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Hinweis zu den Straßennamen: Es wurden zumeist die
modernen Straßennamen verwendet. Im Notfall konsultieren Sie bitte die gesonderte Liste mit
den Straßennamen alt / neu auf dieser Webseite.
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Eine nach Liniennummern sortierte
Aufstellung der Entwicklung der Straßenbahnlinien finden sie auf der Web-Seite von
Fredrik Matthaei
 für die Web-Seite von F. Matthaei
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Hinweis = Hier in dieser Aufstellung sind die Linienänderungen in ihrer
zeitlichen Abfolge ("chronologisch") sortiert. [1] = Liniennummern wurden erst ab 1900
vergeben
PEG = Pferde Eisenbahn Gesellschaft
HAPf = Hamburg Altonaer Pferdebahn
SEG = Straßen Eisenbahn Gesellschaft
HANWTC = Hamburg Altona North Western Tramway Co.
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QUELLEN zur Linienchronik
sind aufgeführt in meinem Buch
Horst Buchholz, "Die Hamburger Straßenbahn, Entwicklung
des Liniennetzes 1866 - 1978"
(Details siehe auf dieser Web-Seite unter Bücher)
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Linien 1 bis 30 der SEG (Straßen Eisenbahn Gesellschaft)
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1 |
Eppendorfer Baum - nach Süden = Lehmweg - Klosterallee - Isestr - Grindelberg - Grindelallee
- Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor / nach Norden = Bhf. Dammtor - Rothenbaumchaussee - Klosterstern -
Eppendorfer Baum; weiter Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -
Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbeker Zollstr -
Eichtal (Moltkestr)
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2 |
Lokstedt (Siemersplatz) - Lokstedter Steindamm - Hoheluftchaussee -
Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -
Steintorbrücke - Steindamm - Lübecker Str - Lübeckertordamm - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr -
Wandsbek-Markt
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3 |
Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz -
G-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -
Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr -
Wandsbek-Markt
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4 |
Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Palmaille - nach Osten =
Breite Str - Lange Str (Dosestr) / nach Westen = Gr. Prinzenstr - Gr. Mühlenstr
(Amundsenstr); weiter Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -
Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Baumeisterstr - Hansaplatz - Rostocker Str -
Lohmühlenstr - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Eilbek
(Richardstr)
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5 |
St. Pauli - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -
Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee -
Eilbek (Richardstr)
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6 |
St. Pauli - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall
- Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm
- Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Fuhlsbüttler
Str - Ohlsdorf, Haupteingang - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Betriebsbahnhof
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7 |
Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Palmaille - Hamburger
Hochstr - Antonistr - St. Pauli Hafenstr - Johannisbollwerk - Vorsetzen -
Steinhäft - Rödingsmarkt - Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall
- Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm
- Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Barmbek-Zoll
(Brücke Osterbekkanal)
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8 |
Ottensen Kirche - Klopstockstr - Palmaille - nach Osten = Breite Str -
Lange Str (Dosestr) / nach Westen = Gr. Prinzenstr - Gr. Mühlenstr (Amundsenstr);
weiter Reeperbahn - Glacischaussee - Sievekingsplatz - G-Fock-Wall (Ringstr)
- Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -
Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger
Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt
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9 |
Bahrenfeld-Markt - Silcherstr - Bahrenfelder Chaussee - Bahrenfelder
Steindamm - Bahrenfelder Str - nach Osten = Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona -
Allee - Esmarchstr - P.-Roosen-Str - C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr -
Brigittenstr - Gilbertstr - Chemnitzstr - J.-Leber-Str - Barnerstr; weiter
Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr -
Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß -
Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor -
Klosterwall - Steintorwall - Steintorbrücke - Steindamm -
Lübeckertordamm - Mühlendamm - Kuhmühle - Schürbeker Str - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt
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10 |
Müggenkampstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg -
Christuskirche - Weidenallee - Schanzenstr - Lagerstr - Jungiusstr -
G,-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke -
Glockengießerwall - Georgsplatz - nach Westen = Lilienstr - Spitalerstr (ehem
Breite Str) / nach Osten = Rosenstr, dann Pferdemarkt (G-Hauptmann-Pl)
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11 |
Müggenkampstr - Langenfelder Damm - Lappenbergsallee - Fruchtallee -
Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn
- E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt
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12 |
Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Bismarckstr -
Osterstr - Eppendorfer Weg - Lindenallee - Bartelsstr - Schanzenstr - Neuer
Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str
- Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr.
Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr -
Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor
- Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Vierländer Damm - Rothenburgsort
(Zollvereinstr)
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13 |
Müggenkampstr - Osterstr - Eppendorfer Weg - Lindenallee - Bartelsstr -
Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str
- Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall
- Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Graumannsweg - Güntherstr -
Freiligrathstr - Bhf. Landwehr - Burgstr (Ecke Hammer Landstr.)
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14 |
Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str
- Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr.
Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr -
Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor Spaldingstr
- Hammerbrookstr (bis Ecke Süderstr.)
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15 |
Eimsbüttler Markt - nach Osten = Eimsbüttler Marktplatz - Fruchtallee /
nach Westen = Sophienallee - Pinneberger Weg; weiter Eimsbüttler Chaussee -
Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt
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16 |
mi-nachm und so-nachm = Eppendorfer Markt - Martinistr - Eppendorfer Krankenhaus
- Curschmannstr - BreitenfelderStr,; ansonsten ab Hoheluftchaussee -
Gärtnerstr - Im Gehölz - Alardusstr - Schulweg - Eppendorfer Weg -
Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str -
Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt
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17 |
Eppendorfer Baum, nach Süden = Eppendorfer Baum - Klosterstern -
Rothenbaumchaussee / nach Norden E.-Siemers-Allee - Grindelallee - Grindelberg -
Isestr - Klosterallee - Lehmweg; weiter Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr - Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -
Steintorbrücke - Gr. Allee - Beim Strohhause - Berlinertordamm - Bürgerweide
- C-Petrsen-Str (Mittelstr) - Hammer Park
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18 |
Alsterring über Dorotheenstr - Poelchaukamp - Mühlenkamp - Hofweg -
Papenhuder Str - Mundsburger Damm - Buchtstr - Barcastr - Lange Reihe -
E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr - Rathausmarkt -
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt / nach Süden =
Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Bhf. Dammtor -
Rothenbaumchaussee - Klosterstern - Eppendorfer Baum - Eppendorfer Landstr -
Heinickestr - Ludolfstr - Hudtwalckerstr - Winterhuder Markt - Barmbeker Str -
Dorotheenstr
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19 |
Kleiner Alsterring über Dorotheenstr - Poelchaukamp - Mühlenkamp
- Hofweg - Papenhuder Str - Mundsburger Damm - Buchtstr - Barcastr - Lange
Reihe - E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr -
Rathausmarkt - nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt /
nach Süden = Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Mittelweg
- Frauenthal - Heilwigste - Maria-Louisen-Str - Dorotheenstr
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20 |
Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr - Grindelhof -
Rentzelstr - Karolinenstr - Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) -
Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -
Steintordamm - Steindamm - Lübeckertordamm - Mühlendamm - Kuhmühle -
Schürbeker Str - Mundsburg (nur HVZ - bis November 1900 ohne
Liniennummer fahrend)
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21 |
Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr - Grindelhof -
Rentzelstr - Karolinenstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str -
Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr.
Johannisstr - Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr -
Neß - Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor
- Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Rothenburgsort (Wasserkunst)
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22 |
mi-nachm und so-nachm ab Eppendorfer Markt - Martinistr; ansonsten ab Eppendorfer
Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Klosterallee - Isestr - Grindelberg
- Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt -
Wohlwillstr - Paulinenplatz - H.-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken
- Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft - Rödingsmarkt - Gr. Burstah - Gr. Johannisstr -
Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall -
Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Baumeisterstr - Hansaplatz - nach Süden
= Kreuzweg / nach Norden = Pulverteich - Gr. Allee - Borgfelder Str - Hammer
Landstr - Borstelmannsweg .
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23 |
Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr - Beim Schlump
- Kl. Schäferkamp - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Wohlwillstr -
Paulinenplatz - H.-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken -
Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft -Kajen- Hohe Brücke - Bei dem neuen
Kran - Bei den Mühren - Katharinenkirche - Zippelhaus - Dovenfleet - Meßberg -
Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner Brückenstr - Elbbrücke - Veddel
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24 |
Dornbusch - Gr. Reichenstr - Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg -
Deichtor - Spaldingstr - Anckelmannstr - Borgfelder Str - Hammer Landstr
- Horner Landstr - Horn (Letzter Heller)
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25 |
Bahrenfeld-Markt - v.-Sauer-Str - Bahrenfelder Kirchenweg - Friedensallee
- nach Osten = Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Allee - Esmarchstr -
P.-Roosen-Str - C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr -
Gilbertstr - Chemnitzstr - J.-Leber-Str - Barnerstr; weiter Millerntordamm
- nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - nach Osten = Gr. Johannisstr -
Schauenburgerstr - Schmiedestr / nach Westen = Gr. Reichenstr - Neß -
Börsenbrücke; weiter Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Deichtor - Amsinckstr
- Süderstr - Süderstr (Grevenweg)
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26 |
Ring um die innerer Stadt = Glockengießerwall - Steintorwall -
Klosterwall - Meßberg - Dovenfleet - Zippelhaus - Katharinenkirche - Bei den
Mühren - Bei dem neuen Kran - Hohe Brücke - Kajen - Steinhöft - Vorsetzen -
Johannisbollwerk - Landungsbrücken - Sylter Allee - Glacischaussee -
Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade -
Lombardsbrücke - Glockengießerwall
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27 |
Altonaer Ring = Beim Schlump / Grindelallee - Beim Schlump - Kl.
Schäferkamp - nach Westen = Amandastr / nach Osten = Altonaer Str; weiter =
Allee - Altonaer Bahnhofstr - Palmaille - nach Osten =
Breite Str - Lange Str (Dosestr) / nach Westen = Gr. Prinzenstr - Gr. Mühlenstr
(Amundsenstr); weiter Nobistor - nach Norden = Gr. Freiheit - Am Brunnenhof -
Lerchenstr - Stresemannstr (Kl. Gärtnerstr) / nach Süden = Bernstorffstr - Kl.
Freiheit; weiter Juliusstr - Schulterblatt - nach Osten = Altonaer Str / nach
Westen = Amandastr - Kl. Schäferkamp - Beim Schlump. (jeder 2. Wagen fährt
echten Ring, indem er von Schulterblatt in Allee einbiegt)
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28 |
Ohlsdorf, Betriebsbahnhof - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang -
Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt
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29 |
Altonaer Friedhöfe - Holstenkamp - Am Diebsteich - Schleswigerstr -
Plönerstr - Stresemannstr - Holstenstr - nach Osten = P.-Roosen-Str -
C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr - Gilbertstr -
Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt
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30 |
Christuskirche - Bellealliancestr - Waterloostr - Alsenplatz
- Alsenstr - Holstenstr - Thedestr - Blücherstr - Kirchenstr - C.-Rehder-Str - Altona
(Hafenstr)
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Pferdebahn |
Othmarschen, Am Teich - Liebermannstr - Elbchaussee - Hohenzollernring
(dort angehängt an Linie [7] und bis Barmbek-Zoll mitgenommen)
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Pferdebahn |
Wandsbek-Markt - Wandsbeker
Rathausbrücke (ex Goethestr) - Jüthornstr - Schatzmeisterstr (ex Marienstr) - Ahornstr -
Kielmannseggstr - Jüthornstr - zurück nach Wandsbek-Markt
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Linien der Zentralbahn und der Altona-Blankeneser Straßenbahn
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rot |
Hohenesch - nach Osten = Bahrenfelder Str - Königstr / nach Westen =
Altonaer Bahnhofstr - Lobuschstr - Am Felde - Spritzenplatz - Gr. Rainstr - Kl.
Rainstr - Abbestr; weiter Königstr - Nobistor - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstash - Gr. Johannisstr - Rathausstr - Speersort
- Steinstr - Altmannbrücke - Besenbinderhof (K-Schumacher-Allee) -
Berliner Tordamm - Berliner Tor (K.-Groth-Str)
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rot-weiß |
Hohenesch - nach Osten = Bahrenfelder Str - Ottensener Hauptstr - Bhf.
Altona - Altonaer Bahnhofstr - Königstr - ansonsten wie "rote" Linie,
auch Hinweg nach Hohenesch über Am Felde - Gr. Rainstr
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grün |
Fischers Allee - nach Osten = Eulenstr - Bei der Reitbahn -
Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Allee - Gr. Bergstr / nach Westen =
Jessenstr - Ehrenbergstr - Arnoldstr - Fischers Allee; weiter Gr. Bergstr -
Nobistor - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstash - Gr. Johannisstr - Rathausstr - Speersort
- Steinstr - Altmannbrücke - Besenbinderhof (K-Schumacher-Allee) -
Berliner Tordamm - Berliner Tor (K.-Groth-Str)
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EBAB |
Blankenese - (Route folgt) - Quellental - Baron-Voght-Str - Hochrad -
Flottbeker Weg - Agathe-Lasch-Weg - Othmarscher Kirchenweg - Bleickenallee (Tresckowallee)
- Fischers Allee (Anschluss an Zentralbahn)
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[1] = Liniennummern wurden von Juni bis September 1900 vergeben,
Linien [20] und [28] erst später |
SEG = Straßen Eisenbahn Gesellschaft
HAPf = Hamburg Altonaer Pferdebahn Gesellschaft
HAT = Hamburg Altonaer Trambahn = April 1900 durch SEG übernommen
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01.01.1900 |
[27] verlängert über neue Strecke HAT
Beim Schlump - Kl. Schäferkamp - n. Westen Amandastr - Schulterblatt, n. Osten
Altonaer Str.
Betrieb: jeder 2. Zug von Allee bzw. Schulterblatt fährt direkt als Ring, der
andere fährt bis Beim Schlump / Grindelallee und wendet dort
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15.02.1900 |
[29] verlängert über neue Strecke HAT
Altona Friedhöfe - Holstenkamp - Am Diebsteich (Friedhofstr) - Schleswigstr -
Plönerstr (Sonderburger Str) - Holstenstr weiter wie bisher bis Rödingsmarkt
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18.04.1900 |
[20] nur w-HVZ - geänderter Linienweg (eine abenteuerliche Route)
Mundsburg - Kuhmühle - Steindamm - Steintorbrücke - Glockengießerwall -
Lombardsbrücke - Ringstr (G-Fock-Wall) - Sievekingsplatz - Karolinenstr -
Grindelhof - Alsterchaussee
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01.06.1900 |
[5] verkürzt - nur noch St. Pauli ("Bierpalast") - wie
bisher - Eilbek (Richardstr)
[8] wie Linie [4] verlängert ab Hohenzollernring - St. Pauli - weiter
wie bisher - Barmbek-Markt
[12] Kehrschleife Eppendorfer Markt (wird an Besuchstagen Eppendorfer
Krankenhaus mi-nachm und so-nachm auch von den Linien [16] und [22] benutzt
[16] an Besuchstagen Epp. Krankenhaus verlängert Breitenfelder Str -
Curschmannstr - Martinistr - Eppendorfer Markt
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10.06.1900 |
[9] übernimmt Strecke der [31] vom 22.07.1898 ab Millerntor über Bahrenfelder
Steindamm nach Bahrenfeld Markt, nicht mehr Reeperbahn, St. Pauli
[25] übernimmt Strecke der [32] vom 15.09.1898 ab Millerntor über
Friedensallee nach Bahrenfeld-Markt, dazu ab Dornbusch verlängert über Gr.
