Hoheluft

HAMBURG-ATLTADT (Nord) (Strecken = Ferdinandstr. / Hermannstr., Glockengießerwall, Lange Mühren, Pferdemarkt, Ernst-Merck-Str und Kirchenallee)
Mönckebergstr. und Gr. Burstah sind in eigenen Feldern dargestellt

Hermannstr. und Ferdinandstr.	Strecke zwischen Rathausmarkt über Hermannstr und Ferdinandstr bis Glockengießerwall (in Betrieb 1866 bis 1928 = 62 Jahre und sporadisch 1943 bis 1945 = 2 Jahre, ingesamt 64 Jahre)
11.08.1866	Feierliche Eröffnung Pferdebahn Wandsbek (1)
16.08.1866	Aufnahme Publikumsverkehr Pferdebahn Wandsbek (1)
08.06.1867	Pferdebahnen Wandsbek (1) und Barmbek (9)
05.09.1868	Pferdebahnen Wandsbek (1), Barmbek (9) und Eimsbüttel (11)
05.05.1870	Pferdebahnen Wandsbek (1), Barmbek (9), Eimsbüttel (11) und Hoheluft (2)
11.12.1875	Wandsbek (1), Barmbek (9), Eimsbüttel (11), Hoheluft (2) und Hamm (17)
15.07.1878	Dampfbetrieb Wandsbek (1), Pferdebahnen Barmbek (9), Eimsbüttel (11), Hoheluft (2) und Hamm (17) (Dampfbetrieb ab 15.07.78 probeweise, 27.06.83 endgültig)
17.07.1883	Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Eimsbüttel (11), Hoheluft (2) und Hamm (17)
02.12.1883	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13) und Hamm (17)
16.09.1887	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (22)
08.05.1890	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (22)
22.01.1891	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (6) (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (22)
12.04.1892	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (6) (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (5) (22)
30.01.1895	Elektrifizierung Barmbek (6), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (4) (5) (9) (13) (17) (18) (22)
20.02.1895	Elektrifizierung (6) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (4) (5) (9) (13) (17) (22)
12.05.1895	Elektrifizierung (4) (6) (9) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (13) (17) (22)
31.05.1895	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (13) (17) (22)
11.09.1895	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (13) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (17) (22)
01.01.1896	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (13) (17) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahn (22)
20.08.1896	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1)
08.10.1896	Straßenbahnen (4) (5) (6) (7) (9) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1)
01.11.1896	Straßenbahnen (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1) (ohne [9])
22.06.1897	Straßenbahnen (1) (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22)
August 1900	Straßenbahnen (1) (2) (4) (5) (6) (7) (11) (13) (17) (18-Rothenbaum) (18-Uhlenhorst) (19) (22)
03.09.1900	Linien [1] [2] [4] [5] [6] [7] [13] [17] [18] [19] [22]
23.10.1904	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [13] [17] [18] [19] [22] (ohne [5])
01.11.1906	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [13] [17] [18] [19] [22], Verstärker = [U]
01.02.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [13] [17] [18] [19], Verstärker = [D] [U]
17.02.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [13] [17] [18] [19], Verstärker = [D]
02.03.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [13] [17] [18] [19], Verstärker = [22sonder]
22.09.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [11] [13] [17] [18] [19]
20.10.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [11] [13] [15] [17] [18] [19]
09.04.1909	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [11] [13] [15] [17] [18] [19]
18.03.1910	Linien [2] [6] [7] [11] [13] [15] [17] [18] [19]
14.12.1910	Linien [2] [6] [7] [11] [13] [18] [19] [17sonder]
01.06.1912	Linien [2] [6] [7] [13] [18] [19] [17sonder]
20.08.1912	Linien [2] [6] [7] [13] [18] [19]
01.08.1916	Linien [2] [6] [7] [11] [18] [19]
05.12.1921	Linien [2] [6] [7] [18] [19]
22.10.1922	Linien [6] [7] [18] [19] - nicht sonnt-vorm = [2]
01.01.1923	Linien [6] [7] [18] [19] - nicht sonnt-vorm = [2] - nur Richtung Osten = [22]
01.02.1923	Linien [6] [7] [18] [19] - nur Richtung Osten = [22]
07.09.1923	Linien [6] [7] [18] [19]
21.11.1923	Linien [6] [18] [19]
04.01.1924	Linien [6] [18] [19] - werkt-HVZ = [7]
17.01.1924	Linien [6] [7] [18] [19]
26.05.1925	Linien [6] [7] [18]
08.09.1925	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Westen = [19]
01.04.1926	Linien [6] [7] [18]
15.02.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Osten = [R]
01.07.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Westen = [22]
23.08.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Osten = [22] (Einbahnstraße KfZ-Verkehr)
13.05.1928	Linien [6] [7] [18] [25] - nur Richtung Osten = [22]
15.08.1928	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [9] [11] [11] [16] [17] [18] [22] [25]
20.08.1928	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [11] [11] [16] [17] [18] [22] [25] (ohne [9])
18.09.1928	Linienverkehr eingestellt (siehe Mönckebergstr)
01.07.1944	Linien [16] [18] [22] statt Mönckebergstr
01.08.1944	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse
02.08.1944	Linie [22]
03.08.1944	Linien [18] [22]
20.08.1944	Linien [16] [18] [22]
31.10.1944	Linienverkehr eingestellt (siehe wieder Mönckebergstr)
24.03.1945	Linie [31] ab Gänsemarkt (nur diesen Tag)
16.07.1945	Linien [16] [18] [22]
06.11.1945	Linienverkehr eingestellt (siehe wieder Mönckebergstr - noch Betriebsstrecke bis 1956 (?))
Glockengießerwall (Nord)	Nordteil des Glockengießerwalls zwischen Ferdinandstr und Georgsplatz bzw. E.-Merck-Str (in Betrieb 1866 bis 1963 = 97 Jahre) * blau = von / nach der Ferdinandstr. * schwarz = von / nach Lombardsbrücke
11.08.1866	Feierliche Eröffnung Pferdebahn Wandsbek (1)
16.08.1866	Aufnahme Publikumsverkehr Pferdebahn Wandsbek (1)
08.06.1867	Pferdebahnen Wandsbek (1) und Barmbek (9)
11.12.1875	Wandsbek (1), Barmbek (9), und Hamm (17)
15.07.1878	Dampfbetrieb Wandsbek (1), Pferdebahnen Barmbek (9) und Hamm (17) (Dampfbetrieb ab 15.07.78 probeweise, 27.06.83 endgültig)
13.08.1880	Wandsbek (1), Barmbek (9), und Hamm (17) * Alsterring (später 18) und Ohlsdorf über Eppendorf (später 28)
18.06.1881	Wandsbek (1), Barmbek (9), und Hamm (17) * Alsterring (später 18) und Ohlsdorf über Eppendorf (später 28) und Ring (später 26)
17.07.1883	Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), und Hamm (17) * Alsterring (später 18) und Ring (später 26)
16.09.1887	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (22) und Ring (später 26)
01.06.1889	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (22) Ring (26), Ausstellungslinie Angerstr.
