberger Weg, [11] nur bis Emilienstr, [11p] über Sophienallee und Pinneberger Weg  zur Lappenbergsallee
18.10.1913	Linien [3] - [5] [15] prov. Kehre wie zuvor - [11] wie zuvor, [11p] eingestellt (?)
21.12.1913	Linien [3] [5] [11] [15]
28.04.1914	Linien [3] [5] [11] [36] [15]
01.12.1916	Linien [3] [5] [11] [36]
17.10.1922	Linien [3] [5] [36]
16.10.1923	Linien [3] [36]
12.03.1924	Linien [3] [5] [36]
14.10.1924	Linien [3] [5] [36], werkt-HVZ und werkt-vorm = [11]
16.02.1925	Linien [3] [5] [11] [36]
13.03.1932	Linien [3] [5] [36], werktags = [11]
01.11.1932	Linien [5] [33], werktags = [11]
27.04.1937	Linien [5] [33], werktags, nicht spät = [11]
10.05.1938	Linien [5] [29] [33], werktags, nicht spät = [11]
18.10.1938	Linien [5] [29] [33], werkt-HVZ = [11]
02.09.1939	Linien [5] [29] [33], werkt-HVZ = [11], nachts sonnab und sonnt = [P]
10.05.1940	Linien [5] [29] [33], nachts = [W]
Sept 1941	kurzfristig Linie [33] über Schulterblatt umgeleitet -
05.05.1942	Linien nicht werkt-abend = [5] [29] [33], nachts = [W]
19.04.1943	Linien nicht werkt-abend = [5] [29] [33]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (ca. 8 Jahre)
01.05.1951	Linie [33]
05.05.1953	Linie [13]
17.05.1955	Linie [5]
06.05.1958	Linienverkehr eingestellt - Linie [5] über Osterstr. umgeleitet

Langenfelder Damm (Nordteil)	Strecke über Langenfelder Damm von Kieler Str. bis Müggenkampstr  (1913 bis 1973 = 60 Jahre) - früherer Straßenname = Hansastr. und Eimsbüttler Str.
13.03.1913	Linie [3] bis Endstelle Kieler Str.
21.12.1913	Linien [5] und [11]
17.10.1922	Linien [5] und [36]
16.10.1923	Linie [36]
12.03.1924	Linien [5] [36]
16.02.1925	Keine Endstation mehr Müggenkampstr (beim Langenfelder Damm), sondern Kieler Str. Alle über Müggenkampstr und Lappenbergsallee fahrenden Linien verkehren daher auch über Langenfelder Damm =  [3] [5] [11] [17] [36]
14.10.1926	Linien [3] [5] [17] [36] - werkt-HVZ und vorm = [11]
06.10.1931	Linien [3] [5] [17] [36] - werkt, nicht vorm und nicht ab 20:00, sonntags = [11]
13.03.1932	Linien [3] [5] [17] [36] - werkt, nicht vorm und nicht ab 20:00 = [11]
01.11.1932	Linien [5] [17] [33] - werkt, nicht vorm und nicht ab 20:00 = [11]
06.07.1933	Linien [5] [17] [33] - werkt-abends = [11]
01.07.1936	Linien [5] [17] [33] - werkt-HVZ und abends = [11]
20.10.1936	Linien [5] [17] [33] - werkt-nicht vorm und nicht spät = [11]
27.04.1937	Linien [5] [17] [33] - werkt-HVZ  = [11]
10.05.1940	Linien [5] [17] [33] - nachts = [W]
05.05.1942	Linien [17] [33] - nicht werkt vorm und abend, nicht sonnt-morgen = [5] - nachts = [W]
27.10.1942	Linien [17] [33] - nicht werkt vorm und abend, nicht sonnt-morgen und abend = [5] - nachts = [W]
19.04.1943	Linien [17] [33] - nicht werkt vorm und abend, nicht sonnt-morgen und abend = [5]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (ca. 6 Wochen)
14.09.1943	Linie [33]
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   ( 8 Tage)
10.08.1944	Linie [33]
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [33]
18.03.1946	Linie [3]
01.11.1950	Linie [3]   - nachts = Linie [3]
01.05.1951	Linien [3] [33]  - nachts = Linie [3]
05.05.1953	Linien [3] [13]   - nachts = Linie [3]
17.05.1955	Linien [3] [5]  - nachts = Linie [3]
01.01.1960	Linien [3]  - nachts = Linie [3]
30.05.1970	Linie [3]
03.06.1973	Linienverkehr eingestellt