Burstah, Steinwege bzw. Michaelisstr - Millerntor, ab Dornbusch weiter wie
24.05.1896 bis Süderstr / Grevenweg
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"August" 1900 |
[2] [11] [18] [19] und [GRI]
wegen Umbau des Rathausmarktes umgeleitet über Esplanade - Lombardsbrücke -
Ferdinandstr - Rathausmarkt (statt Dammtorstr - Gänsemarkt - Poststr)
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03.09.1900 |
neue Strecke Jungfernstieg Linien zwischen Rathausmarkt und
Gänsemarkt nach Süden über Gerhofstr - Poststr, nach Norden Reesendamm -
Jungfenrstieg
[1] Eichtal - wie bisher - Rathausmarkt - verlängert Gänsemarkt -
Dammtor - Schleife Rothenbaumchaussee - Eppendorfer Baum - Lehmweg - Isestr -
Grindelberg - Grindelallee (Übernahme Grindelring gegen die Uhr)
[2] Lokstedt - wie bisher - Rathausmarkt - verlängert wie Linie [1] -
Wandsbek-Markt
[11] kehrt jetzt Poststr - Gleis an der Kl. Alster - Reesendamm
[17] Hammer Park - wie bisher - Rathausmarkt - verlängert Gänsemarkt
- Dammtor - Grindelallee - Grindelberg - Isestr - Lehmweg - Eppendorfer Baum -
Rothenbaumchaussee (Übernahme Grindelring mit der Uhr)
[18] als durchgehender "Alsterring" betrieben
[19] als durchgehender "kleiner Alsterring" betrieben durch
Verlängerung Rathausmarkt - wie Linie [18] über Hofweg - Cäcilienstr - wie
bisher über Mittelweg - Rathausmarkt
[GRI] Grindelring eingestellt - Ersatz durch die Linien [1] und [17]
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16.11.1900 |
[20] Liniennummer vergeben, jetzt neue Route = Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg
- Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Dammtor - Esplanade - wie bisher über
Steindamm nach Mundsburg
[22] verkürzt = Beim Schlump / Grindelallee - wie bisher -
Borstelmannsweg; Strecke zum Eppendorfer Krankenhaus durch Linie [20]
übernommen
[ohne] nachm-Verstärker = Pferdemarkt - Steintorbrücke - Steindamm -
Eilbek (Richardstr)
[ohne] nachm-Verstärker = St. Pauli (Bierpalast) - Glacischaussee -
Karolinenstr - Grindelhof / Bornplatz
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14.12.1900 |
[9] [BLA] Gemeinschaftbetrieb Barmbek-Markt - Blankenese mit Altona
Blankeneser Straßenbahn
neue Strecke Scheel-Plessen-Str sowie Behringstr (Roonstr) - Hohenzollernring.
Linie [9] fährt abwechselnd nach Bahrenfeld Markt oder Blankenese. Wenn nach Blankenese,
dann Pendelwagen Bhf. Altona - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfeld Markt mit
Schleife über Scheel-Plessen-Str.. Wenn [9] nach Bahrenfeld, dann Blankeneser
Wagen ab Bhf. Altona mit Schleife Scheel-Plessen-Str. - Behringstr. Nach Osten
nach Altona über das Gleis der "grünen" Schleife der Zentralbahn Ottensener
Hauptstr.
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"1901" |
[6] [28] neue Strecke
Verlängerung bis Betriebsbahnhof Ohlsdorf - Fuhlsbüttler Str - Haupteingang
Ohlsdorf - beide Linien weiter wie bisher - Linie [28] erhält "1901"
(zu diesem Zeitpunkt ?) ihre Liniennummer
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31.03.1901 |
[25] Umleitung wegen Eisenbahnbau bis 30.06.1901
statt über Amsinckstr wie Linie [14] Spaldingsstr - Hammerbrookstr - Süderstr
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30.09.1901 |
[9] Gemeinschaftbetrieb Blankenese aufgehoben - fährt wieder generell
nach Bahrenfeld Markt
[BLA] Blankeneser Linie startet ab Bhf. Altona mit
Schleife Ottensener Hauptstr - Bhd. Altona - Scheel-Plessen-Str - Behringstr -
Hohenzollernrig
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01.03.1902 |
[-] neue Linie und neue Strecke, vorerst ohne Liniennummer,
Dachzeichen "H"
Bhf Harburg - Moorstr - Wilstorfer Str - Lüneburger Str - Schloßmühlendamm -
Buxtehuder Str
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08.03.1902 |
[-] neue Linie und neue Strecke, vorerst ohne Liniennummer
Wilstorf - Sand - Nartenstr (in Harburg)
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24.05.1902 |
[23] neue Strecke
Alsterchaussee - wie bisher - Veddel, verlängert = Harburger Chaussee -
Veringstr - Mengestr - Georg-Wilhelm-Str - Süderelbbrücke - Einbeziehung der
Linie nach Wilstorf vom 08.03.1902
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31.05.1902 |
Reparatur Stammsiel Weidenstieg
[10] verkürzt ab Christuskirche - wie bisher - Pferdemarkt
[14] verlängert = Müggenkampstr - wie Linie [13] Osterstr - Eppendorfer
Weg - Lindenallee - Neuer Pferdemarkt - wie bisher - Hammerbrookstr -
verlängert Süderstr / Grevenweg
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15.09.1902 |
[5] verlängert w-HVZ = wie bisher Eilbek (Richardstr) - wie [1] [2] und
[3] Wandsbeker Chaussee - Wandsbek-Markt
[7] verlängert wie [6] von Barmbek-Markt bis Barmbek-Zoll
[20]zeitweise verlängert von Mundsburg - Hamburger Str. -
Barmbek-Markt
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13.10.1902 |
[10] Umbau Georgsplatz, Schleife Pferdemarkt nicht erreichbar
verlängert über Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm - Angerstr; vermutlich
Verstärker vom 16.11.1900 in dieser Relation
eingestellt.
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31.10.1902 |
[1] [2] [3] [5] [10] und [20] über neue Strecke Kirchenallee
umgeleitet wegen Bau des Hauptbahnhofes. Diese (und auch [4] [6] [7] [8] [13]
[18] [19] und [22] ?) über eine Notbrücke über die Baustelle südlich
der Ernst-Merck-Str (etwa in Höhe Schauspielhaus). Nur die Linien [9] und [17]
vorerst wie bisher über Steintorbrücke
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13.11.1902 |
[10] Weidenstieg wieder freigegeben, jetzt 2-gleisig. Linie wie vor
31.05.1903, sogar verlängert ab Müggenkampstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende)
- Weidenstieg - weiter wie bisher - Angerstr
[14] wieder verkürzt = Neuer Pferdemarkt - Süderstr /
Grevenweg
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08.12.1902 |
[17] Umleitung Bau Hauptbahnhof = Hammer Park - wie bisher - Gr. Allee -
wie Linie [22] über Hansaplatz - Notbrücke - wie bisher - Eppendorfer Baum.
Nur Linie [9] noch über Steintorbrücke
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31.01.1903 |
[10] wieder verkürzt = Müggenkampstr - wie bisher - Georgplatz -
Schleife Pferdemarkt
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30.05.1903 |
[9] umgeleitet Kirchenallee - Notbrücke - Glockengießerwall -
Klosterwall - weiter wie bisher über Meßberg
[13] geänderter Weg = Müggenkampstr - wie bisher - wie [10] Bismarckstr
- Weidenstieg - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher - Lange
Reihe - Burgstr
[24] verlängert über neue Strecke = Gr. Borstel - Borsteler
Chaussee - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee -
Karolinenstr - Kaiser-Wilhelm-Str - Gr. Burstah - bis Dornbusch und weiter wie bisher Horn, Letzter
Heller
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01.08.1903 |
[9] verkürzt = Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntor -
weiter wie bisher - Barmbek-Markt
[25] verkürzt = St. Pauli Reeperbahn - Millerntor weiter wie
bisher Süderstr / Grevenweg
[31] neue Linie = Rödingsmarkt - wie Linie [31] vom 22.07.1898 bis
10.06.1900 - Bahrenfelder Steindamm - Bahrenfeld-Markt
[32] neue Linie = Rödingsmarkt - wie Linie [32] vom 15.02.1899 bis
10.06.1900 -
Friedensallee - Bahrenfeld-Markt
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12.11.1903 |
[14] verlängert = Osterstr / Eppendorfer Weg - wie [12] Lindenallee -
Neuer Pferdemarkt - geänderter Weg = Budapester Str - Sylter Allee -
Landungsbrücken - Kajen - Dovenfleet - Meßberg - weiter wie bisher - Süderstr
/ Grevenweg
in HVZ zeitweise verlängert wie [12] über Bismarckstr bis Eppendorfer
Marktplatz
Hinweis = Der Hamburger Reformkalender 1903 zeigt Linie [12] statt
über Eppendorfer Landstraße über Curschmannstr - Martinistr zum Eppend. Markt
an. Dies ist aber durch andere Quellen (z.B. Hamburger Adreßbuch von 1903) nicht bestätigt
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18.11.1903 |
[23] wieder verkürzt = Alsterchaussee - wie bisher - Veddel
[33] neue Linie = Dornbusch - Hopfensack - Meßberg - Übernahme der
bisher von der [23] betriebenen Strecke nach Wilstorf (siehe
24.05.1902)
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20.12.1903 |
[16] kurze Verlängerung; Linie endet jetzt östlich der
Hoheluftchaussee in der Breitenfelder Str
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01.05.1904 |
[12] verlängert = wie bisher bis Eppendorfer Marktplatz - wie [18] -
Winterhuder Markt
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08.05.1904 |
[3] so-nachm verlängert = Neuer Pferdemarkt - wie Linien [12] und [28]
- Ohlsdorf
[12] so-nachm verlängert = Winterhuder Markt - wie Linie [28] - Ohlsdorf
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20.10.1904 |
[20] ständig verlängert bis Barmbek-Markt
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23.12.1904 |
Steintordamm wieder freigegeben
[1] [2] [5] [9] [17] wieder über Steintorbrücke
[3] [20] behalten ihren Weg über Kirchenallee
[5] neuer Linienweg = Wandsbek-Markt bzw. Eilbek (Richardstr) -
Steindamm - Steintorbrücke - wie Linie [9] über Klosterwall - Meßberg -
Hopfensack - Gr. Burstah - weiter wie bisher - St. Pauli
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17.04.1905 |
[-] Linie in Harburg ohne Nummer (Bhf. Harburg - Stader Str) wegen
Sielbauarbeiten unterbrochen bis 21.10.1905
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19.10.1905 |
[1] Grindelring aufgelöst, Linienweg jetzt (statt [20]) = Eppendorfer
Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee -
Dammtor - weiter wie bisher - Eichtal (Moltkestr)
[3] Verstärkerverkehr nach Ohlsdorf "1905" (jetzt?)
eingestellt
[5] verlängert = Hoheluftchaussee - wie Linie [16] - Millerntor - wie
bisher - Eilbek (Richardstr) bzw. Wandsbek-Markt, mi-nachm und so-nachm bis
Eppendorfer Krankenhaus
[6] verlängert = Eimsbüttler Markt - wie Linie [15] - Millerntor -
wie bisher - Barmbek - Ohlsdorf
[9] geändert = St. Pauli (Bierpalast) - Reeperbahn - Millerntor -
weiter wie bisher - Barmbek-.Markt
[12] nachm verlängert Ohlsdorf - Alsterdorfer Str - Winterhude Markt
- wie bisher - Rothenburgsort
[17] Grindelring aufgelöst, Linienweg jetzt Eppendorfer Baum -
Rothenbaumchaussee - Dammtor - wie bisher - Hammer Park
[20] geändert = Hoheluft Grenzhaus -Hoheluftchaussee -
Grindelberg - wie bisher - Barmbek-Markt
[22] verlängert = Bahrenfeld-Markt - wie bisher [32] Friedensalle -
Millerntor - wie bisher über Sylter Allee - Landungsbrücken bis
Borstelmannsweg; Spätbetrieb = 1. Teil = Bahrenfeld-Markt - Rödingsmarkt mit
Schleife Millerntor - Rödingsmarkt - Landungsbrücken - Sylter Allee und 2.
Teil = St. Pauli - Steinwege / Michaelisstr - Gr. Burstah - Hansaplatz -
Borstelmannsweg
[25] verlängert = Altona Friedhöfe - wie vorher [29] - Millerntor -
wie vorher - Süderstr / Grevenweg
[27] Beim Schlump - Allee - Altonaer Bahnhofstr - Schleife Ottensener
Kirche
[28] verlängert = Ohlsdorf - Winterhuder-Markt - Dorotheenstr - wie
[19] über Maria-Louisen-Str und Mittelweg - Dammtor - Gänsemarkt -
Rathausmarkt (wie die [11] kehrend über Gleis an der Kl. Alster)
[29] jetzt Altonaer Ring (wie die ehemalige Linie [27]), aber ohne den
Schlenker zu "Beim Schlump"
[32] Linie eingestellt
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21.10.1905 |
[32] Harburger Linie Bhf. Harburg - Stader Str. wieder in Betrieb, aber
nur alle 15 statt 10 Minuten. Vergabe der Nummer "32" an diese Linie
ziemlich bald nach Einstellung der "Bahrenfelder "32" erfolgt -
vielleicht bei dieser Gelegenheit
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"1905" |
[4] wegen Gleisbauarbeiten vorübergehend über Steindamm und
Steintorbrücke (statt regulär über Rostocker Str - Hansaplatz -
Ernst-Merck-Str).
[rot, grün] Schleife Zentalbahn am Berliner Tor (Klaus-Groth-Str) in Betrieb
genommen
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12.01.1906 |
[12] wieder bis Winterhuder Markt verkürzt,
keine Fahrten mehr nach Ohlsdorf
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23.10.1906 |
[22] verkürzt Bahrenfeld-Markt - Berliner Tor
(Sielbauarbeiten)
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01.11.1906 |
[4] wieder über alte Strecke = Rostocker Str - Hansaplatz - Ernst-Merck-Str
[17] verlängert = Gr. Borstel - wie bisher [24] - Eppendorfer Landstr. -
Eppendorfer Baum - wie vorher - Hammer Park
[24] verkürzt = Eppendorfer Markt - wie bisher - Horn, Letzter
Heller
zusätzliche Werktagsverstärker, alle 10 Minuten fahrend
[D] Verstärker der [24] 7:00 - 8:30, 12:30 - 17:00 alle 20 Min, 17:00 -
20:30 = Dornbusch - wie [24] - Horn, Letzter
Heller
[E] Verstärker der [14] 18:00 - 20:00 = Kajen - Dovenfleet - wie [14] -Süderstr /
Grevenweg
[K] Verstärker der [9] 17:00 - 20:00 = Kajen - Dovenfleet - Meßberg - wie [9] -
Barmbek-Markt
[L] Verstärker der [8] 13:00 - 1:00 = St. Pauli - wie [8] - Barmbek-Markt
[P] Verstärker der [1] oder [2] 17:00 - 20:00 = Pferdemarkt - Glockengießerwall - wie
[1] oder [2] - Wandsbek-Markt
[U] Verstärker der [11] 7:00 - 9:00 und 12:30 - 20:00 sowie der [18 / 19]
12:30 - 20:00 = Müggenkampstr - wie [11] - Rathausmarkt - wie [18] und [19]
Hofweg - Mühlenkamp (kurze neue Strecke im Mühlenkamp als Kehrstück)
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26.11.1906 |
[33] neue kurze Strecke über Pelzerstr, dadurch
Kehrschleife Gr. Reichenstr - Dornbusch - Pelzerstr - Schauenburger Str
möglich
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06.12.1906 |
[Eröffnung des Hauptbahnhofs]
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18.05.1907 |
[10] neue Strecke
Hagenbecks Tierpark - Hagenbeckstr - Methfesselstr - Osterstr - weiter wie
bisher - Pferdemarkt
(jeder 2. Wagen nach Hagenbeck, der andere wie bisher
zur Müggenkampstr.)