07.10.1889	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (22) und Ring (später 26) * Pferdebahn Christuskirche (später 10)
08.05.1890	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (22) und Ring (später 26) Christuskirche (später 10)
08.12.1891	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (22) Christuskirche (später 10) und Ring (später 26)
22.01.1891	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (6) (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (22) Christuskirche (später 10) und Ring (später 26)
12.04.1892	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (6) (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (5) (22) * Christuskirche (später 10) und Ring (später 26)
05.03.1894	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (6) (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (5) (22) * Elektrifizierung Ring (26), Pferdebahn Christuskirche (später 10)
10.05.1894	Alsterring (18), Wandsbek (1), Barmbek (6) (9) (13), Hamm (17), Borgfelde (4) (5) (22) * Straßenbahnen Ring (26) und Christuskirche (10)
30.01.1895	Elektrifizierung Barmbek (6), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (4) (5) (9) (13) (17) (18) (22) * Straßenbahnen Ring (26) und Christuskirche (10)
20.02.1895	Elektrifizierung (6) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (4) (5) (9) (13) (17) (22) * Straßenbahnen Ring (26) und Christuskirche (10)
12.05.1895	Elektrifizierung (4) (6) (9) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (13) (17) (22) * Straßenbahnen Ring (26) und Christuskirche (10)
31.05.1895	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (13) (17) (22) * Straßenbahnen Ring (26) und Christuskirche (10)
22.06.1895	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (13) (17) (22) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8)
11.09.1895	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (13) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahnen (17) (22) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8)
01.01.1896	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (13) (17) (18), Dampfbetrieb (1), Pferdebahn (22) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8)
20.08.1896	Elektrifizierung (4) (6) (7) (9) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8)
08.10.1896	Straßenbahnen (4) (5) (6) (7) (9) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8)
01.11.1896	Straßenbahnen (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8) (ohne [9])
01.05.1897	Straßenbahnen (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22), Dampfbetrieb (1) * Straßenbahnen Ring (26), Christuskirche (10) und St. Pauli (8), Ausstellungslinien Mundsburg und Lübecker Str.
22.06.1897	Straßenbahnen (1) (4) (5) (6) (7) (8) (13) (17) (18) (22) * (8) (10) (26), Ausstellungslinien Mundsburg und Lübecker Str.
30.09.1897	Straßenbahnen (1) (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22) * (8) (10) (26), Ausstellungslinie Lübecker Str.
05.10.1897	Straßenbahnen (1) (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22) * (3) (8) (10) (26)
18.04.1900	Straßenbahnen (1) (4) (5) (6) (7) (13) (17) (18) (22) * (3) (8) (10) (26) Verstärker (später 20)
03.09.1900	Liniennummern [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [10] [13] [17] [18] [22] [26], Verstärker (später 20)
16.11.1900	Liniennummern [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [10] [13] [17] [18] [19] [20] [22] [26]
23.12.1904	Liniennummern [1] [2] [3] [4] [6] [7] [8] [10] [13] [17] [18] [19] [20] [22] [26] (ohne [5])
01.11.1906	Linien [1] [2] [3] [4] [6] [7] [8] [10] [13] [17] [18] [19] [20] [22] [26] * Linie [L] [U]
01.02.1908	Linien [1] [2] [3] [4] [6] [8] [9] [10] [13] [17] [18] [19] [20] [26] * Linie [L] [D] [U]
17.02.1908	Linien [1] [2] [3] [4] [6] [8] [9] [10] [13] [17] [18] [19] [20] [26] * Linie [L] [D]
01.04.1908	Linien [1] [2] [3] [4] [6] [8] [9] [10] [13] [17] [18] [19] [20] [22] [26] * Linie [L] [22sonder]
22.09.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] *[11] [13] [17] [18] [19] [3] [8] [10] [20] [26] [L]**
20.10.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [11] [13] [15] [17] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [L]
29.10.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [11] [13] [15] [17] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [L] [R]
11.12.1908	Linien [1] [2] [4] [6] [9] [11] [13] [15] [17] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [L]
09.04.1909	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [11] [13] [15] [17] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [L]
18.03.1910	Linien [2] [6] [7] [11] [13] [15] [17] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [L]
"1910"	Linien [2] [6] [7] [11] [13] [15] [17] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26]
14.12.1910	Linien [2] [6] [7] [11] [13] [18] [19] [17sonder] * [3] [8] [10] [20] [26]
01.06.1912	Linien [2] [6] [7] [13] [18] [19] [17sonder] * [3] [8] [10] [20] [26]
20.08.1912	Linien [2] [6] [7] [13] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26]
28.04.1914	Linien [2] [6] [7] [13] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [36]
01.08.1916	Linien [2] [6] [7] [11] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [36]
05.12.1921	Linien [2] [6] [7] [18] [19] * [3] [8] [10] [20] [26] [36]
22.10.1922	Linien [6] [7] [18] [19] - nicht sonnt-vorm = [2]* [3] [8] [10] [20] [26] [36]
01.01.1923	Linien [6] [7] [18] [19] - nicht sonnt-vorm = [2] - nur Richtung Süden = [22] * Linien [3] [8] [10] [26] [36] - werktags = [20]
01.02.1923	Linien [6] [7] [18] [19] - nur Richtung Süden = [22] * Linien [3] [8] [10] [26] [36] - werktags = [20]
07.09.1923	Linien [6] [7] [18] [19] * Linien [3] [8] [10] [26] [36] - werktags = [20]
07.10.1923	Linien [6] [7] [18] [19] * Linien [3] [8] [26] [36] - werktags = [20]
21.11.1923	Linien [6] [18] [19]* Linien [3] [8] [26] [36] - werktags = [20]
04.01.1924	Linien [6] [18] [19] - werkt-HVZ = [7]* Linien [3] [8] [26] [36] - werktags = [20]
17.01.1924	Linien [6] [7] [18] [19]* Linien [3] [8] [26] [36] - werktags = [20]
12.03.1924	Linien [6] [7] [18] [19]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werktags = [20], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15]
22.12.1924	Linien [6] [7] [18] [19]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werktags = [20], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15] außerdem [Soli18] bzw. [118]
*18.02.1925*	Hinweis = Linien [20] [36] und [118] fahren werkt-morgens in Richtung Lombardsbrücke über Alsterglacis
26.05.1925	Linien [6] [7] [18]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werktags = [20], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15] außerdem [Soli18] bzw. [118]
08.09.1925	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Norden = [19]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werktags = [20], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15] außerdem [Soli18] bzw. [118]
01.04.1926	Linien [6] [7] [18]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werktags = [20], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15] außerdem [Soli18] bzw. [118]
01.11.1926	Linien [6] [7] [18]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werktags = [20], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15]
18.01.1927	Linien [6] [7] [18]* Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15] (Strecke über Alsterglacis eingestellt [36]* über Jungiusstr,)*
15.02.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Süden = [R] * Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15]
01.03.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Süden = [R] * Linien [3] [8] [10] [26] [33] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15]
01.07.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Norden = [22] * Linien [3] [8] [10] [26] [33] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15]
23.08.1927	Linien [6] [7] [18] - nur Richtung Süden = [22] (Einbahnstraße KfZ-Verkehr Ferdinandstr) * Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33]
13.05.1928	Linien [6] [7] [18] [25] - nur Richtung Süden = [22] * Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33]
15.08.1928	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [9] [11] [11] [16] [17] [18] [22] [25] * Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33]
20.08.1928	Linien [1] [2] [4] [6] [7] [11] [11] [16] [17] [18] [22] [25] (ohne [9]) * Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33]
18.09.1928	Linien [3] [8] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33]
02.05.1929	Linien [3] [6] [10] [26] [36], werkt ohne vorm und sonnt-nachm = [15], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] (Linie 6 statt 8)