Lappenbergsallee	Strecke über Südteil Langenfelder Damm und Lappenbergsallee zwischen Müggenkampstr und Heußweg  (1898  bis 1958 = 60 Jahre)
08.06.1898	Straßenbahn Eimsbüttel über Dammtor (später 11)
Sommer 1900	Linie erhält die Nummer [11]
01.11.1906	Linie [11] - Verstärkerlinie [U]
17.02.1908	Linie [11]
05.06.1910	Linie [11] - Verstärkerlinie [P]
14.12.1910	vorübergehend kein Linienbetrieb
25.04.1911	Linie [3]
25.09.1911	Linien [3] [11]
03.01.1913	Pendellinie [11]  (Langenfelde - Eimsbüttel-Markt wegen U-Bahnbau)
18.10.1913	Linie [3]
21.10.1913	Linien [3] [5] [11]
17.10.1922	Linien [3] [5] [36]
16.10.1923	Linien [3] [36]
12.03.1924	Linien [3] [5] [36]
14.10.1926	Linien [3] [5] [36] - werkt-HVZ und vorm = [11]
06.10.1931	Linien [3] [5] [36] - werkt, aber nicht vorm und nicht ab 20:00, sonntags = [11]
13.03.1932	Linien [3] [5] [36] - werkt, aber nicht vorm und nicht ab 20:00 = [11]
01.11.1932	Linien [5] [33] - werkt, aber nicht vorm und nicht ab 20:00 = [11]
06.07.1933	Linien [5] [33] - werkt-abends = [11]
01.07.1936	Linien [5] [33] - werkt-HVZ und abends = [11]
20.10.1936	Linien [5] [33] - werkt-nicht vorm und nicht spät = [11]
27.04.1937	Linien [5] [33] - werkt-HVZ  = [11]
10.05.1940	Linien [5] [33] - nachts = [W]
05.05.1942	Linie [33] - nicht werkt vorm und abend, nicht sonnt-morgen = [5] - nachts = [W]
27.10.1942	Linie [33] - nicht werkt vorm und abend, nicht sonnt-morgen und abend = [5] - nachts = [W]
19.04.1943	Linie [33] - nicht werkt vorm und abend, nicht sonnt-morgen und abend = [5]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (ca. 8 Jahre)
01.05.1951	Linie [33]
05.05.1953	Linie [13]
17.05.1955	Linie [5]
06.05.1958	Linienbetrieb eingestellt, Linie [5] über Osterstr "umgeleitet"

Müggenkampstr	Strecke über Müggenkampstr zwischen Langenfelder Damm und Methfesselstr  (1881 bis 1973 = 92 Jahre)
02.09.1881	Pferdebahn Adolphsplatz (später 12)
19.08.1895	Pferdebahn Hammerbrook (später 14)
01.11.1895	Elektrifizierung; Straßenbahn Rothenburgsort (12)
03.05.1896	Straßenbahn Hohenfelde (später 13)
27.01.1898	Straßenbahnen Pferdemarkt (später 10) und Hohenfelde (später 13)
Sommer 1900	Linien erhalten die Nummern [10] und [13]
31.05.1902	Linien [13] [14]
13.11.1902	Linien [10] [13]
08.05.1907	Linie [13] - Linie [10] jeder 2. Wagen (der andere nach Hagenbecks Tierpark)
September 1907	Linien [10] [13]
11.04.1910	Linie [13]
14.12.1910	Linien [11] [17]
31.10.1910	Linien [3] [11] [17]
13.01.1911	Linien [3] [11] - nicht sonnt-nachm = [17] - dann Hagenbecks Tierpark
25.04.1911	Linie [11] - nicht sonnt-nachm = [17] - dann Hagenbecks Tierpark
12.07.1911	Linie [11] - nicht werkt-nachm und sonnt-nachm = [17] - dann Hagenbecks Tierpark
08.11.1911	Linie [17]
20.08.1912	Linien [17] [38]
03.01.1913	Linien [3] [17] [38]
18.10.1913	Linien [17] [38]
17.05.1920	Linie [17]
25.01.1924	Linie [17] - werkt-HVZ = Linie [14]
12.03.1924	Linie [17]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (1 2/3 Monate)
14.09.1943	Linie [33]
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   ( 8 Tage)
10.08.1944	Linie [33]
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [33]
18.03.1946	Linie [3]
01.11.1950	Linie [3]  - nachts = Linie [3]
06.05.1958	Linien [3] [5]  - nachts = Linie [3]
01.01.1960	Linien [3]  - nachts = Linie [3]
30.05.1970	Linie [3]
03.06.1973	Linienverkehr eingestellt