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19.05.1907 |
[3] so-nachm = verlängert ab Hagenbecks Tierpark - wie Linie [10]
Osterstr - Eppendorfer Weg - wie Linie [10] Weidenallee - Schanzenstr - Neuer
Pferdemarkt - weiter wie bisher - Wandsbek-Markt
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22.06.1907 |
[3] auch w-nachm Verlängerung nach Hagenbeck
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27.06.1907 |
[10] neue Strecke = Stellinger Steindamm /Westende Gazellenkamp (Schmiedestr) -
jetzt aufgehobene Straße nord-südlich durch den Tierpark - Hagenbecks Tierpark
- weiter wie bisher - Pferdemarkt
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02.08.1907 |
[2] neue Strecke
Niendorf-Markt - Kollaustr - Lokstedt (Siemersplatz) - weiter wie
bisher - Wandsbek-Markt
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27.09.1907 |
[12] neue Kehrschleife = Kehrschleife Rothenburgsort,
Zollvereinstr.
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28.09.1907 |
[34] neue Linie und neue Strecke, Bhf. Harburg - wie Linie [32] -
Schwarzenbergstr - Heimfelder Str - Lohmannsweg (so 14:00 - 20:00 verlängert
bis Eißendorfer Pferdeweg)
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"Sept 1907" |
[T] neue Linie = so-nachm = Hagenbecks Tierpark - wie Linie
[10] über Osterstr - Chrisruskirche - wie Linie [11] über Dammtor -
Rathausmarkt
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31.10.1907 |
[22] wieder verlängert wie vor dem 23.10.1906 von Berliner Tor bis
Borstelmannsweg
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01.02.1908 |
[4] [6] [9] [13] Umleitung in beiden Richtungen über vorübergehende
Strecke Alter Wall statt über Gr. Burstah; Grund = Bau der Hochbahn -
Ostteil der Gr. Johannisstr. gesperrt
[7] verändert = ab Rödingsmarkt wie bisher Linie [9] über Steindamm
nach Barmbek-Markt
[9] verändert = ab Rödingsmarkt wie bisher Linie [7] über Lange
Reihe bis Barmbek-Zoll
[22] verändert = ab Rödingsmarkt wie bisher Linie [24] über
Spaldingstr bis Bortstelmannsweg
[D] verändert = ab Rathausmarkt (statt Dornbusch) - Ferdinandstr -
Hansaplatz - Gr. Allee - weiter wie bisher - Horn, letzter Heller - z.T. als
Ersatz für Linie [22]
[Zentr] Umleitung nach Osten über Schauenburgerstr - Schulstr (jetzt
Domplatz), nach Westen über Speersort - Pelzerstr - Gr. Bäckerstr.
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17.02.1908 |
[U] Verstärker-Linie zu [11] und [18/19] eingestellt
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02.03.1908 |
[22] Umleitung der Umleitung = Spaldingstr - neue Strecke
Heidenkampsweg - Borgfelder Str
(22) neue Sonderlinie = St. Pauli - wie Linie [4] bis Hansaplatz - Gr.
Allee - Borstelmannsweg
[D] Verstärker-Linie zur [22] bzw. [24] eingestellt
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01.04.1908 |
Umleitung wegen Hochbahnbau
[17] = Bürgerweide - neue Strecke Steinhauerdamm - Steindamm
(statt Gr. Allee)
[22] = Stammlinie verlängert Bahrenfeld-Markt - wie bisher - Bostelmannsweg -
wie Linie [24] bis Horn, Letzter Heller
[Zentr] verkürzt, nur bis Lindenstr / Hammerbrookstr (statt Berliner
Tor)
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24.04.1908 |
[17] Sielbauarbeiten Carl-Petersen-Str; Umleitung ab Bürgerweide
über Burgstr - Hammer Landstr - Borstelmannsweg
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10.05.1908 |
[7] [8] [20] [K] [L] = neue Wendeschleife Barmbek-Markt über
Beimoorstr - Langenrehm - Dehnhaide
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28.05.1908 |
[4] neue Strecke = Övelgönne ("Groth") - Liebermannstr -
Bernadottestr (Moltkestr) - Philosophenweg - Hohenzollernring - wie
bisher bis Eichtal (Moltkestr.) Die Pferdebahn nach Othmarschen über
Elbchaussee eingestellt.
[7] verkürzt = ab Ottensen Kirche - wie z.Zt umgeleitet - Barmbek-Markt
[8] verlängert = wie bisher [7] ab Hohenzollernring - Klopstockstr -
Palmaille - wie bisher - Barmbek-Markt
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14.07.1908 |
[14] so-nachm verlängert = wie bisher bis Osterstr / Eppendorfer Weg
- Bismarckstr - Lehmweg - Curschmannstr - Eppendorfer Krankenhaus - Martinistr -
Eppend. Markt
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20.09.1908 |
[Zentr] wieder verlängert bis Berliner Tor; Verkürzung
aufgehoben
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22.09.1908 |
[11] verlängert = wie bisher - Rathausmarkt - Ferdinandstr -
Ernst-Merck-Str - Hansaplatz - Gr. Allee - Borgfelder Str - Borstelmannsweg
(Ersatz für Sonderlinie [22])
[17] wieder alte Strecke zum Hammer Park - vorerst bis Jordanstr.
Reststrecke "nach Ende der Bauarbeiten"
[22] Sonderlinie eingestellt; Stammlinie wieder direkt über Anckelmannstr
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15.10.1908 |
[Zentr] vom Gr. Burstah wieder alte Route durch Rathausstr. und
Speersort zur Steinstr.
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29.10.1908 |
[R] neue Linie als Verstärker-Linie zur [18] Eppendorfer Baum -
Rothenbaumchaussee - Stephansplatz - Lombardsbrücke -
Hauptbahnhof
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11.12.1908 |
[R] schon wieder eingestellt
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20.12.1908 |
[15] verlängert = Eimsbüttler Markt - wie bisher - Rödingsmarkt -
Alter Wall - wie [18] und [19] über Lange Reihe - Hofweg - Mühlenkamp (endend
wie die 17.02.1908 eingestellte Linie "U")
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01.02.1909 |
[10] Fahrten nach Stellingen aufgegeben - jeder Wagen wieder zur
Müggenkampstr
[T] fährt jetzt w und so Stellingen - Hagenbecks Tierpark - wie bisher -
Rathausmarkt
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08.04.1909 |
Umleitung Alter Wall aufgegeben, diese Strecke eingestellt
[4] [6] [9] [13] wieder über Gr. Bustah - Gr. Johannisstr
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09.04.1909 |
[7] wieder ab Hohenzollernring und wie vor dem 01.02.1908 über Lange
Reihe, wieder bis Barmbek-Zoll
[8] verkürzt ab Ottensen-Kirche - wie bisher - bis Barmbek-Markt
[9] wie vor dem 01.02.1908 wieder über Hopfensack - Meßberg -
Klosterwall - Steintorbrücke - Steindamm - Kuhmühle
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01.05.1909 |
[34] so-nachm neue Strecke = verlängert versuchsweise bis
Waldschlößchen (bis 30.09.1909)
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23.05.1909 |
[O] neue Linie am so = Ohlsdorf - wie Linie [12] über Eppendorfer
Landstr - Osterstr - Methfesselstr - Hagenbecks Tierpark
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27.05.1909 |
[7] verlängert über neue Strecke = Barmbek-Zoll - Bramfelder Str
- Neuer Schützenhof
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04.06.1909 |
[17] neue Umleitung = Ernst-Merck-Str - Hansaplatz - Gr Allee (statt
Westteil Gr. Allee)
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06.06.1909 |
[St] neue Linie = Ottensener Kirche - Allee - Holstenstr - wie Linie [30]
Alsenplatz - Eimsbüttler Chaussee - Eppendorfer Weg - Osterstr - Methfesselstr
- Hagenbecks Tierpark (soll vorher schon als "Sonderlinie 7" ab
Övelgönne betrieben worden sein)
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25.07.1909 |
[9] verlängert = Barmbek-Markt - wie bisher - Millerntor -
Reeperbahn - Hein-Hoyer-Str - Neuer Pferdemarkt - wie bisher Linien [5] und [16] über
Schulterblatt und Gärtnerstr - Hoheluftchaussee - mi-nachm und so-nachm bis
Eppend. Krankenhaus
[16] Linie eingestellt
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01.10.1909 |
[35] neue Linie und neue Strecke = Mühlenkamp - Winterhuder Weg -
Mundsburg - Kuhmühle - Steinhauerdamm - Berliner Tor - Heidenkampsweg -
Elbbrücken - wie Linien [23] und [33] - Veddel,
Markt
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18.12.1909 |
[35] neue Strecke = verlängert Klütjenfelder Str (Freihafen) -
Potdsamer Ufer - Harburger Chaussee - Veddel, Markt - weiter wie bisher -
Mühlenkamp
[F] Verstärker zur [35] Neuer-Schützenhof - wie [7] - Mundsburg -
wie [35] - Freihafen (lief so angeblich bis 1943 - später ohne "F")
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18.03.1910 |
neue Strecke Mönckebergstr
[1] geändert = statt Glockengießerwall - Ferdinandstr jetzt
Mönckebergstr; weiterer Linienweg geändert Eichtal - wie bisher - Mönckebergstr - wie
bisher Linie [6] über Millerntor - Schulterblatt - Eimsbüttler Markt
[4] geändert = statt Glockengießerwall - Ferdinandstr jetzt
Mönckebergstr; außerdem statt Rostocker Str - Hansaplatz - Ernst-Merck-Str
jetzt Steindamm; Strecke über Rostocker Str. und Südende der Lohmühlenstr
als erste elektrizifierte Strecke eingestellt
[6] Linienweg geändert = Ohlsdorf - Barmbek-Markt - Rathausmarkt- jetzt wie
bisher [1] über Dammtor - Grindelallee - Isestr - Curschmannstr zum Eppendorfer
Krankenhaus
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11.04.1910 |
[T] oder [16] wie bisher Stellingen bis Christuskirche, dann wie Linie
[10] bis Pferdemarkt. Die Züge dieser Linie werden jetzt vorübergehend mit dem Signal [10]
geführt (Grund: Sielbau Schäferkampsallee)
(Angeblich soll die [T] schon
kurz nach der Einstellung der [16] noch 1909 deren Liniennummer erhalten haben. - Termin ?)
[11] auf Notgleisen an der Baustelle
vorbeifahrend
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12.05.1910 |
[12] Kehrschleife Winterhuder Marktplatz
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05.06.1910 |
[P] Verstärker Pferdemarkt - Lombardsbrücke - Sievekingsplatz -
Feldstr - Neuer Pferdemarkt - Lindenallee - Fruchtallee - Lappenbergsallee -
Müggenkampstr (Entlastung der [11])
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23.10.1910 |
[15] mi-nachm und so-nachm
verlängert = wie bisher bis Hofweg - wie Linie [18] über Winterhuder
Markt bis Eppendorfer Markt - Eppendorfer Krankenhaus. (Route dabei
vermutlich Schleife über Eppendorfer Landstr - Curschmannstr - Martinistr)
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31.10.1910 |
Lappenbergsallee vorübergehend gesperrt
[3] verlängert = Müggenkampstr - Osterstr - wie Linie [12] über
Lindenallee - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher bis Wandsbek-Markt (Betrieb
w-nachm nach Hagenbecks Tierpark offenbar eingestellt)
[10] verkürzt = beginnt erst Osterstr / Methfesselstr statt
Müggenkampstr (bzw für [16] ab Stellingen)
[11] umgeleitet = Weidenstieg - Osterstr zur Müggenkampstr (statt
Fruchtallee -Lappenbergsallee)
[P] Verstärker-Linie vom 05.06.1910 eingestellt
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14.12.1910 |
[10] Stellinger Linienzweig eingestellt - siehe Linie [16]
[13] verändert = Gr. Borstel - wie bisher Linie [17] über
Rothenbaumchaussee - Dammtor - Rathausmarkt - weiter wie bisher Lange Reihe -
Graumannsweg - Burgstr.
[15] geändert = über Mönckebergstr und Kirchenallee (statt bisher
über Ferdinandstr - Ernst-Merck-Str)
[16] wieder als eigene Linie unter der Nummer [16] betrieben wie vor
dem 11.04.1910
[17] verändert = Müggenkampstr - wie bisher Linie [13] über
Osterstr - Schanzenstr - Feldstr - Kaiser-Wilhelm-Str - Rathausmarkt - neu über
Mönckebergstr - weiter wie bisher - Hammer Park
[17s] Sonderlinie neu = Rathausmarkt - Ferdinandstr -
Glockengießerwall - Steintorbrücke - weiter wie [17]-Stammlinie zum Hammer
Park
[22] verkürzt = Bahrenfeld-Markt - Friedensallee - wie bisher bis
Rödingsmarkt
[37] neue Linie = (als Ersatz Ostteil der [22]) St. Pauli Hafenstr
(Balduintreppe) - Landungsbrücken- Kajen- Dovenfleet - Meßberg - Klosterwall -
Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder Str - Borstelmannsweg
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"ca. 1910" |
[E] Verstärker der [14] = Kajen - Dovenfleet - wie [14] -Süderstr /
Grevenweg eingestellt
[L] Verstärker der [8] = St. Pauli - wie [8] - Barmbek-Markt eingestellt,
dafür Verstärker mit [8]
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13.01.1911 |
[17] so-nachm = geändert, Linie fährt ab Hagenbecks Tierpark statt
Müggenkampstr
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01.04.1911 |
[16] neue Strecke = Stellingen (Kieler Str) - Stellinger Steindamm -
Gazellenkamp - weiter wie bisher bis Rathausmarkt
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15.04.1911 |
[37] geändert = wie bisher bis Landungsbrücken- Rödingsmarkt - Gr.