01.04.1932	Linien [3] [6] [10] [26] [36], nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33]
01.11.1932	Linien [3] [6] [26] [33], nicht werkt-abend = [10]
20.10.1936	Linien [6] [26] [33], nur werkt-HVZ = [10], nachts = [33]
27.04.1937	Linien [6] [26] [33], nachts = [33] (noch einige Monate w-HVZ = [10rot] ?)
21.09.1939	Linien [6] [33], nachts = [33], nicht sonnt-abend = [26]
06.05.1941	Linien [6] [33], nachts = [33], nicht werkt-abend und sonnt-abend = [26]
05.09.1941	Linie [7] kurzfristig umgeleitet
05.05.1942	Linien [6] [33], nicht werkt-abend und sonnt-abend = [26]
27.10.1942	Linien [6] [33]
23.04.1943	Linien [6] [33], spät = [33] über Sievekingsplatz
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (ca. 1 Monat)
28.08.1943	Linie [18]
03.09.1943	Linien [6] [12] [18] [28]
14.09.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [28] [33]
02.10.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [33]
09.10.1943	Linien [6] [12] [33]
20.06.1944	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [33]
21.06.1944	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [31ost]] [33]
22.06.1944	Linien [12] [16] [18] [22] [31ost]] [33]
28.06.1944	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [31ost]] [33]
01.07.1944	Linien [16] [18] [22] statt Mönckebergstr * Linien [6] [12] [31ost]] [33]
28.07.1944	Linien [16] [18] [22] statt Mönckebergstr * Linien [6] [12] [33]
01.08.1944	Linien [6] [12]
02.08.1944	Linie [22] * Linien [6] [12] [
03.08.1944	Linien [18] [22] * Linien [6] [12]
10.08.1944	Linien [18] [22] * Linien [6] [12] [33]
20.08.1944	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [12] [33]
01.10.1944	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [33] - Linie [12] eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse
02.10.1944	Linien [16] [18] [22] * Linie [33]
04.10.1944	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [33]
05.10.1944	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [12] [33]
31.10.1944	Linien [6] [12] [33]
21.11.1944	Linien [6] [12] [31ost] [33]
31.12.1944	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [31ost]] [33]
14.02.1945	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33]
24.03.1945	Linie [31] ab Gänsemarkt (nur diesen Tag) * Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33]
*03.05.1945, 12:30*	*Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen*
16.05.1945	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33]
16.07.1945	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [12] [33]
16.10.1945	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [12] [33] - zeitweise [22rot] (22rot wäre analog alter Linie 3)
05.11.1945	Linien [16] [18] [22] * Linien [6] [12] [33]
06.11.1945	Linien [6] [12] [33]
18.03.1946	Linien [3] [6] [12]
01.08.1948	Linien [6] [12], 9:00 - 17:00 = Linie [33] (Linie 3 über Gänsemarkt)
01.11.1950	Linien [6] [12], 9:00 - 17:00 = Linie [33] - nachts [6] [13] [33]
01.05.1951	Linien [12] [33] - nachts [12] [33]
05.05.1953	Linien [12] [13], nicht werkt-abend, nicht sonntag = Linie [33] - nachts [12]
17.05.1955	Linien [12] [13], nicht werkt-abend, nicht sonntag = Linie [11] - nachts [12] [13]
04.05.1957	Linien [11] [12] [13] - nachts [12] [13]
29.10.1957	Linien [11] [12] [13] - nachts [13]
10.05.1959	Linie [11] - nachts [11]
07.10.1963	Verstärker der [11] bereits über Mönckebergstr
27.10.1963	Linienverkehr eingestellt
Anschlusstrecken = Lombardsbrücke oder Ferdinandstr -- (Glockengießerwall, Nord) -- Schleife G.-Hauptmann-Platzoder Glockengießerwall, Süd (siehe unten) oder Ernst-Merck-Str.

Glockengießerwall (Süd)	Südteil des Glockengießerwalls zwischen Georgsplatz bzw. E.-Merck-Str und Steintordamm (in Betrieb 1866 bis 1963 = 97 Jahre) * rot = Kehre im Uhrzeigersinn um den Hauptbahnhof - Glockengießerwall (Südteil) nur in Richtung Norden befahren * blau = zusätzliche kehrende Linien über Schleife "Lange Mühren" (und damit zum Teil über Glockengießerwall, Südteil)
11.08.1866	Feierliche Eröffnung Pferdebahn Wandsbek (1)
16.08.1866	Aufnahme Publikumsverkehr Pferdebahn Wandsbek (1)
08.06.1867	Pferdebahnen Wandsbek (1) und Barmbek (9)
11.12.1875	Wandsbek (1), Barmbek (9), und Hamm (17)
15.07.1878	Dampfbetrieb Wandsbek (1), Pferdebahnen Barmbek (9) und Hamm (17) (Dampfbetrieb ab 15.07.78 probeweise, 27.06.83 endgültig)