Osterstr	Strecke über Osterstr zwischen Methfesselstr und Eppendorfer Weg bzw. Bismarckstr   (1881 bis 1973 = 92 Jahre)
02.09.1881	Pferdebahn Adolphsplatz (später 12)
19.08.1895	Pferdebahn Hammerbrook (später 14)
01.11.1895	Elektrifizierung; Straßenbahn Rothenburgsort (12) und ab Heußweg nach Hohenfelde (13)
03.05.1896	Straßenbahn Hohenfelde (später 13)
27.01.1898	Straßenbahnen Pferdemarkt (später 10) und Hohenfelde (später 13)
Sommer 1900	Linien erhalten die Nummern [10] und [13]
31.05.1902	Linien [13] [14]
13.11.1902	Linien [10] [13]
September 1907	Linien [10] [13] - sonnt.nachm Linie [T]
01.02.1909	Linien [10] [13] [T]
06.06.1909	Linien [10] [13] [T] [St]
"1909"	Linien [10] [13] [T] [St] - sonnt = Linie [O]
11.04.1910	Linien [10] [13] [St] - sonnt = Linie [O]   (Kurse der T durch Linie 10)
14.12.1910	Linien [10] [11] [16] [17] [St] - sonnt = Linie [O]  (Linie 17 statt 13)
31.10.1910	Linien [3] [10] [11] [16] [17] [St] - sonnt = Linie [O]
25.04.1911	Linien [10] [11] [16] [17] [St] - sonnt = Linie [O]  (Linie [O] eingestellt?)
25.09.1911	Linien [10] [16] [17] [St] - sonnt = Linie [O]?
01.12.1912	Linien [10] [16] [17] [H/R] [St] - sonnt = Linie [O]?
20.08.1912	Linien [10] [16] [17] [38] [St] - sonnt = Linie [O]?
03.01.1913	Linien [3] [10] [16] [17] [38] [St] - sonnt = Linie [O]?
18.10.1913	Linien [10] [16] [17] [38] [St] - sonnt = Linie [O]?
21.12.1913	Linien [10] [16] [17] [38] - sonnt = Linie [O]?
"1914"	Linien [10] [16] [17] [38] - spätestens jetzt Linie [O] eingestellt
17.05.1920	Linien [10] [16] [17]
07.10.1923	Linien [16] [17]
25.01.1924	Linien [16] [17] - werkt-HVZ = Linie [14]
12.03.1924	Linien [10] [16] [17]
20.10.1936	Linien [16] [17] - werkt-HVZ = Linie [10]
27.04.1937	Linien [16] [17]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (1 2/3 Monate)
14.09.1943	Linien [16] [33]
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (2 Tage bzw. 8 Tage)
03.08.1944	Linie [14]
10.08.1944	Linien [14] [33]
20.08.1944	Linien [16] [33]
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linien [16] [33]
18.03.1946	Linien [3] [16]
01.11.1950	Linien [3] [16]   - nachts = Linie [3]
06.05.1958	Linien [3] [5] [16]   - nachts = Linie [3]
01.01.1960	Linien [3] [16]   - nachts = Linie [3]
02.01.1967	Linie [3]  - nachts = Linie [3]
30.05.1970	Linie [3]
03.06.1973	Linienverkehr eingestellt

Weidenstieg und Bismarckstr (West)	1) Stecke über Bismarckstr zwischen Osterstr und Weidenstieg und Weidenstieg zwischen Bismarckstr und Christuskirche ( in Betrieb 1896 bis 1925 = 29 Jahre - 2) Strecke über gesamten Weidenstieg zwischen Eppendorfer Weg und Christuskirche  (1925 bis 1960 = 35 Jahre - insgesamt 64 Jahre)
03.05.1896	Verlängerung der Straßenbahn Christuskirche (später Linie 10)
Sommer 1900	Linie erhält die Nummer [10]
31.05.1902	kein Betrieb wegen Sielbau - Verkürzung [10] bis Christuskirche
13.11.1902	Linie [10]
03.05.1903	Linien [10] [13]
19.03.1907	Linien [10] [13] - sonnt-nachm Linie [3]
22.06.1907	Linien [10] [13] - werkt und sonnt-nachm Linie [3]
September 1907	Linien [10] [13] - werkt und sonnt-nachm Linie [3]  sonnt-nachm Linie [T]
01.02.1909	Linien [10] [13] [T] - werkt und sonnt-nachm Linie [3]
11.04.1910	Linien [10] [13] - werkt und sonnt-nachm Linie [3]
31.10.1910	Linien [10] [13]
14.12.1910	Linien [10] [11] [16] [17]
25.09.1911	Linien [10] [16] [17]
01.02.1912	Linien [10] [16] [17] [H/R]
20.08.1912	Linien [10] [16] [17] [38]
17.05.1920	Linien [10] [16] [17]
07.10.1923	Linien [16] [17]
12.03.1924	Linien [10] [16] [17]
27.09.1925	Linien [10] [16] [17]  nicht mehr Bismarckstr (West), sondern in ganzer Länge Weidenstieg
01.11.1926	Linien [10] [17]  (Linie 16 ab dann über Bundesstr)
01.11.1932	Linie [17]  - nicht werkt-abend [10]
20.10.1936	Linie [17] - werkt-HVZ = Linie [10]
27.04.1937	Linie [17]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (3 1/4 Monate)
03.11.1943	Linie [14]
20.06.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (2 Tage)
22.06.1944	Linie [14]
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse   (3 Wochen)
20.08.1944	Linie [14]
22.08.1948	Linie [14] - spät Linien [3] [18]
11.10.1948	Linie [14] - spät Linie [18]
01.11.1950	Linie [14] - nachts Linie [18]
29.10.1957	Linie [14]
01.01.1960	Linienverkehr eingestellt - (Linie 14 über Schulterblatt)

STADTTEILE

INDEX

ORTE & STRECKEN