Burstah - wie Linie [24] über Hopfensack - Meßberg - Spaldingstr -
Borstelmannsweg
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25.04.1911 |
[3] geändert = Müggenkampstr - Lappenbergsallee (wieder befahrbar) -
Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher -
Wandsbek-Markt
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24.05.1911 |
[12] so verlängert ab Winterhuder Markt - Alsterdorfer Str - Ohlsdorf
[O] (vermutlich jetzt eingestellt, möglicherweise aber auch bis 1914
betrieben)
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06.07.1911 |
[11] umgeleitet wegen Asphaltierung Hansaplatz über Glockengießerwall -
Steintorbrücke - Gr. Allee
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11.07.1911 |
[8] kurzfristig (bis 29.08.1911) verlängert Hohenzollernring -
Klopstockstr - weiter wie bisher
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12.07.1911 |
[17] auch w-nachm nach Hagenbecks Tierpark statt zur Müggenkampstr
(siehe 13.01.1911)
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25.09.1911 |
[11] auch Südteil Fruchtallee wieder befahrbar, daher wieder Fruchtallee
- Lappenbergsallee (statt über Osterstr)
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19.10.1911 |
[11] wieder über Hansaplatz wie vor dem
06.07.1911
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08.11.1911 |
[17] Bedienung Hagenbecks Tierpark eingestellt, alle Züge wieder
Müggenkampstr
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"1911" |
[10] Schleife Pferdemarkt jetzt Rosenstr - Pferdemarkt - Lilienstr befahren
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01.01.1912 |
[6] Gleisdreieck in der Brambergstr (Hebebrandstr) für Verstärkerzüge (Krankenhaus
Barmbek)
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01.02.1912 |
[H/R] neue Linie = Hagenbecks Tierpark - Osterstr - Weidenallee -
Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntor
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01.03.1912 |
Hochbahnstrecke Barmbek - Mundsburg - Hauptbahnhof - Rathausmarkt eröffnet
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13.03.1912 |
[3] neue Strecke = Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm
- wie bisher - Wandsbek-Markt
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01.04.1912 |
[34] so-nachm planmäßiger verlängerter Betrieb bis Waldschlößchen -
im Sommer auch w-nachm
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16.05.1912 |
Hochbahnstrecke Barmbek - Kellinghusenstr eröffnet (insgesamt
Kellinghusenstr - Rathausmarkt)
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25.05.1912 |
Hochbahnstrecke Kellinghusenstr - St. Paulieröffnet - (so in der Literatur
genannt, nach "Melhop 1925", Seite 436 als zeitgenössischer
Quelle allerdings bis Landungsbrücken als eröffnet beschrieben)
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01.06.1912 |
[11] geändert = über Mönckebergstr - Gr. Allee (statt Ferdinandstr
- Ernst-Merck-Str - Hansplatz - Kreuzweg / Pulverteich Strecke
Hansaplatz bis in die 1930-er Jahre ohne Linienbetrieb, Strecken Kreuzweg und
Pulverteich aufgegeben
|
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15.06.1912 |
[10] Pferdemarkt - wie bisher - Osterstr / Methfesselstr - zeitweise
verlängert bis Hagenbecks Tierpark
[12] auch w-nachm verlängert von Winterhuder Markt - Ohlsdorf (siehe
24.05.1911)
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29.06.1912 |
Hochbahnring geschlossen durch Strecke St. Pauli - Rödingsmarkt -
Rathausmarkt
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02.07.1912 |
[K] Verstärker-Linie zur [9] Linie eingestellt - Erste Auswirkung
des Hochbahnbetriebes !
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17.07.1912 |
[31] Sielbau Silcherstr., daher bis 02.08.1912 = Umleitung über
Friedensallee und durch Silcherstr bis Bahrenfelder Chaussee
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20.08.1912 |
[17s] Sonderlinie Rathausmarkt - Ferdinandstr - Hammer Park
eingestellt - siehe auch Linie [38]
[20] nur noch so-nachm bis Barmbek-Markt, sonst bis Mundsburg
verkürzt (Auswirkung Hochbahn)
[38] neue Linie = Fahrweg wie Linie [17] zwischen
Müggenkampstr und Hammer Park (als einziger Unterschied aber über Budapester Str und Steinwege,
während die [17] über Feldstr und Kaiser-Wilhelm-Str fährt)
[H/R] Linie eingestellt - siehe Linie [38]
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27.08.1912 |
[4] bis Wandsbek-Markt statt der Linie [5] verlängert; am w-vorm
und so.vorm aber nur bis Eilbek (Richardstr)
[5] fährt nur noch bis Eilbek (Richardstr), keine Verlängerung mehr bis
Wandsbek-Markt
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09.10.1912 |
[5] [9] [12] [21] [24] [25] [37] umgekehrte Einbahnfahrregelung in der
Innenstadt = nach Westen jetzt Schmiedestr - Schauenburgerstr; nach Osten jetzt
Börsenbrücke - Neß - Gr. Reichenstr. Die Linie [33] befährt ihre
Kehrschleife beim Dornbusch in umgekehrter Richtung
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07.12.1912 |
[2] neue Strecke = verlängert von Niendorf-Markt bis Schnelsen
(eingleisig)
[7] und
[37] weiterhin Gr. Burstah in beiden Richtungen wegen des
Abbiegens in den Rödingsmarkt, die anderen Gr. Burstah Linien der SEG fahren Richtung
Westen über eine neue Strecke durch den Mönckedamm
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11.12.1912 |
[Zentr] auch Zentralbahn Richtung Westen Mönckedamm, nur Richtung Osten
noch Gr. Burstah
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01.01.1913 |
[1] geändert = Hoheluftchaussee - wie bisher [5] über Gärtnerstr - Eppendorfer Weg - weiter wie bisher
[5] verkürzt, geändert = nur noch Eimsbüttel-Markt - Schulterblatt - weiter wie bisher
[15] geändert = Eimsbüttler Markt - wie bisher - Gr. Burstah - wie bisher [25] über
Hopfensack - Meßberg - Amsinckstr - Süderstr / Grevenweg
[25] geändert = Altona - Friedhöfe - wie bisher - Gr. Burstah - wie bisher [15] - Mühlenkamp;
mi und so-nachm Eppendorfer Krankenhaus
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03.01.1913 |
Änderungen Bau der Hochbahn in Eimsbüttel =
[3] geändert = wieder Osterstr - Eppendorfer Weg statt Lappenbergsallee
[5] [15] Schleife Eimsbütteler Markt über Sophienallee - Pinneberger Weg - Eimsbüttler Markt - Sandweg - Sophienallee
[11] Emilienstr - wie bisher - Horn, Letzter Heller
[11] Pendelwagen = Müggenkampstr - Lappenbergsallee - Schleife Sandweg - Sophienallee - Pinneberger Weg - Wimsb. Markt
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04.03.1913 |
[27] so verlängert = Hohenzollernring - Klopstockstr - weiter wie bisher - Beim Schlump
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05.05.1913 |
[15] umgeleitet (Hochbahnbau?) Spaldingstr - Hammerbrookstr statt Amsinckstr -
Dauer der Umleitung unbekannt
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01.06.1913 |
Eröffnung Hochbahnstrecke Schlump - Christuskirche
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16.06.1913 |
[37] geändert = ab Rödingsmarkt über Gr. Burstah - Mönckebergstr - Gr. Allee -
wie bisher (nicht mehr über Meßberg) - außerdem "1913" verlängert bis Horn, Letzter Heller
(von wann - bis wann = ?)
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01.10.1913 |
Eröffnung S-Bahn-Haltestelle Rübenkamp (Krkhs Barmbek)
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18.10.1913 |
[3] wieder über Schulterblatt und Lappenbergsallee (die [11] noch nicht)
[10] Schleife Lutterothstr. eröffnet (auch 19.10.1913 und spätere Daten genannt)
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23.10.1913 |
Eröffnung Hochbahn-Strecke Emilienstr - Christuskirche
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01.11.1913 |
[1] neue Strecke = Tonndorf - Ahrensburger Str - Eichtal - wie bisher - Hoheluftchaussee
[4] in w-HVZ verlängert wie [1] bis Eichtal
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07.12.1913 |
[3] neue Strecke = Wandsbek-Gartenstadt - Lesserstr - Holzmühlrnstr (Bramfelder Str) -
Walddörferstr - Wendemuthstr - weiter wie bisher - Langenfelde
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21.12.1913 |
[3] verkürzt, nicht mehr Langenfelde, Kieler Str, sondern ab Müggenkampstr - wie
bisher - Wandsbek-Gartenstadt
[5] neue Strecke = Eidelstedt - Langenfelde, Kieler Str - Müggenkampstr - Lappenbergsallee -
Schulterblatt - weiter wie bisher - Eilbek (Richardstr)
[11] verlängert = Langenfelde, Kieler Str - Müggenkampstr - Lappenbergsallee - wie bisher -
Horn, Letzter Heller; Pendelwagen offensichtlich eingestellt
[39] neue Linie = Eidelstedt wie [5] - Kieler Str - Holstenstr - wie Linie [30] - Altona, Hafenstr
[40] neue Linie = Langenfelde, Kieler Str - Kieler Str - Holstenstr - wie [27] Allee - Ottensen-Kirche
[St] vermutlich jetzt eingestellt
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18.01.1914 |
[22] [31] in Richtung Hamburg (statt über Bahrenfelder Str, Nordteil -
Sielbauarbeiten) über
Im Sood - Kl. Rainstr - Gr. Rainstr
[rot] Zentralbahn endet bereits Spritzenplatz statt Schleife Hohenesch
Dauer der Einschränkung unbekannt
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01.04.1914 |
[2] werktags Überlappung in 2 Teillinien Schnelsen - Rathausmarkt
und Hoheluft - Wandsbek
[5] wieder in w-HVZ verlängert von Eilbek (Richardstr) bis Wandsbek-Markt
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25.04.1914 |
[40] "bei Bedarf" verlängert von Langenfelde über Kieler Str - Stellingen - Gazellenkamp
bis Hagenbecks Tierpark (also "oben" herum)
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28.04.1914 |
[36] neue Linie = Schleife Eimsbüttler Markt (Kehrschleife, nicht die große Schleife über Sophienallee) -
Fruchtallee - wie [11] Schröderstiftstr - Dammtor - Dammtordamm - Esplanade - Lombardsbrücke -
Klosterwall - Amsinckstr - neue kurze Verbindungsstrecke im Zuge der Süderstr zur Banksstr -
Billhorner Röhrendamm - Rothenburgsort (Zollvereinstr.)
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01.05.1914 |
[EBAB] jetzt in beiden Richtungen über Ottensener Hauptstr. zum Bhf. Altona, an der Westseite des
Bahnhofs Kehrschleife; Strecken Scheel-Plessen-Str, Behringstr zwischen Hohenzollernring und Friedensallee,
Hohenzollernring zwischen Behringstr und Bleickenallee aufgegeben.
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23.05.1914 |
Hochbahnstrecke Emilienstr - Osterstr - Hellkamp eröffnet
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29.05.1914 |
[24] neue Strecke = von Horn, Letzter Heller verlängert über Horner Landstr
bis Schiffbek (jetzt Billstedt)
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"1914" |
Gartenbau-Ausstellung in Altona (von ? - bis ?)
[8] verlängert ab Hohenzollernring - Klopstockstr - Ottensen-Kirche
[27] auch werktags ab Hohenzollernring
[ohne] Sonderlinie Bhf. Altona (neue Kehrgleise vor dem Bahnhof) - Altonaer
Bahnhofstr - Klopstockstr - Hohenzollernring
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06.07.1914 |
[CUX] neue Strecke = Bhf. Cuxhaven - Militärbahntrasse - Kugelbake
Betrieb vorerst mit Benzol-Triebwagen, noch nicht elektrisch
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02.08.1914 |
[CUX] Linie eingestellt, Strecke aufgegeben
wegen des 1. Weltkrieges brauchte das Militär sein Gleis wieder selbst
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03.08.1914 |
[5] wieder nur noch bis Eilbek (Richardstr), keine Verlängerung mehr bis
Wandsbek-Markt
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"August 1914" |
[14] verkürzt = keine Verlängerungen mehr nach Eppendorf und Ohlsdorf
[17] (August 1914 oder später) = keine Fahrten mehr nach Hagenbecks Tierpark
[O] wenn nicht schon früher, dann spätestens jetzt eingestellt
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"September 1914" |
[12] verkürzt = keine Verlängerungen mehr nach Eppendorf und Ohlsdorf
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01.12.1914 |
Hochbahn-Strecke Kellinghusenstr - Lattenkamp - Ohlsdorf eröffnet
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"Sommer" 1915 |
[9] mi-nachm und so-nachm verlängert = Ohlsdorf - wie [28] Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt -
Hudtwalckerstr - Martinistr - Eppendorfer Krankenhaus (als Ersatz für weggefallene Verlängerung Linie [14] ?
(ob auch mittwochs bis Ohlsdorf ? oder nur sonntags ?)
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27.07.1915 |
Eröffnung der Hochbahn-Strecke Hauptbahnhof - Rothenburgsort
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01.08.1916 |
[11] geändert = Langenfelde - wie bisher - Rathausmarkt - wie bisher [13] Lange Reihe - Burgstr
[13] geändert = Gr. Borstel - wie bisher - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Horn, Letzter Heller
(damit die [11] ganztags ohne Beiwagen fahren kann)
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14.10.1916 |
neue Strecke über "Pumpen" und dadurch Entzerrung Gleisanlagen im Bereich Meßberg / Deichtor.