18.06.1881	Wandsbek (1), Barmbek (9), und Hamm (17) * Ring (später 26)
01.06.1889	Wandsbek (1), Barmbek (9) , Hamm (17), Ring (26), Ausstellungslinie Angerstr.
07.10.1889	Wandsbek (1), Barmbek (9), und Hamm (17) * Ring (später 26)
12.04.1892	Wandsbek (1), Barmbek (9), Hamm (17), Borgfelde (5) und Ring (später 26)
05.03.1894	Wandsbek (1), Barmbek (9), Hamm (17), Borgfelde (5) * Elektrifizierung Ring (26),
12.05.1895	Elektrifizierung (9), Dampfbetrieb (1), Pferdebahn (5) (17) * Straßenbahnen Ring (26)
22.06.1895	Elektrifizierung (9), Dampfbetrieb (1), Pferdebahn (17) * Straßenbahnen Ring (26) und St. Pauli (8)
01.01.1896	Elektrifizierung (17), Dampfbetrieb (1), * Straßenbahnen (8) (9) (26)
08.10.1896	Straßenbahnen (5) (8) (9) (17) (26), Dampfbetrieb (1)
01.11.1896	Straßenbahnen (5) (8) (17) (26), Dampfbetrieb (1)
01.05.1897	Straßenbahnen (5) (8) (17) (26), Dampfbetrieb (1) * Ausstellungslinie Lübecker Str.
22.06.1897	Straßenbahnen (1) (5) (8) (17) (26), Ausstellungslinie Lübecker Str.
05.10.1897	Straßenbahnen (1) (5) (17) * (3) (8) (26)
18.04.1900	Straßenbahnen (1) (5) (17) * (3) (8) (26) Verstärker (später 20)
03.09.1900	Linien [1] [2] [3] [5] [8] [17] [26], Verstärker (später 20)
16.11.1900	Linien [1] [2] [3] [5] [8] [17] [20] [26]
13.10.1902	Linien [1] [2] [3] [5] [8] [10] [17] [20] [26]
31.10.1902	Linien [17] [26] * Notbrücke Bau Hauptbahnhof
08.12.1902	Linie [26] * Notbrücke Bau Hauptbahnhof
30.05.1903	Linien [9] [26] * Notbrücke Bau Hauptbahnhof
23.12.1904	Linien [1] [2] [17] [26]
"1905"	Linien [1] [2] [4] [17] [26]
31.10.1906	Linien [1] [2] [17] [26]
29.10.1908	Linien [1] [2] [17] [26] * [R] (Linie bis "Hauptbahnhof")
11.12.1908	Linien [1] [2] [17] [26]
18.03.1910	Linien [2] [17] [26]
14.12.1910	Linien [2] [26] [17sonder]
06.07.1911	Linien [2] [11] [26] [17sonder]
19.10.1911	Linien [2] [26] [17sonder]
20.08.1912	Linien [2] [26]
28.04.1914	Linien [2] [26] [36]
14.04.1920	Linien [2] [26] *[36] [20]**
17.04.1920	Linien [2] [26] [36] * zeitweise = [20]
15.12.1920	Linien [2] [26] *[36] [20]**
29.08.1922	Linien [26] *[36] [20]**
01.01.1923	Linien [26] [36] * werktags = [20]
12.03.1924	Linien [26] [36] * werkt-nichtHVZ = [10] * werkt-HVZ = [20]
13.05.1924	Linien [26] [36] * nur in Richtung Steintordamm = [10]* werkt-nichtHVZ = [10] * werkt-HVZ = [20]
22.12.1924	Linien [26] [36] * werktags = [Soli18] bzw. [118] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * werkt-nichtHVZ = [10] * werkt-HVZ = [20]
25.12.1924	Linien [26] [36] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * nicht werkt-HVZ = [10] * werkt-nichtHVZ = [10] * werkt-HVZ = [20]
14.01.1925	Linien [26] [36] * morgens = [118] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * werkt-nichtHVZ = [10] * werkt-HVZ = [20]
16.01.1925	Linien [26] [36] * morgens = [118] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * nicht werkt-HVZ = [10] * werkt-HVZ = *[20] [33]**
28.01.1925	Linien [26] [36] * morgens = [118] * nur in Richtung Steintordamm = *[10] ' nicht werkt-HVZ = [10] * [33]**
26.05.1925	Linien [26] [36] * morgens = [118] * werkt-FrühHVZ = [15] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * nicht werkt-HVZ = *[10] [22] [33]**
29.07.1925	Linien [26] [36] * morgens = [118] * werkt-FrühHVZ = [15] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * Linien [22] [33]
15.04.1926	Linien [26] [36] * morgens = [118] * werkt-FrühHVZ = [15] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * Linie [33]
01.11.1926	Linien [26] [36] * werkt-FrühHVZ = [15] * nur in Richtung Steintordamm = [10] * Linie [33]
18.01.1927	Linien [26] [36] * werkt-FrühHVZ = [15] * sonntag = [10]* Linie [33]
01.03.1927	Linien [26] [33] [36] * werkt-FrühHVZ = [15] * sonntag = [10]
07.07.1927	Linien [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15] * sonntag = [10] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
01.11.1927	Linien [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15]
15.08.1928	Linien [1] [2] [4] [9] [11] [16] [17] [22] [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15]
20.08.1928	Linien [1] [2] [4] [11] [16] [17] [22] [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15] (Linie [9] Steinstr)
18.09.1928	Linien [1] [2] [4] [9] [11] [16] [17] [22] [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15] * zeitweise = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
18.09.1928	Linien [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15] * zeitweise = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
01.04.1930	Linien [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15] * zeitweise = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33] * werkt-abends und sonntags = Linie [15]
06.10.1931	Linien [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-FrühHVZ = [15] * werkt-abends und sonntags = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33] * sonntags = Linie [15]
01.04.1932	Linien [26] [36] * nicht werkt-abend, nicht sonnt-abend = [33] * werkt-abends und sonntags = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
01.11.1932	Linien [26] [33] * werkt-HVZ = [10] * sonntags = [22]
16.10.1933	Linien [26] [33] * werkt-HVZ = [10]
20.10.1933	Linien [26] [33], nur werkt-HVZ = [10], nachts = [33]
07.10.1934	Linien [26] [33], nur werkt-HVZ = [10], nachts = [33] * Linie [14rot] bzw. [sonder14] nach Billbrook
28.04.1936	Linien [26] [33], nur werkt-HVZ = [10], nachts = [33]
01.07.1936	Linien [26] [33], nur werkt-HVZ = [10], nachts = [33] * werkt_FrühHVZ = [2]
20.10.1936	Linien [26] [33], nur werkt-HVZ = [10], nachts = [33] * werkt-abend = [2] (zur Horner Rennbahn) ; werkt-früh und abend und sonntag = [3]
27.04.1937	Linien [26] [33], nachts = [33] (noch einige Monate w-HVZ = [10rot] ?)
17.10.1937	Linien [26] [33], nachts = [33] * nachts = [22]
21.09.1939	Linien [33], nachts = [33], nicht sonnt-abend = [26] * nachts = [22]
14.11.1939	Linien [33], nachts = [33], nicht sonnt-abend = [26] * nachts = [22] [5] (Linie [5] bis Betrbhf. Süderstr)
10.05.1940	Linien [33], nachts = [33], nicht sonnt-abend = [26] * nachts = [22] [28]
06.05.1941	Linien [33], nachts = [33], nicht werkt-abend und sonnt-abend = [26] * nachts = [22] [28]
*05.09.1941*	Linie [7] kurzfristig umgeleitet
05.05.1942	Linien [33], nachts = [33], nicht werkt-abend und sonnt-abend = [26] * nachts = [X] [Z]
27.10.1942	Linien [33] * nachts = [X] [Z]
19.04.1943	Linien [33]
15.05.1943	Linien [33] * Verstärker [33rot]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (ca. 2 Tage)
Di, 27.07.1943	vormittags Linien [6] [8] und [16] (nachm. ab Rathausmarkt)
28.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (1 Monat)
28.08.1943	Linie [18]
03.09.1943	Linien [6] [12] [18] [28]
14.09.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [28] [33]
02.10.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [33]
09.10.1943	Linien [6] [12] [33] (16, 18, 22 und 28 = Rathausmarkt)
12.-17.10.1943	Linien [6] [12] [33] * fraglich, ob Linie [18] über Mönckebergstr um den Hauptbahnhof oder über Lange Mühren kehrte
18.10.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse
19.10.1943	Linien [6] [12] [33]
29.11.1943	Linien *[6] [12] [33]** (bis Berliner Tor)
