Noch nicht einmal 20 Jahre nach Eröffnung der ersten Bahn nach Wandsbek im Jahr 1866 hatte sich
bis 1893 breits ein Netz von Pferdebahnlinien entwickelt, das von drei Gesellschaften betrieben
wurde - der SEG (Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft) in Hamburg, der HAPf (Hamburg-Altonaer Pferdebahn)
mit einer Linie zwischen Hamburg und Altona sowie der HANWTC (Hamburg Altona Northwestern Tramway Co.)
in Altona, zuerst am Millerntor und später am Rödingsmarkt beginnend. Da die Kaiser-Wilhelm-Straße
erst 1892 durchgebrochen wurde macht die 2. Linie nach Eimsbüttel ihre Schlenker durch die Neustadt.
Die Linien hatten damals keine Liniennummer oder Buchstabenbezeichnung. Sie wurden nur nach ihrem Ziel
unterschieden. So bedeutet bei der SEG (rot) dann A = Alsterring, B = Barmbek, R = Ring um die Stadt usw.
und bei den anderen Gesellschaften entsprechend
Der Plan ist in der Kopf-Vignette als von 1890 beschriftet. Das ist aber nicht zutreffend - es wird das
Pferdebahnnetz so dargestellt, wie es 1883 gewesen war