Details siehe Kapitel bei "Knotenpunkte"
auf dieser Webseite
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01.12.1916 |
[9] über Mönckebergstr (statt bisher Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - Klosterwall)
[15] verkürzt = Eimsbütteler Ast weggefallen. Jetzt nur noch Dornbusch - Süderstr. / Grevenweg
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05.12.1916 |
[4] verkürzt = ab Övelgönne (Groth) nur noch wie bisher bis Eilbek (Richardstr) - nicht mehr bis Wandsbek-Markt
[8] verkürzt, erst ab St. Pauli - wie bisher - Barmbek-Markt
[37] verkürzt = erst ab Rathausmarkt - wie bisher - Borstelmannsweg; kein Betrieb vorm und abends
[40] Linie eingestellt
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08.12.1916 |
[38] (Langenfelde - Hammer Park) kein Betrieb mehr nach 21:00 Uhr
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21.12.1916 |
[5] nur noch w-HVZ bis Eidelstedt, sonst endet die [5] bereits in Langenfelde, Kieler Str
[14] nur noch w-HVZ ab Osterstr / Eppendorfer Weg, sonst bereits Neuer Pferdemarkt endend
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"1916" |
[7] Verstärkerwagen fahren nicht mehr ab Hohenzollernring, sondern erst ab Ottensen Kirche
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01.05.1917 |
[8] wieder verlängert = Hohenzollernring - wie vor 05.12.1916 - Barmbek-Markt
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11.10.1917 |
[8] erneut verkürzt, erst ab St. Pauli (Bierpalast - wie bisher - Barmbek-Markt
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01.12.1917 |
[EBAB] Abschnitt Blankenese - Nienstedten zur Kohleersparnis (Stromerzeugung) vorübergehend stillgelegt
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05.01.1918 |
Hochbahn-Strecke Ohlsdorf - Ochsenzoll vorerst mit Dampfbetrieb eröffnet
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15.02.1918 |
[25] verkürzt = Altona Friedhöfe - wie bisher - nur noch bis Rödingsmarkt,
Verlängerung nach Winterhude weggefallen
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28.03.1918 |
[EBAB] Abschnitt Blankenese - Nienstedten wieder in Betrieb
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31.03.1918 |
[35] "zeitweise" verlängert = Ohlsdorf - wie [28] Alsterdorfer Str -
Winterhuder Markt - wie [18] Dorotheenstr - Poelchaukamp - weiter wie bisher - Veddel bzw. Freihafen
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01.04.1918 |
[8] wieder wie vorigen Sommer verlängert ab Hohenzollernring - ansonsten wie früher
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18.04.1918 |
Betriebsruhe bis 07.05.1918 = Streik der Kohlenarbeiter
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01.06.1918 |
[37] verlängert ab Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg; weiter Rathausmarkt - wie bisher - Borstelmannsweg
Kehre am Gänsemarkt kurzer direkter Bogen vom Jungfernstieg in die Gerhofstr
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12.09.1918 |
Eröffnung Hochbahn-Strecke Barmbek - Volksdorf vorerst mit Dampfbetrieb
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01.12.1918 |
[5] auch außer w-HVZ wieder verlängert wie vor dem 21.12.1916 bis Eidelstedt
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06.12.1918 |
[4] verkürzt = erst ab St. Pauli - wie bisher - Eilbek (Richardstr)
[8] verlängert = ab Övelgönne (Groth) - wie bisher [4] über Hohenzollernring - weiter wie bisher -
Barmbek-Markt
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11.01.1919 |
Streik, Verkehrsruhe
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ab 09.02.1919 |
nur Betrieb alle 20 Minuten möglich
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12.02.1919 |
bis 21.02.1919 Streik,
Betrieb eingestellt
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18.04.1919 |
bis 16.05.1919 Kohlenmangel für Stromerzeugung; Betrieb ist eingestellt
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25.06.1919 |
bis 30.06.1919 Unruhen in der Innenstadt - die Züge kehren am Wallring
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01.07.1919 |
Unruhen in einzelnden Stadtteilen
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29.07.1919 |
Dampfbetrieb Hochbahn-Strecke Barmbek - Volksdorf wieder eingestellt
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01.08.1919 |
[4] verlängert = wieder wie vor dem 06.12.1918 ab Övelgönne (Groth)
[8] nicht mehr ab Övelgönne, aber immerhin ab Hohenzollernring wie bisher nach Barmbek-Markt
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02.12.1919 |
bis 11.12.1919 Notbetrieb = durch starken Schneefall Ausfall von Wagen
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16.12.1919 |
[18] [19] neue Strecke über Possmoorweg, Moorfuhrtweg und Mühlenkamp (statt Poelchaukamp und
Südende Dorotheenstr)
[35] neue Kehrschleife Goldbekplatz - keine Verlängerung mehr bis
Ohlsdorf
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01.01.1920 |
Ende der Betriebsführung der SEG (Straßen Eisenbahn Gesellschaft) Die
Straßenbahnlinien der SEG werden jetzt von der HHA betrieben. Die Zentralbahn
blieb noch bis 21.12.1922 selbständige Gesellschaft
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17.02.1920 |
[8] Sonderlinie [8E] Landungsbrücken - Barmbek-Markt
(Linienführung wie [7] ?) Betrieb bis 17.07.1920 oder 16.09.1920
(?) |
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13.03.1920 |
bis 16.03.1920 = Generalstreik wegen des Kapp-Putsches
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14.04.1920 |
[20] verkürzt = Hoheluft, Grenzhaus - wie bisher - Kehre um den
Hauptbahnhof
Die Route dieser Standard-Kehre um den Hauptbahnhof
war bis in die
1950-er Jahre generell im Uhrzeigersinn über Glockengießerwall -
Ernst-Merck-Str - Kirchenallee - Steintorbrücke -
Glockengießerwall
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17.04.1920 |
[20] zeitweise doch wieder verlängert wie zuvor über Steindamm nach
Mundsburg
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18.04.1920 |
bis 05.05.1920 = Kohlenmangel, keine Stromerzeugung, Betrieb
eingestellt
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17.05.1920 |
[38] verkürzt, Langenfelder Ast eingestellt, nur noch = Gänsemarkt -
nach Norden = Gerhofstr -Poststr / nach Süden = Reesendamm - Jungfernstrieg;
dann Rathausmarkt - wie bisher ebenso wie [17] zum Hammer Park; kein Betrieb
mehr so-vorm und w-abends
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01.07.1920 |
[22] Betrieb nur noch w-nachm und w-abends, sonst kein Betrieb über
Friedensallee - Linie also partiell eingestellt
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06.07.1920 |
[35] umgeleitet wegen Brückenbauarbeiten über Heidenkampsweg -
Süderstr - Banksstr - Billhorner Brückenstr
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15.07.1920 |
[5] geändert = Langenfelde, Kieler Str - wie bisher - Rödingsmarkt -
wie bisher [15] über Meßberg - Amsinckstr - Süderstr - Süderstr /
Grevenweg
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17.07.1920 |
[7] Verstärker [7E] Landungsbrücken - wie Linie [7] -
Barmbek-Markt; wahrscheinlich Verstärker [8E] vom 17.02.1920 jetzt
eingestellt
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15.08.1920 |
bis 24.08.1920 = Streik
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06.09.1920 |
Hochbahn-Strecke Barmbek - Volksdorf eingleisig elektrischer Betrieb
eröffnet
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10.09.1920 |
[14] verlängert = Osterstr / Eppendorfer Weg - wie Linie [12] über
Lindenallee - Bartelsstr - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - weiter wie bisher -
Süderstr / Grevenweg |
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22.09.1920 |
[18] "echter" Ringbetrieb aufgegeben, um Ausgleichszeit zu
sparen; daher Winterhuder Markt - Linienweg wie bisher - Winterhuder Markt
[19] "echter" Ringbetrieb aufgegeben, um Ausgleichszeit zu
sparen; daher Cäcilienstr - Linienweg wie bisher - Cäcilienstr
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20.11.1920 |
[5] Verstärker [5E] werktags vormHVZ, mittags und nachmHVZ = Dornbusch
- Kl. Reichenstr - Hopfensack - Meßberg - wie Linie [14] - Spaldingstr und
Hammerbrookstr / Süderstr (so eigentlich eine [14E]
[15] so kein Betrieb mehr
[38] auch so kein Betrieb mehr, also aktiv nur noch w-ohne vorm und abend
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29.11.1920 |
[15] Linie eingestellt
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15.12.1920 |
[20] zeitweilige Fahrten über Hauptbahnhof hinaus nach Mundsburg
aufgegeben, endet stets Hauptbahnhof (siehe 14.04.1920)
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"1920 - 1923" |
[4] so-nachm = verlängert über Eilbek, Richardstr. hinaus wie Linie [1]
bis Tonndorf
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09.01.1921 |
[EBAB] Linie eingestellt, Strecke bis Hochrad vorübergehend
stillgelegt; Strecke darüber hinaus bis Blankenese
aufgegeben
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18.01.1921 |
bis 25.01.1921 = Kohlenmangel, keine Stromerzeugung, Betrieb
eingestellt |
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14.05.1921 |
[35] Umleitung aufgehoben, wieder Heidenkampsweg - "Schwarze"
Brücke
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01.07.1921 |
elektrischer Hochbahnbetrieb Ohlsdorf - Ochsenzoll
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15.07.1921 |
[21] so verkürzt = Sievekingsplatz - wie bisher - Rothenburgsort
(Wasserkunst), d.h. sonntags kein Betrieb über Grindelhof
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05.12.1921 |
[11] veränderter Weg = ab Rathausmarkt - Mönckebergstr - Kirchenallee -
Lange Reihe statt bisher Hermannstr - Ferdinandstr - Ernst-Merck-Str
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17.01.1922 |
[21] kein Betrieb mehr am Sonntag, also auch nach Rothenburgsort sonntags
eingestellt
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03.06.1922 |
bis 10.06.1922 = Streik
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11.06.1922 |
[8] neue Strecke = Kehre Stadtpark - Saarlandstr - Schleidenplatz
- nach Süden = Rönnhaidstr (A.-Schönfelder-Str.) / nach Norden = Elsastr;
weiter Hamburger Str wie bisher - Hohenzollernring
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18.07.1922 |
bis 06.08.1922 = Mönckedamm wegen Bauarbeiten gesperrt; die Züge
fahren in beiden Richtungen durch den Gr. Burstah
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20.07.1922 |
[8] wieder bis Barmbek-Markt wie vor dem 11.06.1922
[9] wie bisher bis Hamburger Str - übernimmt die Strecke der [8] zum
Stadtpark
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29.08.1922 |
[2] geänderter Linienweg = Ferdinandstr - E-Merck-Str - Kirchenallee -
Steindamm (statt bisher über Glockengießerwall -
Steintorbrücke)
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05.09.1922 |
Kehrschleifen eröffnet = Diagonalstr (für Borstelmannsweg) und Heinestr
- Seilerstr (für St. Pauli) |
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18.09.1922 |
[23] verlängert = wie bisher von Veddel - Alsterchaussee - Mittelweg -
Heilwigstr - Maria-Louisenstr - Cäcilienstr [?] - Dorotheenstr - Possmoorweg -
Mühlenkamp - Winterhuder Weg (Schillerstr) - Mundsburg - Kuhmühle -
Güntherstr - Freiligrathstr - Bf. Landwehr - Burgstr
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01.10.1922 |
[14] geänderter Linienweg = Landungsbrücken - Davidstr - H.-Hoyer-Str -
Neuer Pferdemarkt (statt bisher Sylter Allee - Millerntor - Budapester
Str.)
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17.10.1922 |
[11] = Linie vorübergehend eingestellt - kein Linienbetrieb mehr über
Graumannsweg
[28] = Linie teilweise eingestellt; nur noch w-HVZ Ohlsdorf -
Winterhuder Markt - Cäcilienstr
[36] verlängert = Langenfelde, Kieler Str - wie bisher [11] -
Lappenbergsallee - Fruchtallee - weiter wie bisher - Rothenburgsort
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19.10.1922 |
[24] geändert = Hoheluft-Grenzhaus - Hoheluftchaussee - Grindelberg -
weiter wie bisher - Billstedt; am so-vorm nur noch Betrieb Dornbusch - Billstedt
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22.10.1922 |
[2] so-vorm = "nicht mehr bis Wandsbek" - also nur Schnelsen -
Rathausmarkt [?]
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07.11.1922 |
[14] Verlängerung vom 10.09.1920 wieder aufgegeben, endet stets Neuer
Pferdemarkt, dann wie bisher Süderstr / Grevenweg
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10.11.1922 |
[9] Strecke Stadtpark vorübergehend teilweise eingestellt; Linie
[9] beginnt erst Schleidenplatz
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11.12.1922 |
[32] Linie teilweise eingestellt = Betrieb nur noch w-HVZ
[34] Linie teilweise eingestellt = Betrieb nur noch w-HVZ und
so-nachm
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27.12.1922 |
[Pferdebahn Marienthal] eingestellt, Strecken z. T. stillgelegt (siehe
Linie [2] ab 26.05.1925)
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"1922" |
[rot] seit "Fahrplan 1922" (nach anderen Quellen sogar seit
"1920") fahren alle Kurse der "roten" Schleife wie die
"rot-weiße" Schleife von Hohenesch zurück zur Königstr über
Ottensener Hauptstr. - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr. zur Königstr. Die Strecke
über Bahrenfelder Str (Südende) stillgelegt
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1923 |
Alle Hamburger Straßenbahnlinien jetzt von der HHA betrieben
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01.01.1923
sonstige Änderungen
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[13] wie bisher Gr. Borstel - Rathausmarkt - Horn, verlängert bis Billstedt
(Ersatz für [24])
[20] Betrieb nur noch werktags (da 01.01.1923 ein Montag war, also ab 07.01.1923 nicht mehr sonntags)
[24] wie bisher Hoheluft Grenzhaus - Karolinenstr - bis Diagonalstr verkürzt
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01.01.1923
Ersatz Zentralbahn |
[8] Barmbek-Markt - Lange Reihe - Lombardsbrücke - Reeperbahn - neu über Königstr -
Schleife = Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee) - Lobuschstr - Arnoldstr -
Fischers Allee - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee)
[22] Schleife über Herrmannstr - Ferdinandstr Glockengießerwall -
E.-Merck-Str - Kirchenallee - Steintorbrücke -
Mönckebergstr - Gr. Burstah - Steinwege / Michaelisstr - Reeperbahn - Gr. Bergstr -
- nach Westen über Jessenstr - Ehrenbergstr - Lobuschstr - Am Felde
- nach Osten über Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr
Bahrenfelder Str (zuerst in beiden Richtungen)- Friedensallee - Bahrenfeld=Markt
[31] Berliner Tor - Gr. Allee (Adenauerallee) - wie [22] bis Bahrenfelder Str. - Bahrenfelder Steindamm
- Silcherstr - Bahrenfeld=Markt
[37] w-HVZ und so-nm Diagonalstr - sonst ab Berliner Tor - Hauptbahnhof - Mönckebergstr - Gr. Burstah -
Steinwege / Michaelisstr - Reeperbahn - neu über Königstr -
Schleife = Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee) - Lobuschstr - Arnoldstr -
Fischers Allee - Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr. (Südteil Max-Brauer-Allee)
[38] Berliner Tor - wie Linie 37 - Schleife Fischers Allee
(Die Linien 37 und 38 verkehren je alle 20 Minuten und ergänzen sich so zu einer 10-Minuten-Linie)
[40] neue Linie = Berliner Tor - wie Linie 31 Steinstr und dann wie 31 und 22
Gr. Bergstr - Ottensener Hauptstr - Schleife der "roten" Zentralbahnlinie
über Gr. Rainstr - Hohenesch (Friedenseiche) - zurück über Bahrenfelder Str.
eingestellte Strecken = nach Osten Lornsenplatz - Esmarchstr
/ nach Westen Chemnitzstr - Lessingtunnel - Barnerstr. (ehemals [22] und [31])
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17.01.1923 |
[24] zeitweise wieder verlängert = w-mo bis 8:00 bis Billstedt, w-nm
bis Horn, Letzter Heller / dafür so-vm verkürzt bis Dornbusch / ansonsten wie
bisher bis Diagonalstr.
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25.01.1923 |
[31] neue Strecke = Bahrenfeld=Trabrennbahn - Luruper Chaussee -
Bahrenfelder Chaussee - weiter wie bisher bis Berliner Tor
im Linienbetrieb eingestellte Strecke = Silcherstr. - siehe aber
kurzfristig ab 06.09.1923.
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27.01.1923 |
[11] vw-vm nur sporadisch einige Einmannwagen der [11] Langenfelde (Kieler Str) - Rathausmarkt
bzw. Rathausmarkt - Landwehr angeblich unterwegs (?)
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01.02.1923 |
[2] über Mönckebergstr statt Ferdinandstr - Glockengießerwall
[40] in w-HVZ verlängert Berliner Tor - Hammer Landstr - Diagonalstr
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09.02.1923 |
[12] über Schulterblatt (statt Bartelsstr - Lindenallee) und verkürzt;
nur noch Eppendorfer Markt - Rothenburgsort
[38] in w-HVZ verlängert Berliner Tor - Bürgerweise - Hammer
Park
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"Februar"1923 |
[22] "zeitweise" verlängert über Mönckebergstr - Gr. Allee
bis Berliner Tor
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01.03.1923 |
[31] [40] über Mönckebergstr und Steintorbrücke (statt Steinstr und
Altmannbrücke)
Hochbahn-Station "Hudtwalckerstr" vorübergehend geschlossen
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24.04.1923 |
[38] Betrieb sonntag abends eingestellt
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02.05.1923 |
[34] Betrieb bis 31.01.1924 nur noch zeitweise
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20.05.1923 |
Hochbahnstrecke Barmbek - Volksdorf 2-gleisig ausgebaut
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29.05.1923 |
[37] übernimmt Abendbetrieb der [38] auch werktags.
[38] auch werkt-abends kein Betrieb
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01.07.1923 |
[29] verkürzt = ab Juliusstr / Schulterblatt - in beiden Richtungen
über Bernstorffstr - Kl. Freiheit (Einbahn-Strecke nach Norden über Gr.
Freiheit - Am Brunnenhof - Lerchenstr aufgegeben) - Lange Str - wie Linie
[30] - Altona Hafenstr
[39] geändert = Eidelstedt - wie bisher - Kieler Str. - Holstenstr - wie
[27] über Allee - Neues Rathaus
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01.08.1923 |
[21] verkürzt = nur werkt ab Dornbusch - wie bisher - Rothenburgsort,
Wasserkunst (so also nur Verstärker für Linie [12])
[24] geändert = werkt und sonnt = Alsterchaussee - wie bisher [21] über
Grindelhof - Karolinenstr - Kaiser-Wilhelm-Str - wie bisher - Billstedt
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15.08.1923 |
eingestellte Strecken (alle eingleisig, früher Zentralbahn) =
Jessenstr - Ehrenbergstr - Lobuschstr - Arnoldstr - Fischers Allee - Am Felde -
Erzbergerstr
Diese Streckeneinstellungen konnten auch deswegen erfolgen, weil in der Nacht vom 14. zum 15.8.1923
die Gleisanlagen in Altona vom Linksbetrieb zum Rechtsbetrieb an 7 Stellen umgebaut wurden
(Mitteilung von Rainer Dodt, VVM am 14.9.2020 - Schreiben der HHA vom 9.8.1923 an den Regierungspräsidenten Altona)
[4] über Königstr (statt Palmaille und Breite Str - Lange Str bzw. Gr.