20.06.1944	kein Betrieb * Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [33] bis Berliner Tor über Kirchenallee
28.06.1944	Linie [6]
29.06.1944	Linien [6] [12] [22rot] [28] * nur Richtung Steintordamm = [16] [22]
01.07.1944	Linien [6] [12] * nur Richtung Steintordamm = [16] [18] [22]
03.07.1944	Linien [6] [12] * [16] [18] [22] [31] [33]
28.07.1944	Linien [6] [12] * [16] [18] [22] [33]
01.08.1944	Linien [6] [12] * fraglich, ob Linie [22] um den Hauptbahnhof oder über Lange Mühren kehrte
02.08.1944	Linien [6] [12] * Linien [22]
03.08.1944	Linien [6] [12] * Linien [18] [22]
10.08.1944	Linien [6] [12] * Linien [18] [22] [33]
20.08.1944	Linien [6] [12] * Linien [16] [18] [22] [33]
01.10.1944	Linie [6] * Linien [16] [18] [22] [33] - Linie [12] eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse
02.10.1944	Linien [16] [18] [22] [33]
04.10.1944	Linie [6] * Linien [16] [18] [22] [33]
05.10.1944	Linien [6] [12] * Linien [16] [18] [22] [33]
31.10.1944	Linien [6] [12] [33]
21.11.1944	Linien [6] [12] [31ost] [33]
31.12.1944	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [31ost] [33]
14.02.1945	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33]
24.03.1945	Linie [31] ab Gänsemarkt (nur diesen Tag) * Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33]
25.03.1945	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33] * Linie [31] bis Billstedt
*03.05.1945, 12:30*	*Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen*
16.05.1945	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [33] * Linie [31] bis Billstedt
16.07.1945	Linien [6] [12] * Linien [16] [18] [22] [33]
16.10.1945	Linien [6] [12] * Linien [16] [18] [22] [33] - zeitweise [22rot]
05.11.1945	Linien [6] [12] * Linien [16] [18] [22] [33]
06.11.1945	Linien [6] [12] [33]
21.01.1946	Linien [6] [12] [33]
18.03.1946	Linien [3] [12] [33] * nur Richtung Lombardsbrücke = [6]
01.06.1946	Linien [3] [12] [33]
01.08.1947	Linien [3] [12] [33] * sonnt-vorm = [31] nach Bahrenfeld
01.08.1948	Linien [12], 9:00 - 17:00 = Linie [33] * nicht 9:00 - 17:00 = Linie [33]
01.11.1950	Linien [12], 9:00 - 17:00 = Linie [33] - nachts [6] [12] [33]
01.05.1951	Linien [12] [33] - nachts [12] [33]
05.05.1953	Linien [12] [13], nicht werkt-abend, nicht sonntag = Linie [33] - nachts [12] * werkt-abends, sonntags, nachts = [33]
24.02.1955	[13], nicht werkt-abend, nicht sonntag = Linie [33] - nachts [12] * Linie [12] * werkt-abends, sonntags, nachts = [33]
17.05.1955	Linien [12] [13], nicht werkt-abend, nicht sonntag = Linie [11] - nachts [12] [13]
04.05.1957	Linien [11] [12] [13] - nachts [12] [13]
29.10.1957	Linien [11] [12] [13] - nachts [13]
10.05.1959	Linie [11] - nachts [11]
07.10.1963	Verstärker der [11] bereits über Mönckebergstr
27.10.1963	Linienverkehr eingestellt
Lange Mühren (Nord)	Schleife Glockengießerwall - Mönckebergstr - Lange Mühren - Spitaler Str - Glockengießerwall bzw. Mönckebergstr - Lange Mühren - Spitaler Str - Glockengießerwall - Mönckebergstr. bzw. Klosterwall - Mönckebergstr - Lange Mühren - Spitaler Str - Glockengießerwall - Klosterwall (in Betrieb 1924 - 1955 = 31 Jahre) * schwarz = Kehre von Glockengießerwall - blau = Kehre von Mönckebergstr - rot = Kehre von Klosterwall - grün = Kehre von der Steintorbrücke / Steintordamm
25.12.1924	nicht werkt-HVZ = [10] * werkt-HVZ = [20]
16.01.1925	nicht werkt-HVZ = [10] * werkt-HVZ = *[20] [33]**
28.01.1925	nicht werkt-HVZ = [10] * [33]
26.05.1925	nicht werkt-HVZ = [10] * [22] [33]
29.07.1925	Linien [22] [33]
15.04.1926	Linie [33]
01.03.1927	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
07.07.1927	werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
18.09.1928	zeitweise = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
01.04.1930	zeitweise = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33] * werkt-abends und sonntags = Linie [15]
06.10.1931	werkt-abends und sonntags = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33] * sonntags = Linie [15]
01.04.1932	werkt-abends und sonntags = [22] * werkt-abend und sonnt-abend = Linie [33]
01.11.1932	sonntags = [22]
16.10.1933	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
07.10.1934	Linie [14rot] bzw. [sonder14] nach Billbrook
28.04.1936	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
01.07.1936	werkt_FrühHVZ = [2]
20.10.1936	werkt-abend = [2] (zur Horner Rennbahn) ; werkt-früh und abend und sonntag = [3]
27.04.1937	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
17.10.1937	nachts = [22]
14.11.1939	nachts = [22] [5] (Linie [5] bis Betrbhf. Süderstr)
10.05.1940	nachts = [22] [28]
05.05.1942	nachts = [X] [Z]
19.04.1943	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
15.05.1943	Verstärker [33rot]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (2 Tage)
Di, 27.07.1943	vormittags Linien [6] [8] und [16] (nachm. ab Rathausmarkt)
28.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (11 Jahre)
*12.-17.10.1943*	fraglich, ob Linie [18] um den Hauptbahnhof oder über Lange Mühren kehrte
*01.-02.08.1944*	fraglich, ob Linie [22] um den Hauptbahnhof oder über Lange Mühren kehrte
25.03.1945	Linie [31] bis Billstedt
*03.05.1945, 12:30*	*Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen*
16.05.1945	Linie [31] bis Billstedt
16.07.1945	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
18.03.1946	Linie [33]
01.08.1948	nicht 9:00 - 17:00 = Linie [33]
01.05.1951	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)
05.05.1953	werkt-abends, sonntags, nachts = [33]
24.02.1955	Linie [12] * werkt-abends, sonntags, nachts = [33]
17.05.1955	kein Linienbetrieb über Schleife Lange Mühren (Verstärker ??)

Lange Mühren (Süd)	Linienführung Mönckebergstr - Lange Mühren (Süd) - Steinstr - Klosterwall (in Betrieb 1963 - 1965 = 2 Jahre)
07.10.1963	Verstärker der Linie [11]
27.10.1963	generell Linie [11] * auch nachts
"1965"	Linienbetrieb Lange Mühren (Süd) eingestellt, Linie [11] über Mönckebergstr und direkt in den Klosterwall abbiegend
Pferdemarkt (G.-Hauptmann-Pl.)	Schleife über Georgsplatz - Rosenstr - G.-Hauptmann-Platz (früher "Pferdemarkt") - Lilienstr - Georgsplatz oder in umgekehrter Richtung (1880 bis 1883 = 3 Jahre und 1891 bis 1923 = 32 Jahre, insgesamt 35 Jahre)
07.06.1880	Pferdebahn Alsterring über Uhlenhorst (18), ankommend Rosenstr, abfahrend Lilienstr
24.07.1880	Pferdebahn Alsterrring über Uhlenhorst (18), Pferdebahn Ohlsdorf (28)
13.08.1880	Alsterring über Uhlenhorst und Rotherbaum (18), Ohlsdorf (28)
02.08.1881	Pferdebahn Alsterrring über Uhlenhorst (18), Pferdebahn Ohlsdorf (28)
04.06.1883	Pferdebahn Alsterring über Uhlenhorst (18)
02.12.1883	Strecke vorübergehend stillgelegt - Pferdebahn Alsterring (18) über Ferdinandstr.
08.12.1891	Pferdebahn Eimsbüttel (10)
19.05.1894	Elektrifizierung Eimsbüttel (10), jetzt ankommend Lilienstr und abfahrend Rosenstr., daher Kreuzung beim Georgsplatz
Sommer 1900	Linie erhält die Nummer [10]
16.11.1900	Linie [10], Verstärker ohne Nr. Pferdemarkt - Eilbek, Richardstr.
13.10.1902	Schleife ohne Linienbetrieb; Linie [10] nach Hohenfelde, Eilbek
31.01.1903	Linie [10]
01.11.1906	Linie [10], Verstärker [P] bis Wandsbek-Markt
05.06.1910	Linie [10], Verstärker [P] bis Müggenkampstr
31.10.1910	Linie [10]
"1911"	Linie [10], jetzt wieder ankommend Rosenstr, abfahrend Lilienstr.
12.09.1923	Linie [10] kehrt in Neben-VZ bereits Georgsplatz und nicht mehr über Schleife
07.10.1923	kein Linienverkehr mehr über die Pferdemarkt-Schleife; Linie [10] eingestellt. Schienen lagen aber noch bis in die 1950-er Jahre

Ernst-Merck-Str.	blau = von der E.-Merck-Str über Kirchenallee zum Steintorplatz; schwarz = vom Glockengießerwall über Kirchenallee zur Langen Reihe; violett = Kehrschleife im Uhrzeigersinn um den Hbf, die Ernst-Merck-Str nach Osten zum Kirchenallee befahren; grün = von der E.-Merck-Str zur Langen Reihe - Schleife Hansaplatz - von der Kirchenallee zur E.-Merck-Str
1880 bis 1951 (beide Richtungen) = 71 Jahre; bis 1955 (Richtung Kirchenallee) = 75 Jahre	weitere Informationen siehe auch auf dieser Web-Seite "Hamburger Straßenbahn - Knotenpunkte", beim Kapitel "Hauptbahnhof." um direkt dorthin zu gelangen
07.06.1880	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18)
24.08.1880	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18) * Pferdebahn Ohlsdorf über Hofweg (später 28)
02.08.1881	Pferdebahn Alsterring über Maria-Louisen-Str (später 19) * Pferdebahn Ohlsdorf über Hofweg (später 28)
01.05.1882	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18) * Pferdebahn Ohlsdorf über Hofweg (später 28)
04.06.1883	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18)
17.07.1883	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18) * Pferdebahn Barmbek über Graumannsweg (später 13)
16.09.1887	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18) * Pferdebahn Barmbek über Graumannsweg (später 13) * Pferdebahn St. Georg - Hansaplatz - Klopstockstr (später 22)
08.05.1890	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18) * Pferdebahn Barmbek über Graumannsweg (später 13) * Pferdebahn St. Georg - Hansaplatz - Klopstockstr (später 22) * Pferdebahn Hohenfelde - Hansaplatz - St. Pauli (später 4)
22.01.1891	Pferdebahn Alsterring über Hudtwalckerstr (später 18) * Pferdebahn Barmbek über Graumannsweg (später 13) und über Mundsburger Damm (später 6) * Pferdebahn St. Georg - Hansaplatz - Klopstockstr (später 22) * Pferdebahn Hohenfelde - Hansaplatz - St. Pauli (später 4)
30.01.1895	Elektrifizierung spätere Linie 6 * Pferdebahnen spätere Linien 4, 13, 18 und 22
20.02.1894	elektrisch spätere Linien 6, 18 * Pferdebahn spätere Linien 4, 13, 22
12.05.1895	elektrisch spätere Linien 4, 6, 18 * Pferdebahn spätere Linien 13, 22
31.05.1895	elektrisch spätere Linien 4, 6, 7, 18 * Pferdebahn spätere Linien 13, 22
11.09.1895	elektrisch spätere Linien 4, 6, 7, 13, 18 * Pferdebahn spätere Linie 22
20.08.1896	elektrisch spätere Linien 4, 6, 7, 13, 18, 22
01.05.1897	elektrisch spätere Linien 4, 6, 7, 13, 18, 22 * Sonderlinie Gartenbauausstellung Sievekingsplatz - Mundsburg
30.09.1897	elektrisch spätere Linien 4, 6, 7, 13, 18, 22
28.06.1899	elektrisch spätere Linien 4, 6, 7, 8, 13, 18, 22
03.09.1900	Vergabe Liniennummern = Linien [4] [6] [7] [8] [13] [18] [19] [22]
31.10.1902	Linien [1] [2] [3] [5] [10] und [20] wegen Bau des Hauptbahnhofes vom Steintorplatz über Kirchenallee umgeleitet und mit den Linien [4] [6] [7] [8] [13] [18] [19] und [22] von der Langen Reihe über Notbrücke südlich der E.-Merck-Str über die Baustelle zum Glockengießerwall geführt
08.12.1902	zusätzlich Linie [17] von der Gr. Allee (Adenauerallee) über Notbrücke
30.05.1903	zusätzlich Linie [9] vom Steindamm über Notbrücke
23.12.1904	Linien [4] [6] [7] [8] [13] [18] [19] [22] * Linien [3] [20] (Notbrücke aufgehoben)
"1905"	Linie [4] bis 31.10.1906 über Steindamm und Steintorbrücke umgeleitet
01.11.1906	Linien [4] [6] [7] [8] [13] [18] [19] [22] [L] [U] * Linien [3] [20]
01.02.1908	Linien [4] [6] [8] [9] [13] [18] [19] [D] [L] [U] * Linien [3] [20]
17.02.1908	Linien [4] [6] [8] [9] [13] [18] [19] [D] [L] * Linien [3] [20]
02.03.1908	Linien [4] [6] [8] [9] [13] [18] [19] [Sonder22] [L] * Linien [3] [20]
22.09.1908	Linien [4] [6] [8] [9] [11] [13] [18] [19] [L] * Linien [3] [20]
20.12.1908	Linien [4] [6] [8] [9] [11] [13] [15] [18] [19] [L] * Linien [3] [20]
08.04.1909	Linien [4] [6] [7] [8] [11] [13] [15] [18] [19] [L] * Linien [3] [20]
04.06.1909	Linien [4] [6] [7] [8] [11] [13] [15] [17] [18] [19] [L] * Linien [3] [20]
14.03.1910	Linien [6] [7] [8] [11] [13] [15] [17] [18] [19] [L] * Linien [3] [20]
14.12.1910	Linien [6] [7] [8] [11] [13] [18] [19] * Linien [3] [20]
"1910"	Linien [6] [7] [8] [11] [13] [18] [19] * Linien [3] [20] ("L" eingestellt)
06.07.1911	Linien [6] [7] [8] [13] [18] [19] * Linien [3] [20] ("11" umgeleitet)
19.10.1911	Linien [6] [7] [8] [11] [13] [18] [19] * Linien [3] [20]
01.06.1912	Linien [6] [7] [8] [13] [18] [19] * Linien [3] [20] ("11" Mönckebergstr)
01.08.1916	Linien [6] [7] [8] [11] [18] [19] * Linien [3] [20] ("11" statt "13")
14.04.1920	Linien [6] [7] [8] [11] [18] [19] * Linien [3] [20]
05.12.1921	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] [20] ("11" Mönckebergstr - Kirchenallee)
29.08.1922	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [2] [3] [20]
22.10.1922	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [2] [3] [20] - Linie [2]* nicht sonnt-vorm*
01.01.1923	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [2] [3] [20] [22] - Linie [2]* nicht sonnt-vorm*
01.02.1923	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] [20] [22]
"Februar 1923"	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] [20] und [22] - Linie [22]* zeitweise über Steintordamm und Adenauerallee*
15.08.1923	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] [20]
25.09.1923	Linien [6] [8] [18] [19] * Linien [3] [20] * (Linie [7] eingestellt)
"Oktober 1923"	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] [20] - Linie [20] nur werkt-HVZ
04.01.1924	Linien [6] [8] [18] [19], werkt-HVZ = [7] * Linien [3] werkt-HVZ = [20]
17.01.1924	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] werkt-HVZ = [20]
12.03.1924	Linien [6] [7] [8] [18] [19], nicht vorm = [15] * Linien [3] werkt-HVZ = [20]
25.12.1924	Linien [6] [7] [8] [18] [19], nicht vorm = [15] * Linie [3]
26.05.1925	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linie [3]
25.07.1925	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] und [10] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
08.09.1925	Linien [6] [7] [8] [18] [19] * Linien [3] [10] und [19] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
01.04.1926	Linien [6] [7] [8] [18] * Linien [3] und [10] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
01.11.1926	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und [10] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
18.01.1927	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und werktags [10], sonntags [10] Kehre um Hauptbahnhof
15.02.1927	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und werktags [10], sonntags [10], generell [R]
01.07.1927	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und werktags [10], sonntags [10], werkt-NVZ [22] Schleife Mönckebergstr - Kirchenallee - Ferdinandstr
23.08.1927	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und werktags [10], sonntags [10], werkt-NVZ [22] (Schleife umgekehrt)
15.09.1927	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] (Linie [22] zumeist Berliner Tor)
01.11.1927	Linien [6] [7] [8] [18] [25] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz (Linie [22] zumeist Berliner Tor)
18.09.1928	Linie [8] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz * (Linien [6] [7] [18] und [25] jetzt Kirchenallee)
02.05.1929	Linie [6] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz
01.02.1931	Linie [6] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], so-nachm [9] nach Oevelgönne und sonst [10] über Hansaplatz
06.10.1931	Linie [6] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], Verstärker [3] so-nachm [9] nach Oevelgönne und sonst [10] über Hansaplatz
11.10.1931	Linie [6] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], Verstärker [3] und sonst [10] über Hansaplatz,
31.10.1931	Linie [6] * Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz
01.11.1932	Linie [6] * Linie [3] , werkt-NVZ [2] und sonst (nicht werkt-HVZ und abend) [10] über Hansaplatz
09.07.1933	Linie [6] * Linie [3], werkt-NVZ [2] , werkt-abend und sonnt [3] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
16.10.1933	Linie [6] * Linie [3], werkt-abend und sonnt [3] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
01.08.1935	Linie [6] * werktags-HVZ Linie [3], sonst [3], und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
20.10.1935	Linie [6] * werktags-HVZ und so-nachm Linie [3], sonst [3], und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
15.01.1936	Linie [6] * werktags-HVZ und so-nachm Linie [3], sonst[3],werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
16.02.1936	Linie [6] * werktags-HVZ Linie [3] , sonst [3], werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
28.04.1936	Linie [6] * werktags-HVZ Linie [3], sonst [3] werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
01.07.1936	Linie [6] * (ohne spät) [3], werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz
20.10.1936	Linie [6] * (werkt-HVZ teilweise [10] über Hansaplatz,
27.04.1937	Linie [6]
09.05.1941	Umleitung [7] einige Tage über Königstr - Wallring - E.-Merck-Str - zur Lange Reihe
19.04.1943	Linie [6] , werkt und sonnt-spät Linie [6] über Kirchenallee
So., 25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (ca. 1 Monat)