Prinzenstr)
[8] geändert = Hohenzollernring - wie [4] und [7] Klopstockstr -
Neues Rathaus - Königstr - Reeperbahn - wie bisher - Barmbek-Markt
[22] geändert = in beiden Richtungen Ottensener Hauptstr, Bhf. Altona
und Gr. Bergstr; werkt-HVZ ab Berliner Tor verlängert wie [17] über
Bürgerweide - Hammer Park
[27] sonnt zeitweise verlängert = ab Hohenzollernring wie [4],
[7] und [8] Klopstockstr - Neues Rathaus - weiter wie bisher - Beim Schlump
[31] geändert = in beiden Richtungen Ottensener Hauptstr, Bhf. Altona
und Gr. Bergstr
[37] Schleife Bleickenallee (Tresckowallee) - Ottensener Hauptstr -
Bhf. Altona - Gr. Bergstr - Reeperbahn - weiter wie bisher bis Berliner Tor bzw.
Diagonalstr.
[38] Linie eingestellt
[39] verkürzt = Eidelstedt - wie seit 01.07.1923 - Bhf. Altona
(Schleife Westseite Bahnhof)
[40] Linie eingestellt
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25.08.1923 |
[21] Betrieb weiter vermindert, nur noch werkt-HVZ Dornbusch -
Wasserkunst (siehe 01.08.1923)
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06.09.1923 |
[5] Verstärker-Linie "Extra-5" eingestellt
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07.09.1923 |
[7] Verstärker-Linie [7E] eingestellt
[22] Linie vorübergehend eingestellt (nach anderen Quellen bis
17.01.1924 während werkt-HVZ Bahrenfeld-Markt - Friedensallee - Hammer Park)
[28] Linie vorübergehend eingestellt (so Manuskript E. Ihde, nach
anderen Quellen 07.12.1923 eingestellt)
[29] Linie vorübergehend eingestellt (Reststrecke Altonaer Ring)
[31] Sonderlinie [31] als Ersatz der [22] = Bahrenfeld-Markt -
Silcherstr- weiter wie Stammlinie [31]
[32] Linie vorübergehend eingestellt (Stader Str - Bhf. Harburg)
Hochbahn-Station "Hudtwalckerstr" wieder eröffnet
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12.09.1923 |
[10] kehrt bereits Georgsplatz (Schleife Rosenstr - Pferdemarkt (G.-Hauptmann-Pl)
- Lilienstr nicht mehr befahren - Gleise lagen noch bis in die
1950-er Jahre)
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17.09.1923 |
Hochbahnlinie Hauptbahnhof - Rothenburgsort vorübergehend eingestellt
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25.09.1923 |
[2] Teillinie "2W" eingestellt, nur noch "2H"
Schnelsen - Hoheluft - Rathausmarkt betrieben. Dachzeichen dieser Teillinie unklar
[7] verkürzt = wie bisher ab Hohenzollernring - Rathausmarkt -
Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Georgsplatz
[9] verlängert = wie bisher Hoheluft - Gärtnerstr - Barmbek-Markt -
wie bisher Linie [7] Bramfelder Str - Neuer Schützenhof
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05.10.1923 |
[16] Stammlinie verkürzt = Lutterothstr - Rathausmarkt; von Stellingen
über Hagenbecks Tierpark nach Lutterothstr verkehren Pendelwagen (einer?
mehrere?)
[21] Linie auf Dauer eingestellt; Strecke Wasserkunst ohne Betrieb
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07.10.1923 |
[10] Linie vorübergehend eingestellt
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08.10.1923 |
[12] verkürzt ab Eppendorfer Markt bis Rothenburgsort
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16.10.1923 |
[5] verkürzt = Dornbusch - wie bisher - Süderstr
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23.10.1923 |
[36] verlängert = Eidelstedt - Langenfelde, Kieler Str - weiter wie
bisher - Rothenburgsort
[39] nahezu eingestellt = Richtung Eidelstedt ersetzt durch [36],
ansonsten nur noch werkt-vorm Langenfelde - Kieler Str - Kieler Str - Allee /
Holstenstr
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30.12.1923 |
[5] verlängert = Altona-Friedhöfe - wie bisher Linie 25 über
Holstenstr - Millerntor - Steinwege - Gr. Burstah - Dornbusch - weiter wie
bisher - Süderstr.
[25] Linie vorübergehend eingestellt
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"Oktober" 1923 |
[17] Kehrschleife Hammer Park
[20] Betrieb nur noch werkt-HVZ
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09.11.1923 |
[23] verkürzt = nur noch wie bisher Veddel - Alsterchaussee;
Verlängerung über Maria-Louisen-Str - Winterhuder Weg zur Burgstr.
entfällt
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16.11.1923 |
[8] verkürzt = St. Pauli - wie bisher - Barmbek-Markt
[9] geändert = Neues Rathaus - wie bisher [8] über Königstr -
Reeperbahn - Millerntor - wie bisher - Barmbek, Neuer
Schützenhof
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21.11.1923 |
[7] Linie vorübergehend eingestellt; Palmaille, Hochstr und Antonistr
vorübergehend ohne Betrieb
[27] als Ersatz für Linie [7] verlängert ab Hohenzollernring, ab
Neues Rathaus weiter wie bisher
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25.11.1923 |
[31] Sonderlinie Bahrenfelder Markt über Silcherstr eingestellt,
Silcherstr. ohne Linienbetrieb
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02.12.1923 |
[24] sonntags Betrieb eingestellt, dann keine Straßenbahn Grindelhof
und Karolinenstr
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10.12.1923 |
[31] werkt-HVZ verlängert über Berliner Tor wie Linie [13] -
Diagonalstr
[37] werkt-HVZ verlängert über Berliner Tor - wie Linie [13] Hammer Landstr -
Billstedt
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11.12.1923 |
[3] nur noch werkt-HVZ bis Wandsbek-Gartenstadt, sonst verkürzt bis
Wandsbek-Markt. Nach W-Gartenstadt dann kein Straßenbahnbetrieb.
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20.12.1923 |
[4] neue Strecke = Övelgönne (Groth) - wie bisher Bernadottestr - neu
östliches Ende Bernadottestr . Hohenzollernring - Bleickenallee - Ottensener
Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr - Königstr - weiter wie bisher -
Eilbek (Richardstr)
[9] geändert = Bleickenallee - wie Linie [4] neu - Königsstr - wie
bisher - Barmbek, Neuer Schützenhof
[37] verkürzt = Bhf. Altona - wie bisher - Berliner Tor bzw.
Billstedt
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23.12.1923 |
[3] wie vor dem 11.12.1923 wieder durchgehend bis Wandsbek -
Gartenstadt
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"1923" |
[4] nur noch bis Eilbek, Richardstr - keine Verlängerung mehr nach
Eichtal
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04.01.1924
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[7] Linie wieder in Betrieb = werkt-HVZ = Hohenzollernring - wie vorher
Palmaille - Landungsbrücken - Barmbek-Markt (zum Neuer Schützenhof noch Linie
[9])
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17.01.1924
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[4] Verstärker-Sonderlinie [4] Hohenzollernring - wie Linie [4] -
Eilbek, Richardstr
[7] wieder durchgehender Betrieb =
Hohenzollernring - Barmbek-Markt
[23] wie vor dem 09.11.1923 wieder verlängert = Veddel - Alsterchaussee
- Mittelweg - Maria-Louisen-Str - Dorotheenstr - Winterhuder Weg - Schürbeker
Str - Güntherstr - Freiligrathstr - Burgstr / Ecke Hammer Landstr
[40] Linie wieder in Betrieb = werkt-HVZ = Bhf. Altona - wie Linie [31]
Gr. Bergstr - Reeperbahn - Steinwege - Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor
- wie Linie [17] Bürgerweide - Hammer Park, werkt-nachm nur Gänsemarkt -
Rathausmarkt - wie [40] sonst - Hammer Park
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18.01.1924 |
[24] Alsterchaussee - wie bisher - Alter Fischmarkt (kehrend
vermutlich Börsenbrücke - Neß - Gr. Reichenstr - neue Weiche (?) -
Schmiedestr - Schauenburgerstr) - nur werkt-HVZ wie bisher über Spaldingstr
nach Billstedt, werkt-vorm bis Diagonalstr.
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24.01.1924 |
[12] wieder verlängert = Rothenburgsort - wie bisher über Neuer
Pferdemarkt - Bismarckstr - Eppendorfer Markt - wieder verlängert wie Linie
[18] - Winterhuder Markt
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25.01.1924 |
[14] wie bisher Süderstr - Neuer Pferdemarkt, werkt-HVZ verlängert
= wie Linie [17] über Schanzenstr - Weidenstieg - Osterstr -
Müggenkampstr; außerdem werkt-HVZ-Sonderlinie [14] Dornbusch - Süderstr.
[18] zusätzliche Sonderlinie werkt-morgends, mittags, abends =
Eppendorfer Markt - Rothenbaumchaussee - Rathausmarkt - Hofweg - Goldbekplatz
[37] verkürzt = nur noch Bhf. Altona - wie Linie [31] - Diagonalstr.
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28.01.1924 |
[28] wieder teilweise in Betrieb = werkt-HVZ = Ohlsdorf - wie vorher
Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt - Dorotheenstr - Cäcilienstr
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29.01.1924 |
[35] werkt-HVZ Sonderlinie = Goldbekplatz bzw. Betrbf. Süderstr - wie
[35] - Freihafen
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01.02.1924 |
[32] wieder teilweise in Betrieb = werkt-HVZ = Stader Str - wie zuvor -
Bhf. Harburg
[34] Betrieb - auch der zeitweilige - ganz eingestellt
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04.02.1924 |
[16] Pendelwagen Stellingen - Lutterothstr. vom 05.10.1923
aufgehoben - wieder durchgehender Betrieb
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05.02.1924 |
["2"] wieder Betrieb Teillinie "2W" Hoheluft - wie
bisher - Rathausmarkt - wie vorher Linie [2] - Mönckebergstr - Wandsberk-Markt (soll
ohne Liniennummer gefahren sein - nur mit ihrem "W" als
Dachzeichen)
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11.02.1924 |
[39] Betrieb wieder verstärkt = auch werkt-nachm Langenfelde, Kieler Str
- Kieler Str - Holstenstr / Allee
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14.02.1924 |
[4] werkt-vorm und so-vorm verlängert bis Wandsbek-Markt
[27] verkürzt = Neuer Rathaus - wie bisher - Beim Schlump, nur so
zeitweise ab Hohenzollernring
[28] Ausweitung Betrieb (siehe 28.01.1924) = werkt-HVZ = Ohlsdorf -
wie bisher Mittelweg - Rathausmarkt, auch so-nachm Ohlsdorf - Cäcilienstr.
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23.02.1924 |
Hochbahn Hauptbahnhof - Rothenburgsort wieder in Betrieb genommen
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27.02.1924 |
[37] werkt-HVZ = wieder verlängert bis Billstedt, sonst weiterhin
Diagonalstr.
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12.03.1924 |
[2] Verstärker "2H" = Hoheluft - Rathausmarkt; "2W"
= Hoheluft - Wandsbek-Markt
[4] Sonderlinie [4] vom 17.01.1924 eingestellt - siehe Linien [9] und
[15]
[5] werkt-HVZ und sonntags = wieder ab Eidelstedt - wie vorher
Lappenbergsallee - Schulterblatt - Kaiser-Wilhelm-Str - Hopfensack - Süderstr
[9] geändert = Hohenzollernring - Klopstockstr - Königstr - wie bisher
Barmbek, Neuer Schützenhof
[10] Lutterothstr - wie bisher über Osterstr - Weidenallee - Lagerstr -
Lombardsbrücke - Schleife um Hauptbahnhof; werkt-HVZ verlängert - wie [1] [3]
und [4] Steindamm - Eilbek, Richardstr.
[13] werkt-nachm Sonderlinie [13] = Eppendorfer Markt - wie [13] -
Diagonalstr
[14] werkt-HVZ = Süderstr - wie bisher - Neuer Pferdemarkt - verlängert
wie Linie [1] über Schulterblatt - Eppendorfer Weg - Gärtnerstr -
Hoheluftchaussee; mittw-nachm und so-nachm Besuchsverkehr Eppendorfer
Krankenhaus über Breitenfelder Str - Curschmannstr - Martinistr - Eppendorfer
Markt
[15] neue Linie, werkt (ohne vorm) und so (ohne vorm) = Hohenzollernring
- wie Linie [9] - Millerntor - wie [8] über Glacischaussee - Lombardsbrücke -
Ernst-Merck -Str - wie [18] Hofweg - Goldbekplatz
[18] nur noch werkt-Frühspitze Sonderlinie Eppendorfer-Markt - Rathausmarkt
- Goldbekplatz, Ersatz werkt-nachm Linien [13] und [15]; außerdem "bei
Bedarf" werkt-nachm 2. Sonderlinie [18] Gänsemarkt - Hofweg - Goldbekplatz
[25] wieder in Betrieb = Altona - Friedhöfe - wie vorher - Millerntor
- Rödingsmarkt
[36] wieder verkürzt = Langenfelde, Kieler Str - wie vorher -
Rothenburgsort (siehe [5] und [39])
[39] wieder in Betrieb = werkt und sonnt = Eidelstedt - wie vorher -
Kieler Str - Altona, Hafenstr.
Schleife Hohenzollernring umgebaut in Betrieb genommen
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25.03.1924 |
[32] wieder durchgehender Betrieb Stader Str. - Bhf. Harburg
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27.03.1924 |
[22] Linie wieder in Betrieb = Bahrenfeld-Markt - wie vorher über
Friedensallee - Bhf. Altona - Gr. Bergstr. - Rödingsmarkt
[35] so-nachm = 2. Sonderlinie [35] = Goldbekplatz - wie [35] - Veddel
- wie [33] - Wilhelmsburg, Bonifatiusstr (nördlich der Mengestr)
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01.04.1924 |
[28] werkt und sonnt (ohne abends) durchgehend wieder Ohlsdorf -
Mittelweg - Rathausmarkt
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11.05.1924 |
[37] sonnt-nachm verlängert = Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie Linie
[31] - Bhf. Altona - wie bisher - Diagonalstr.
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13.05.1924 |
[7] geändert = Hohenzollernring - wie bisher - Hamburger Str - (Wiedereröffnung
Stadtparkstrecke) - Elsastr / Rönnhaidstr - werkt-nachm bis Schleidenplatz,
ansonsten bis Stadtpark
[10] Linie generell verlängert (siehe 12.03.1924) = alle 10
Minuten bis Eilbek, Richardstr; alle 20 Minuten bis Wandsbek-Markt. Fährt von
Lombardsbrücke zum Steindamm über Glockengießerwall und Steintorbrücke, nicht
wie Linie [3] über Ernst-Merck-Str und Kirchenallee
[34] wieder ganztags in Betrieb = Heimfeld - Bhf.