28.08.1943	Linie [18] bis "Hauptbahnhof" (Kehre im Uhrzeigersinn ?)
03.09.1943	Linien [6] [12] [18] [28] von Lombardsbrücke
14.09.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [28] [33] von Lombardsbrücke
02.10.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [33] von Lombardsbrücke
09.10.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke [16, 18, 22, 28] Rathausmarkt*
12.10.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke * Linie [18 ] von Mönckebergstr bis "Hauptbahnhof" (oder "Lange Mühren" ?)
19.10.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke
29.11.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke (Linie [33] bis Berliner Tor)
So., 18.06.1944	Betrieb Innenstadt eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (2 Tage)
20.06.1944	Linie [18] * Linien [6] [12] [16] [22] [28] [33] bis Berliner Tor bzw. Tonndorf /Billstedt
21.06.1944	Linie [18] * Linien [6] [12] [16] [22] [28] [31] [33]
22.06.1944	Linie [18] * Linien [12] [16] [22] [31] [33]
28.06.1944	Linie [18] * Linie [6] * Linien [12] [16] [22] [33]
29.06.1944	Linie [18] * Linien [6] [12] [22rot] * Linien [16] [22] [33]
01.07.1944	Linie [18] * Linien [6] [12] * Linien [16] [22] [33]
03.07.1944	Linie [18] * Linien [6] [12]
01.08.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] unterbrochen bzw. umgeleitet * [22] = "Hauptbahnhof" - Tonndorf
02.08.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke
01.10.1944	Linie [6] von Lombardsbrücke
05.10.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke
28.10.1944	Linie [18] * Linien [6] [12]
31.10.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke (Linie* [18] Mönckebergstr - Lange Reihe)
31.12.1944	Linie [18] * Linien [6] [12]
17.01.1945	Linien [6] [12] [18] von Lombardsbrücke
"März 1945"	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke
01.04.1945	Linie [18] * Linien [6] [12]
*03.05.1945, 12:30*	*Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen*
16.05.1945	Linie [18] * Linien [6] [12]
06.11.1945	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke (Linie* [18] Mönckebergstr - Lange Reihe)
21.01.1946	Linie [12]
18.03.1946	Linien [3] [12] * Linie [6] Richtung Ohlsdorf über Ernst-Merck-Str
01.06.1946	Linien [3] [12] * Linie [6] ( Linie [6] in beiden Richtungen Ernst-Merck-Str)
"August 1947"	Linien [3] [12], Verstärker [6] * Linie [6]
16.05.1948	Linien [3] [9] [12], Verstärker [6] * Linie [16]
01.08.1948	Linie [12], Verstärker [6] * Linie [6]
01.11.1950	Linie [12] * Linie [6]
01.05.1951	Linie [12]
24.02.1955	(Linie[12] kehrt "Lange Mühren" - kein Linienverkehr Ernst-Merck-Str.)
Kirchenallee	blau = von der E.-Merck-Str über Kirchenallee zum Steintorplatz; schwarz = vom Steintorwall über Kirchenallee zur Langen Reihe; violett = Kehrschleife im Uhrzeigersinn um den Hbf, Kirchenallee nach Süden zum Steintordamm befahren; grün = nur in Richtung Ernst-Merck-Str (zumeist Kehre über Hansaplatz)
1902 bis 1977 = 75 Jahre	weitere Informationen siehe auch auf dieser Web-Seite "Hamburger Straßenbahn - Knotenpunkte", beim Kapitel "Hauptbahnhof." um direkt dorthin zu gelangen
31.10.1902	Linien [1] [2] [3] [5] [10] und [20] wegen Bau des Hauptbahnhofes vom Steintorplatz über Kirchenallee umgeleitet und mit den Linien [4] [6] [7] [8] [13] [18] [19] und [22] von der Langen Reihe über Notbrücke südlich der E.-Merck-Str über die Baustelle zum Glockengießerwall geführt
08.12.1902	zusätzlich Linie [17] von der Gr. Allee (Adenauerallee) über Notbrücke
30.05.1903	zusätzlich Linie [9] vom Steindamm über Notbrücke
23.12.1904	Linien [3] und [20] (Notbrücke aufgehoben)
14.12.1910	Linien [3] [15] und [20]
01.01.1913	Linien [3] [20] und [25]
15.02.1918	Linien [3] und [20]
14.04.1920	Linien [3] und [20]
05.12.1921	Linien [3] [11] und [20]
29.08.1922	Linien [2] [3] [11] und [20]
17.10.1922	Linien [2] [3] und [20]
22.10.1922	Linien [2] [3] und [20] - Linie [2]* nicht sonnt-vorm*
01.01.1923	Linien [2] [3] [20] und [22] - Linie [2]* nicht sonnt-vorm*
01.02.1923	Linien [3] [20] und [22] - Linie [2]* über Mönckebergstr und Steintordamm*
"Februar 1923"	Linien [3] [20] und [22] - Linie [22]* zeitweise über Steintordamm und Adenauerallee*
15.08.1923	Linien [3] und [20]
"Oktober 1923"	Linien [3] und [20] - Linie [20] nur werkt-HVZ
24.12.1924	Linie [3]
25.07.1925	Linien [3] und [10] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
08.09.1925	Linien [3] [10] und [19] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
01.04.1926	Linien [3] und [10] - (Linie [10] nur in Richtung Steintorplatz)
18.01.1927	Linien [3] und werktags [10], sonntags [10] Kehre um Hauptbahnhof
15.02.1927	Linien [3] und werktags [10], sonntags [10], generell [R]
01.07.1927	Linien [3] und werktags [10], sonntags [10], werkt-NVZ [22] Schleife Mönckebergstr - Kirchenallee - Ferdinandstr
23.08.1927	Linien [3] und werktags [10], sonntags [10], werkt-NVZ [22] (Schleife umgekehrt)
15.09.1927	Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] (Linie [22] zumeist Berliner Tor)
01.11.1927	Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz (Linie [22] zumeist Berliner Tor)
18.09.1928	Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz, Linien [6] [7] [18] und [25] (jetzt Mönckebergstr - Kirchenallee statt Hermannstr)
02.05.1929	Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] [18] und [25] ([6] statt [8] über Lombardsbrücke)
01.02.1931	Linien [3] und werktags-HVZ [10], so-nachm [9] nach Oevelgönne und sonst [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] [18] und [25]
06.10.1931	Linien [3] und werktags-HVZ [10], Verstärker [3] so-nachm [9] nach Oevelgönne und sonst [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] [18] und [25]
11.10.1931	Linien [3] und werktags-HVZ [10], Verstärker [3] und sonst [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] [18] und [25]
31.10.1931	Linien [3] und werktags-HVZ [10], sonst [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] [18] und [25]
01.11.1932	Linie [3] , werkt-NVZ [2] und sonst (nicht werkt-HVZ und abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