Harburg
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24.05.1924 |
[17] sonnt-nachm ab Hagenbecks Tierpark - Osterstr - wie bisher -
Hammer Park, dann Pendelwagen Müggenkampstr - wie sonst [17] - Neuer
Pferdemarkt
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25.06.1924 |
[7] Verstärker werkt-HVZ = Stadtpark - wie sonst [7] - Rödingsmarkt
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17.07.1924 |
[40] geändert = werkt-nachm ab Rödingsmarkt (statt Gänsemarkt)
- Hammer Park
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05.08.1924 |
[7] Verstärker [7] vom 25.06.1924 verlängert, jetzt Hohenzollernring
- wie [7] - Stadtpark
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26.09.1924 |
[3] Linie verkürzt = Müggenkampstr - wie bisher Schulterblatt -
Feldstr - Lombardsbrücke - Kirchenallee - Steindamm - Wandsbek-Markt
[4] verlängert ab Wandsbek-Markt - wie vorher Linie [3] -
Wandsbek-Gartenstadt
|
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14.10.1924 |
[11] Linie wieder in Betrieb = Müggenkampstr - wie bisher
Lappenbergsallee - Fruchtallee - Schröderstiftstr - Dammtor - werkt-vorm bis
Rathausmarkt, w-HVZ weiter wie Linie [17] Mönckebergstr - Berliner Tor -
Bürgerweide - Hammer Park
[22] Linie eingestellt - siehe Linie [40]
[37] auch werkt-HVZ verlängert = Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie Linie
[31] - Billstedt (also quasi Verstärker der [31])
[40] werkt und sonnt verlängert = Bahrenfeld-Markt - wie bisher [22]
Friedensallee - Bhf. Altona - wie bisher - Hammer Park
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16.10.1924 |
[2] Verstärker [2H] und [2W] vom 12.03.1924 zu "neuer" [2W]
Hoheluft - Wandsbek-Markt vereinigt.
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04.11.1924
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[4] verlängert = Hochrad - ehemalige Strecke der Blankeneser
Bahn über Hochrad - Kl. Flottbeker Weg - Agathe-Lasch-Weg - neue Strecke
Emkendorfstr - Bernadottestr - weiter wie bisher -
Wandsbek-Gartenstadt
[7] werkt-HVZ-Sonderlinie eingestellt
[24] geändert = Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg -
Isestr - Grindelberg - Grindelallee - weiter wie bisher - werkt-HVZ bis
Billstedt, werkt-vorm bis Diagonalstr, sonst immer noch Alter Fischmarkt
(?) Strecke über Grindelhof stillgelegt
[37] Linie sonntags ohne Betrieb
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16.11.1924
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[17] [40] , zeitweise [11] = eingleisige Kehrschleife Hammer
Park
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20.11.1924
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[23] Linie geändert = ab Mundsburg neue Strecke Lerchenfeld -
Wartenau - Landwehr (statt Schürbeker Str - Güntherstr; Güntherstr und
Freiligrathstr stillgelegt)
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24.11.1924 |
[2] Verstärker [2W] werkt-nachm über Wandsbek-Markt hinaus
verlängert wie [1] bis Eichtal
|
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15.12.1924 |
[23] verkürzt = Alsterchaussee - wie bisher Landungsbrücken -
Veddel, Strecke nach Hamm jetzt [27]
[27] verlängert = Neues Rathaus - wie bisher über Allee - Beim
Schlump - verlängert über Hallerstr - Alsterchaussee - wie bisher [23] über
Mittelweg - Mühlenkamp - Lerchenfeld - Burgstr - verlängert Hammer Landstr bis
Diagonalstr.
[35] Endpunkt "Veddel" jetzt Kehrschleife beim Bahnhof
Veddel
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19.12.1924 |
[7] Endpunkt generell Schleidenplatz, Strecke zum Stadtpark
vorübergehend außer Betrieb
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22.12.1924 |
[18] werkt-VormHVZ = 3. Sonderlinie Eppendorfer Baum -
Rothenbaumchaussee - Lombardsbrücke - Hauptbahnhof
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23.12.1924 |
[7] wie die anderen Linien Richtung Landungsbrücken über Mönckedamm,
nicht mehr Gr. Burstah als einzige Linie in Gegenrichtung fahrend
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25.12.1924 |
[10] [20] wenden in Schleife Lange Mühren, statt den Hauptbahnhof im
Uhrzeigersinn zu umrunden
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07.01.1925 |
[31] [37] [40] von Gr. Bergstr Richtung Hamburg über Präsidentenweg
(statt bisher Kl. Bergstr)
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14.01.1925 |
[18] 3. Sonderlinie vom 22.12.1924 morgens verlängert über
Klosterwall - wie [26] über Meßberg - Dovenfleet - Baumwall -
Landungsbrücken
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16.01.1925 |
[5] [12] [24] neue Einbahnstraßenregelung = nach Osten Rathausstr -
Speersort - Steinstr - Klosterwall; nach Westen wie bisher Hopfensack - Kl.
Reichenstr - Schauenburgerstr (Details siehe "Hopfensack und
Pumpen" auf dieser Webseite). Daraus folgende weitere Einbahnregelung
für Linie [12] über Amsinckstr Richtung stadtauswärts und über Banksstr
Richtung stadteinwärts
[12] Sonderlinie [s12] Rödingsmarkt - wie [12] - Rothenburgsort. Einrichtungsstrecke
Gr. Reichenstr - Neß - Börsenbrücke außer Betrieb
[23] Sonderlinie [s23] werkt (ohne abends) Veddel, Tunnelstr - wie
[23] - Landungsbrücken
[33] Kehre Lange Mühren - Klosterwall (statt bisher Dornbusch);
Richtung Elbbrücke jetzt über Amsinckstr (statt bisher Banksstr)
|
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28.01.1925 |
[20] in HVZ verlängert über Gr. Allee - Berliner Tor - Bürgerweide -
Hammer Park
[27] HVZ-Sonderlinie [s27] "Altona" - Allee - U-Bahn-Station
Schlump
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16.02.1925 |
[3] [5] [11] [17] [36] Kehre Langenfelde (Kieler Str) in Betrieb
genommen, Müggenkampstr kein Linienendpunkt mehr. Andere in Langenfelde
kehrende Linien wenden auf dem Gelände des Betriebshofes
[5] werkt-HVZ und so nicht mehr nach Eidelstedt
[36] werkt-HVZ und so statt der Linie [5] nach Eidelstedt
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18.02.1925 |
[20] [36] und [s18 -(3.)] neue Strecke = eingleisige Strecke vom
Dammtorbahnhof über Alsterglacis zur Lombardsbrücke, um morgens das
Linksabbiegen beim Stephansplatz zu vermeiden
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"März" 1925 |
[7] wieder durchgehender Betrieb bis Stadtpark
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10.04.1925 |
[7] auch Sonderlinie [s7] wieder bis Stadtpark
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03.05.1925 |
[9] wieder am sonnt-nachm Verlängerung ab Hohenzollernring -
reaktivierte Strecke über Philosophenweg - Bernadottestr - Liebermannstr
- Övelgönne (Groth)
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23.05.1925 |
Hochbahn-Haltestelle "Klein Borstel" eröffnet
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26.05.1925 |
[12] [23] an "Markttagen" kein Verkehr durch die
Banksstraße - diese Linien fahren dann in beiden Richtungen durch die
Amsinckstr und Linien [12] und [23] über die Gleisverbindung Süderstr zwischen
Banksstr und Amsinckstr.
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26.05.1925 |
[2] neu konzipierte Linie = Hoheluft-Grenzhaus - wie bisher Grindelberg
- Rathausmarkt - Steindamm - Wandsbek-Markt - neue Strecke Schloßstr -
Bovestr - Jüthornstr - Jüthorn (Ersatz für die 27.12.1923 eingestellte
Pferdebahn nach Marienthal); sonnt-vorm Betrieb nur Wandsbek-Markt - Jüthorn
[6] geändert = Gr. Borstel - wie bisher [13] Eppendorfer Landstr
- wie bisher Lehmweg
- Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Rathausmarkt - Ohlsdorf
[7] werkt-HVZ-Sonderlinie [s7] wird [107] ; die 100-er Nummer nach
Berliner Vorbild
[9] Verstärker werktags als [109] = Rödingsmarkt - Neuer Schützenhof,
sonntags ab Övelgönne (Groth) - Neuer Schützenhof; zuerst "bei
Bedarf", später ohne diese Einschränkung
[10] werkt-nachm verlängert = Wandsbek, Moltkestr (Eichtal)
[12] Sonderlinie [s12] wird [112] = Rödingsmarkt - Rothenburgsort
[13] geändert = Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie Linie [31] -Billstedt;
Sonderlinie [s13] eingestellt (nach Gr. Borstel jetzt Linie 6)
[14] Betrieb ausgeweitet, wie schon ab 12.03.1924 zeitweilig jetzt
ständig ab Hoheluftchaussee (wie die Linie [1])
[15] geändert = statt Goldbekplatz jetzt in der werkt-frühHVZ nach
Wilhelmsburg, Herrmannstr), spät und sonntags Hohenzollernring - Lange Mühren
[16] Stellingen - wie bisher Osterstr - Dammtor - Rathausmarkt,
verlängert = Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor, werkt-HVZ verlängert
bis Diagonalstr
[18] wieder echter Ringbetrieb, keine Kehren mehr am Winterhuder Markt;
eine [118] verstärkt Eppendorfer Markt - Rothenbaumchaussee - Rathausmarkt -
Hofweg - Cäcilienstr (auch als Ersatz für weggefallenen Fahrten der [13] und
[15])
[19] verkürzt wie vor Sept. 1900 = Rathausmarkt - Mittelweg -
Cäcilienstr (also nur Verstärker der [28])
[22] neue Linie = Schnelsen - wie bisher Linie [2] - Niendorf -
Hoheluftchaussee - Dammtor - Rathausmarkt - Mönckebergstr - Schleife Lange
Mühren (Hauptbahnhof)
[23] Sonderlinie [s23] wird [123] = Landungsbrücken - Veddel,
Tunnelstr.
[24] geändert = Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - wie bisher
Isestr - Grindelallee - Karolinenstr - Hopfensack - weiterer Betrieb
vermutlich wie 04.11.1924
[27] Sonderlinie [s27] wird [127] = "Altona" -
Hochbahnstation Schlump
[31] verlängert bis Horn, Letzter Heller = werktags und sonntags ohne
vormittags und abends
[37] nur noch werkt-HVZ = Bahnhof Altona - wie Linien [13] und [31] -
Diagonalstr
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LINIE |
Übersicht nach den Änderungen am 26.05.1925
|
|
in rot = Linienweg wie am 03.09.1900 |
Linien 1 bis 40 der HHA (Hamburger Hochbahn Aktiengesellschaft)
|
|
1 |
Hoheluftchaussee - Gärtnerstr - Schulweg - Eppendorfer Weg -
Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - Neuer Pferdemarkt - Budapester Str - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Rödingsmarkt - Gr. Burstah / Mönckedamm
- Rathausmarkt - Mönckebergstr - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr -
Wandsbek-Markt - Wandsbeker Zollstr -
Eichtal (Moltkestr) - Ahrensburger Str -
Tonndorf
(mi-nachm und so-nachm über Breitenfelderstr - Martinistr - Eppendorfer
Markt)
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2 |
Hoheluft (Grenzhaus) - Hoheluftchaussee -
Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Mönckebergstr
-
Steintorbrücke - Steindamm - Lübecker Str - Lübeckertordamm - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr -
Wandsbek-Markt -
Bovestr - Jüthornstr - Jüthorn
(sonnt-vorm nur Wandsbek-Markt - Jüthorn)
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3 |
Langenfelde, Kieler Str - Lappenbergsallee - Fruchtallee - Schulterblatt
- Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz -
G-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall
- Ernst-Merck-Str - Kirchenallee - Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr -
Wandsbek-Markt
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4 |
Hochrad - Bernadottestr - Hohenzollernring - Bleickenallee - Ottensener
Hauptstr - Bhf. Altona - Altonaer Bahnhofstr - Königstr - Reeperbahn
- Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr
- Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee -
Eilbek (Richardstr) -
Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr - Wandsbek-Markt - Wandsbeker
Zollstr - Wendemuthstr - Walddörferstr - Holzmühlenstr - Lesserstr - Wandsbek-Gartenstadt
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5 |
Langenfelde, Kieler Str - Lappenbergsallee - Fruchtallee - Schulterblatt
- Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr -
Kaiser-Wilhelm-Str - Rödingsmarkt - Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr -
nach Osten Rathausstr - Speersort - Steinstr - Klosterwall - Amsinckstr -
Süderstr; nach Westen = Amsinckstr - Pumpen - Meßberg - Hopfensack - Alter Fischmarkt -
Schauenburgerstr; weiter Süderstr - Süderstr / Grevenweg
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6 |
Gr. Borstel - Borsteler Chaussee - Eppendorfer Markt - Eppendorfer
Landstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee -
Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt / nach
Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Rathausmarkt
- Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall - Ernst-Merck-Str - Lange Reihe
- Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker
Markt - Bramfelder Str - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang -
Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Betriebsbahnhof
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7 |
Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Palmaille - Hamburger
Hochstr - Antonistr - St. Pauli Hafenstr - Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft - Rödingsmarkt - Gr. Burstah
/ Mönckedamm
- Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Hermannstr - Ferdinandstr - Glockengießerwall
- Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger Damm
- Mundsburg - Hamburger Str - Elsastr. / Rönnhaidstr (A-Schönfelder-Str)
- Saarlandstr - Stadtpark
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8 |
St. Pauli - Reeperbahn - Glacischaussee - Sievekingsplatz - G-Fock-Wall (Ringstr)
- Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -
Ernst-Merck-Str - Lange Reihe - Barcastr - Buchtstr - Mundsburger
Damm - Mundsburg - Hamburger Str - Barmbeker Markt
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9 |
sonnt-nachm = Övelgönne (Groth) - Liebermannstr - Bernadottestr -
Philosophenweg; sonst ab Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Königstr - Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt - Mönckebergstr
- Steintorbrücke - Steindamm - Lübeckertordamm - Mühlendamm - Kuhmühle - Schürbeker Str - Mundsburg - Hamburger Str -
Barmbeker Markt - Bramfelder Str - Barmbek, Neuer Schützenhof
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10 |
Lutterothstr - Methfesselstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg -
Christuskirche - Weidenallee - Schanzenstr - Lagerstr - Jungiusstr -
G,-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke -
Glockengießerwall - Steintorbrücke - Steindamm -
Lübeckertordamm - Lübecker Str - Wandsbeker Chaussee - Eilbek (Richardstr) -
alle 20 Minuten Wandsbeker Chaussee - Wandsbeker Marktstr -
Wandsbek-Markt - werkt-nachm Wandsbeker Zollstr -
Eichtal (Moltkestr)
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11 |
Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm
- Langenfelder Damm / Müggenkampstr - Langenfelder Damm - Lappenbergsallee - Fruchtallee -
Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn
- E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt -
weiter Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor - Bürgerweide -
C-Petersen-Str (Mittelstr) - Hammer Park
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12 |
Winterhuder Markt - Hudtwalckerstr - Ludolfstr - Heineckestr
- Eppendorfer Markt - Eppendorfer Landstr - Lehmweg - Bismarckstr -
Osterstr - Eppendorfer Weg - Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt
- Neuer
Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str
- Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah / Mönckedamm -
nach Osten Rathausstr - Speersort - Steinstr - Klosterwall - Amsinckstr -
Süderstr; nach Westen = Banksstr - Meßberg - Hopfensack - Alter Fischmarkt -
Schauenburgerstr; weiter Billhorner Röhrendamm - Vierländer Damm - Rothenburgsort
(Zollvereinstr)
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13 |
Bahrenfeld-Trabrennbahn - Bahrenfelder Chaussee - Bahrenfelder
Steindamm - Bahrenfelder Str - nach Süden = Bahrenfelder Str / nach Norden Gr.
Rainstr - Kl. Rainstr - weiter Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr -
Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt -
Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder
Str - Hammer Landstr - Horner Landstr - Billstedt
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14 |
Hoheluftchaussee - Gärtnerstr - Schulweg - Eppendorfer Weg -
Eimsbüttler Chaussee - Schulterblatt - -Neuer Pferdemarkt
- Wohlwillstr -
Paulinenplatz -Hein-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken -
Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft -Kajen- Hohe Brücke - Bei dem neuen
Kran - Bei den Mühren - Katharinenkirche - Zippelhaus - Dovenfleet - Meßberg
- Deichtor - Spaldingstr
- Hammerbrookstr (bis Ecke Süderstr.)
Süderstr - Süderstr /
Grevenweg
(mi-nachm und so-nachm über Breitenfelderstr - Martinistr - Eppendorfer
Markt)
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15 |
Hohenzollernring - Elbchaussee - Klopstockstr - Königstr -
Reeperbahn - Millerntordamm - Glacischaussee -
Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade - Lombardsbrücke
- Glockengießerwall - Lange Mühren - weiter in werkt-FrühHVZ =
Klosterwall - Amsinckstr - Süderstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner
Brückenstr - Norderelbbrücke - Veddeler Brückenstr - Wilhelmsburger Str -
Harburger Chaussee - Georg-Wilhelm-Str - Fährstr - Veringstr - Wilhelmsburg (Herrmannstr
- moderner Straßenname noch nicht verifiziert)
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16 |
Stellingen, Kieler Str - Stellinger Steindamm - Gazellenkamp - Staße
nordsüdlich durch den Tierpark, in Verlängerung davon Hagenbeckstr -
Methfesselstr - Osterstr - Bismarckstr (westl. Ende) - Weidenstieg -
Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn
- E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt
-
weiter Mönckebergstr - Gr. Allee - Berliner Tor, in werkt-HVZ
verlängert Borgfelder Str - Hammer Landstr - Diagonalstr
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17 |
Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm - Müggenkampstr - Osterstr - Bismarckstr (Westende) - Weidenstieg -
Christuskirche - Weidenallee - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Neuer Kamp - Feldstr - Sievekingsplatz - Kaiser-Wilhelm-Str
- Stadthausbrücke - Graskeller - weiter Gr. Burstah / Mönckedamm -
Rathausmarkt - Mönckebergstr -
Steintorbrücke - Gr. Allee - Beim Strohhause - Berlinertordamm - Berliner Tor
- Bürgerweide
- C-Petrsen-Str (Mittelstr) - Hammer Park
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18 |
Alsterring über Dorotheenstr - Possmoorweg
- Goldbekplatz - Mühlenkamp - Hofweg -
Papenhuder Str - Mundsburger Damm - Buchtstr - Barcastr - Lange Reihe -
E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr - Hermannstr - Rathausmarkt -
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt / nach Süden =
Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Bhf. Dammtor -
Rothenbaumchaussee - Klosterstern - Eppendorfer Baum - Eppendorfer Landstr -
Heinickestr - Ludolfstr - Hudtwalckerstr - Winterhuder Markt - Barmbeker Str -
Dorotheenstr
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19 |
Rathausmarkt - nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt /
nach Süden = Gerhofsstr - Poststr; weiter Dammtorstr - Dammtordamm - Mittelweg
- Frauenthal - Heilwigstr - Maria-Louisen-Str - Cäcilienstr. (praktisch
nur noch Verstärker der Linie 28)
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20 |
(nur werktags) Hoheluft (Grenzhaus) - Hoheluftchaussee -
Grindelberg - Grindelallee - E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Stephansplatz*) - Esplanade - Lombardsbrücke - Glockengießerwall -
Umrundung Hauptbahnhof über E.-Merck-Str - Kirchenallee -
Steintordamm - Glockengießerwall; in HVZ verlängert über Gr. Allee - Beim Strohhause - Berlinertordamm -
Berliner Tor - Bürgerweide
- C-Petersen-Str (Mittelstr) - Hammer Park
*) werkt vorm über
Alsterglacis zur Lombardsbrücke
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21 |
Linie seit 05.10.1923 eingestellt
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22 |
Schnelsen - Fr.Ebert-Str - Niendorf-Markt - Kollaustr - Lokstedt -
Lokstedter Steindamm - Hoheluftchaussee -
Grindelberg - Grindelallee - Edmund-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; weiter Mönckebergstr -
Schleife Lange Mühren (Hauptbahnhof)
|
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23 |
Alsterchaussee - verlängerte Hallerstr - Hallerstr - Beim Schlump
- Kl. Schäferkamp - Schanzenstr - Neuer Pferdemarkt - Wohlwillstr -
Paulinenplatz - H.-Hoyer-Str - Davidstr - Landungsbrücken -
Johannisbollwerk - Vorsetzen - Steinhöft -Kajen- Hohe Brücke - Bei dem neuen
Kran - Bei den Mühren - Katharinenkirche - Zippelhaus - Dovenfleet - Meßberg -
Banksstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner Brückenstr - Elbbrücke - Veddel,
Tunnelstr.
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24 |
Eppendorfer Krankenhaus - Curschmannstr - Lehmweg - Isestr - Grindelberg
- Grindelallee - Rentzelstr - Karolinenstr - Sievekingsplatz -
Kaiser-Wilhelm-Str
- Stadthausbrücke - Graskeller - Rödingsmarkt (hier werkt-abends und
sonntags endend), weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - nach Osten Rathausstr -
Speersort - Steinstr - Klosterwall - nach Westen = Pumpen - Meßberg -
Hopfensack - Alter Fischmarkt - Schauenburgerstr; weiter Spaldingstr - Anckelmannstr - Borgfelder Str - Hammer Landstr
- Diagonalstr (hier werkt ohne HVZ und ohne abend endend) - Horner Landstr -
Horn, Letzter Heller - Billstedt (werkt-HVZ endend) (mi-nachm und so-nachm über
Martinistr - Eppendorfer
Markt)
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25 |
Altonaer Friedhöfe - Holstenkamp - Am Diebsteich - Schleswigerstr -
Plönerstr - Stresemannstr - Holstenstr - nach Osten = P.-Roosen-Str -
C.-Schulz-Str / nach Westen = Annenstr - Brigittenstr - Gilbertstr -
Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; kehrend Rödingsmarkt
|
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26 |
Ring um die innerer Stadt = Glockengießerwall - Steintorwall -
Klosterwall - Meßberg - Dovenfleet - Zippelhaus - Katharinenkirche - Bei den
Mühren - Bei dem neuen Kran - Hohe Brücke - Kajen - Steinhöft - Vorsetzen -
Johannisbollwerk - Landungsbrücken - Sylter Allee - Glacischaussee -
Sievekingsplatz - G.-Fock-Wall (Ringstr) - Stephansplatz - Esplanade -
Lombardsbrücke - Glockengießerwall
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27 |
Altona, Neues Rathaus - Altonaer Bahnhofstr
(M-Brauer-Allee) - Bhf.
Altona - Allee (M.-Brauer-Allee) - Altonaer Str / Amandastr - Kl. Schäferkamp - Beim Schlump -
Hallerstr - Verlängerung Hallerstr - Mittelweg - Frauenthal - Heilwigstr -
Maria-Louisenstr - Dorotheenstr - Poßmoorweg - Goldbekplatz - Mühlenkamp -
Winterhuder Weg - Mundsburg - Lerchenfeld - Wartenau - Landwehr - Burgstr -
Hammer Landstr - Diagonalstr
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28 |
Ohlsdorf, Betriebsbahnhof - Fuhlsbüttler Str - Ohlsdorf, Haupteingang -
Alsterdorfer Str - Winterhuder Markt - Barmbeker Str - Dorotheenstr
- Maria-Louisen-Str - Heilwigstr - Frauenthal - Mittelweg - Dammtordamm - Dammtorstr -
Gänsemarkt - nach Süden = Gerhofstr - Poststr -Rathausmarkt /
nach Norden = Reesendamm - Jungfernstieg - Gänsemarkt; endend Rathausmarkt (werkt
und sonnt ohne abends)
|
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29 |
Linie seit 07.09.1923 zur Zeit eingestellt
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30 |
Christuskirche - Bellealliancestr - Waterloostr - Alsenplatz
- Alsenstr - Holstenstr - Thedestr - Blücherstr - Kirchenstr - C.-Rehder-Str - Altona
(Hafenstr)
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31 |
Bahrenfeld-Trabrennbahn - Bahrenfelder Chaussee - Bahrenfelder
Steindamm - Bahrenfelder Str - nach Süden = Bahrenfelder Str / nach Norden Gr.
Rainstr - Kl. Rainstr - weiter Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr -
Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt -
Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder
Str - Hammer Landstr - Diagonalstr (endend werkt-vormitt und abend,
sonntag ohne nachm)- sonst weiter Hammer Landstr - Horner Landstr - Horn.
Letzter Heller
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32 |
Stader Str - Buxtehuder Str - Schloßmühlendamm - Sand - Lüneburger Str
- Wilstorfer Str - Moorstr
- Bhf. Harburg
|
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33 |
Lange Mühren - Klosterwall - Amsinckstr - Süderstr - Billhorner Röhrendamm - Billhorner
Brückenstr - Norderelbbrücke - Veddeler Brückenstr - Wilhelmsburger Str -
Harburger Chaussee - Georg-Wilhelm-Str - Fährstr - Veringstr - Bonifatiusstr -
Georg-Wilhelm-Str - Süderelbbrücke - Nartenstr - Harburger Schloßstr -
Schloßmühlendamm - Sand - Lüneburger Str - Wilstorfer Str - Winsener Str -
Jägerstr - Rönneburg
|
|
34 |
Waldschlößchen - Heimfelder Str - Alter Postweg -
Schwarzenbergstr / Benningsenstr - Rathausstr - Wilstorfer Str - Moorstr - Bhf.
Harburg
|
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35 |
Goldbekplatz - Mühlenkamp - Winterhuder Weg - Mundsburg -
Schürbeker Str - Kuhmühle - Mühlendamm - Steinhauerdamm - Bürgerweide -
Berliner Tor - Heidenkampsweg - Billhorner Brückenstr - Norderelbbrücke - Veddeler Brückenstr - Wilhelmsburger Str -
Harburger Chaussee - Potsdamer Ufer - Klütjernfelder Str - Freihafen
|
|
36 |
werkt HVZ und sonnt
= Eidelstedt - Kieler Str
- sonst = Langenfelde, Kieler Str - Langenfelder Damm
- Lappenbergsallee - Fruchtallee -
Christuskirche - Schäferkampsallee - Schröderstiftstr - An der Verbindungsbahn
- E.-Siemers-Allee - Bhf. Dammtor - Dammtordamm - Stephansplatz *) - Esplanade -
Lombardsbrücke - Glockengießerwalol - Klosterwall - Am,sinckstr - Süderstr - Billhorner Röhrendamm - Vierländer Damm - Rothenburgsort
(Zollvereinstr) *) werkt vorm über Alsterglacis zur Lombardsbrücke
|
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37 |
(nur werkt-HVZ quasi als Verstärker der [13] und [31]) = Bhf. Altona - Gr. Bergstr -
Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt -
Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor - Borgfelder
Str - Hammer Landstr - Diagonalstr
|
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38 |
Linie seit 15.08.1923 eingestellt
|
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39 |
Eidelstedt - Kieler Str - Langenfelde, Kieler Str - Kieler Str -
Holstenstr -
Thedestr - Blücherstr - Kirchenstr - C.-Rehder-Str - Altona
(Hafenstr)
|
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40 |
Bahrenfeld-Markt - Friedensallee - Bahrenfelder Str - nach Süden = Bahrenfelder Str / nach Norden Gr.
Rainstr - Kl. Rainstr - weiter Ottensener Hauptstr - Bhf. Altona - Gr. Bergstr -
Reeperbahn - Millerntordamm - nach Osten Zeughausmarkt -
Gerstäckerstr - Michaelisstr - Michaelisbrücke - Heiligengeistbrücke / nach
Westen = Graskeller - Ellerntorsbrücke - Alter Steinweg - Großneumarkt
- Neuer Steinweg; weiter Gr. Burstah / Mönckedamm - Gr. Johannisstr - Rathausmarkt -
Mönckebergstr - Steintorbrücke - Gr. Allee - Berliner Tor -
Bürgerweide - C.-Petersen-Str (Mittelstr) - Hammer Park
|
|
14.06.1925
|
[2] sonnt-vorm verlängert = jetzt Lange Mühren -
Wandsbek-Markt - Jüthorn
|
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01.07.1925
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[18] Verstärker [118] beginnt abweichend von Stammlinie Eppendorfer
Krankenhaus - Curschmannstr - Eppendorfer Baum - wie [18] über
Rothenbaumchaussee - Rathausmarkt - Hofweg - Cäcilienstr.
|
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05.07.1925
|
[3] Linie in werkt-HVZ verlängert = Langenfelde - Wandsbek-Markt - wie
Linie [1] - Tonndorf
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10.07.1925 |
[112] [114] Verstärker kehren nicht mehr Rödingsmarkt (Admiralitätsstr),
sondern in einer Schleife über Gr. Burstah bzw. Mönckedamm,
Rödingsmarkt - Kajen - Dovenfleet
|
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15.07.1925 |
[7] Verstärker [107] eingestellt; Betrieb auf Stammlinie auf
10-Minuten verdichtet
[9] wieder ganztags nach Övelgönne (Groth) über Philosophenweg
[27] Verstärker [127] wegen Aufleben der Linie [29] vermutlich wieder
eingestellt
[29] Linie wieder in Betrieb = Altonaer Ring wie zuvor über Bhf. Altona
- Allee - Schulterblatt - Juliusstr - Bernstorffstr - Kl. Freiheit - über
Königstr (statt Palmaille) - Altonaer Bahnhofstr - Bhf. Altona (und natürlich
umgekehrt)
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29.07.1925 |
[10] von Lombardsbrücke zum Steindamm wie [3] über Ernst-Merck-Str
- Kirchenallee; vom Steindamm zur Mönckebergstr aber über Steintorbrücke -
Glockengießerwall
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01.09.1925 |
[36] Endpunkt generell wieder Eidelstedt, also Eidelstedt -
Christuskirche - Dammtor - Lombardsbrücke - Rothenburgsort
|
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08.09.1925 |
[19] endet nicht mehr Rathausmarkt, sondern Schleife Mönckebergstr - Steintorbrücke
- Kirchenallee - E.-Merck-Str - Glockengießerwall - Ferdinandstr -
Hermannstr
[31] neue Strecke = Bahrenfeld-Volkspark - Stadionstr - Luruper
Chaussee - Bahrenfeld-Trabrennbahn - wie bisher - Horn
|
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27.09.1925 |
[10] [16] [17] kurze neue Strecke nördliches Ende Weidenstieg, so dass
Zufahrt zur Osterstr über Weidenstieg - Eppendorfer Weg; Strecke Westende
Bismarckstr außer Betrieb
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27.10.1925 |
[23] [123] enden in Veddel jetzt bei der Kehre am Bahnhof; Tunnelstr. nur
noch werkt-abend und sonntags
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31.10.1925 |
[1] [14] enden mittw-nachm und sonnt-nachm im Gleisdreieck Tarpenbekstr
[118] generell verlängert über Martinistr bis Gleisdreieck
Tarpenbekstr
[24] verlängert über Martinistr bis Gleisdreieck Tarpenbekstr; nur
abends endet die Linie am Eppendorfer Krankenhaus
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01.12.1925 |
[15] Linie in Wilhelmsburg verkürzt bis Mengestr.
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"1926" |
Einbau "einer Anzahl elektrischer Weichen" (so in einer
HHA-Publikation 1926)
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