09.07.1933	Linie [3], werkt-NVZ [2] , werkt-abend und sonnt [3] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
16.10.1933	Linie [3], werkt-abend und sonnt [3] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
21.04.1935	Linie [3], werkt-abend und sonnt [3], sonnt Verstärker [4rot] Oevelgönne und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
01.08.1935	werktags-HVZ Linie [3], sonst [3], sonnt Verstärker [4rot] Oevelgönne und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
20.10.1935	werktags-HVZ und so-nachm Linie [3], sonst [3], sonnt Verstärker [4rot] Oevelgönne und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
15.01.1936	werktags-HVZ und so-nachm Linie [3], sonst [3], sonnt Verstärker [4rot] Oevelgönne, werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
16.02.1936	werktags-HVZ Linie [3] , sonst [3], sonnt Verstärker [4rot] Oevelgönne werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
28.04.1936	werktags-HVZ Linie [3], sonst [3] werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
10.05.1936	werktags-HVZ Linie [3], sonst [3], sonnt Verstärker [9rot] Oevelgönne werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
01.07.1936	(ohne spät) [3], sonnt Verstärker [9rot] Oevelgönne werkt-FrühHVZ-Verstärker [22] und sonst (nicht werkt-HVZ und -abend) [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18]
20.10.1936	werkt-HVZ teilweise [10] über Hansaplatz, Linien [7] [8] und [18] * Linie [7] nicht werkt-abend und sonnt nur vorm
27.04.1937	Linien [7] [8] und [18] * Linie [7] nicht werkt-abend und sonnt nur vorm
18.10.1938	Linien [7] [8] und [18] * Linie [7] nicht werkt-abend und sonnt nur vorm - nachts sa / so und so / mo = [S]
02.09.1939	Linien [7] [8] und [18] * Linie [7] nicht werkt-abend und sonnt nur vorm - nachts jede Nacht = [S]
10.05.1940	Linien [7] [8] und [18] * Linie [7] nicht werkt-abend und sonnt nur vorm - nachts jede Nacht = [Q/R] [S]
09.05.1941	Umleitung [7] einige Tage über Königstr - Wallring - E.-Merck-Str - zur Lange Reihe
05.05.1942	Umleitung [18] einige Tage über Winterhuder Weg - Kuhmühle - Steindamm
27.10.1942	Linien [7] [8] und [18] * Linie [7] nicht werkt-abend und sonntags - nachts jede Nacht = [Q/R] [S]
19.04.1943	Linien [8] und [18], werkt-nur NebenVZ = [7], werkt und sonnt-spät auch Linie [6]
So., 25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (vorerst 2 Tage)
Di., 27.07.1943	ab Rathausmarkt [6] nach Ohlsdorf und [8] nach Farmsen
Mi., 28.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (1 Monat)
28.08.1943	Linie [18] bis "Hauptbahnhof" (Kehre im Uhrzeigersinn ?)
03.09.1943	Linien [6] [12] [18] [28] von Lombardsbrücke
14.09.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [28] [33] von Lombardsbrücke
02.10.1943	Linien [6] [12] [16] [18] [22] [28] [33] von Lombardsbrücke
09.10.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke [16, 18, 22, 28] Rathausmarkt*
12.10.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke * Linie [18] von Mönckebergstr
19.10.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke * Linie [18] Mönckebergstr - Lange Reihe
29.11.1943	Linien [6] [12] [33] von Lombardsbrücke (Linie [33] bis Berliner Tor)* Linie [18] Mönckebergstr - Lange Reihe
So., 18.06.1944	Betrieb Innenstadt eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse (vorerst 2 Tage)
20.06.1944	Linien [6] [12] [16] [22] [28] [33] bis Berliner Tor bzw. Tonndorf /Billstedt * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
21.06.1944	Linien [6] [12] [16] [22] [28] [31] [33] bis Berliner Tor bzw. Tonndorf / Billstedt * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
22.06.1944	Linien [12] [16] [22] [31] [33] bis Berliner Tor bzw. Tonndorf / Billstedt * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
28.06.1944	Linien [6] [12] [16] [22] [33] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
29.06.1944	Linien [6] [12] [22rot] [28] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
01.07.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
03.07.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe * [16] [22] [33] wieder Glockengießerwall
01.08.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] unterbrochen bzw. umgeleitet * [22] = "Hauptbahnhof" - Tonndorf
02.08.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke
01.10.1944	Linie [6] von Lombardsbrücke
05.10.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke
28.10.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
31.10.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * Linie [18] Mönckebergstr - Lange Reihe
31.12.1944	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
17.01.1945	Linien [6] [12] [18] von Lombardsbrücke
"März 1945"	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke
01.04.1945	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
*03.05.1945, 12:30*	*Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen*
16.05.1945	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * [18] über E.-Merck-Str - Lange Reihe
06.11.1945	Linien [6] [12] von Lombardsbrücke * Linie [18] Mönckebergstr - Lange Reihe
21.01.1946	Linie [12] * Linien [6] [18]
18.03.1946	Linien [3] [12] * Linien [6] [18] * Linie [6] Richtung Ohlsdorf Ernst-Merck-Str
01.06.1946	Linien [3] [12] * Linie [18] * Linie [6] in beiden Richtungen Ernst-Merck-Str
"August 1947"	Linien [3] [12], Verstärker [6] * Linie [18]
16.05.1948	Linien [3] [9] [12], Verstärker [6] * Linie [18]
01.08.1948	Linie [12], Verstärker [6] * Linien [9] [18]
01.11.1950	Linie [12] * Linien [9] [18], nachts = [18]
01.05.1951	Linie [12] * Linien [6] [9] [18], nachts = [6] [18]
24.02.1955	Linien [6] [9] [18], nachts = [6] [18]
17.05.1955	Linien [6] [8] [9] [18], nachts = [6] [18]
02.10.1960	Linien [3] [6] [9] [16] [18], nachts = [3] [6]
08.05.1961	Linien [3] [6] [9] [16] [18], nachts = [3] [6] * [18] nicht abends
20.04.1963	Linien [3] [6] [9] [16], nachts = [3] [6]
30.05.1965	Linien [3] [16], nachts = [3]
02.01.1967	Linie [3], nachts = [2]
29.09.1968	Linien [1] [3], nachts = [2]
30.05.1970	Linien [1] [3]
28.09.1974	Linie [1]
22.05.1977	Linie [1] eingestellt - kein Betrieb mehr Kirchenallee

STADTTEILE

INDEX

ORTE & STRECKEN