BAHRENFELD
(Bahrenfelder Steindamm, Bahrenfelder Chaussee, Silcherstr., Friedensallee, Stadionstr., Luruper Chaussee, Altonaer Friedhöfe, Stresemannstr. (West)) * Stresemannstr (Ost) siehe " ALTONA-NORD

Bahrenf. Steindamm	Bahrenfelder Str. nördlich der Barnerstr und Bahrenfelder Steindamm bis Bahrenfelder Chaussee (1898 bis 1973 = 75 Jahre)
22.07.1898	Eröffnung der 1. elektrischen Linie der HAT nach Bahrenfeld über Bahrenfelder Steindamm
10.06.1900	Linie [9] - ab 1900 Übernahme durch die SEG (Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft)
01.08.1903	Linie [31] wie vor 1900 bis Rödingsmarkt
17.07.1912	Linie [31] wegen Sielbauarbeiten über Friedensallee
02.08.1912	Linie [31] wieder wie vorher
21.11.1923	Linie [31] Bahrenf-Trabrennbahn;
11.05.1924	Linie [31]; sonnt-nachm auch Linie [37]
14.10.1924	Linie [31]; werkt-HVZ und sonnt-nachm auch Linie [37]
26.05.1925	Linie [13]; Linie [31] beide bis Bahrenfeld-Trabrennbahn
08.09.1925	Linie [13] Bahrenfeld-Trabrennbahn; Linie [31] Bahrenfeld - Volkspark
15.09.1927	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark
19.04.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark  außerdem Linie [6] sonnt-nachm Bahrenfeld-Trabrennbahn
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (1 Monat)
28.08.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark
21.11.1944	Betrieb fraglich (?) aufgrund kriegerischer Ereignisse
02.01.1945	Betrieb Bahrenfelder Steindamm eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (1 Monat)  Linien [12] und [31] über Stresemannstr;
14.02.1945	Linie [31] ab Bahrenfeld-Volkspark
24.03.1945	Betrieb Bahrenfelder Steindamm eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (9 Monate)
17.12.1945	Linie [31] ab Betrbf. Bahrenfeld
18.01.1946	Linie [31] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn
01.08.1947	Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark
29.10.1955	Linie [1] ab Lurup
12.02.1968	Linie [1] über Stresemannstr umgeleitet; Strecke Bahrenfelder Steindamm ohne Betrieb
26.05.1968	Linie [1] wieder Bahrenfelder Steindamm,
30.05.1970	Linie [1]
03.06.1973	Linienverkehr über Bahrenfelder Steindamm eingestellt
Bahrenf. Chaussee (Ost)	a) Bahrenfelder Chaussee (zwischen Bornkampsweg und Silcherstr) (1898 bis 1975 = 77 Jahre)
22.07.1898	Eröffnung der 1. elektrischen Linie der HAT nach Bahrenfeld über B'felder Chaussee und Silcherstr.
10.06.1900	Linie [9] - ab 1900 Übernahme durch die SEG (Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft)
01.08.1903	Linie [31] wie vor 1900 bis Rödingsmarkt
17.07.1912	Strecke wegen Sielbauarbeiten gesperrt; Linie [31]  vorübergehend über Friedensallee und Silcherstr.
02.08.1912	Linie [31] wieder wie vorher über Bahrenfelder Chaussee nach Bahrenfeld-Markt
25.01.1923	Linie [31] Bahrenf-Trabrennbahn
02.09.1923	Linie [31] Bahrenf-Trabrennbahn; Sonderlinie [31] über Silcherstr. statt Linie [22] zum  Bahrenfeld-Markt
21.11.1923	Linie [31] Bahrenf-Trabrennbahn;
11.05.1924	Linie [31]; sonnt-nachm auch Linie [37]
14.10.1924	Linie [31]; werkt-HVZ und sonnt-nachm auch Linie [37]
26.05.1925	Linie [13]; Linie [31] beide bis Bahrenfeld-Trabrennbahn
08.09.1925	Linie [13] bis Bahrenfeld-Trabrenbbahn; Linie [31] bis Bahrenfeld - Volkspark
15.09.1927	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, Linie [40] Bahrenfeld-Trabrennbahn - Stresemannstr
15.06.1933	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, Linie [12] Bahrenfeld-Trabrennbahn - Stresemannstr
19.04.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, Linie [12] Bahrenfeld-Trabrennbahn - Stresemannstr, außerdem Linie [6] sonnt-nachm bis Bahrenfeld-Trabrennbahn
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (1 Monat)
28.08.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark
03.09.1943	Linie [12] Bahrenfeld-Trabrennbahn über Strecke  Stresemannstr
02.01.1945	Linien [12] und [31] über Stresemannstr
14.02.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn, Linie [31] ab B-Volkspark über Bahrenf-Steindamm
24.03.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark über Strecke  Stresemannstr
17.12.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark; Linie [31] ab Betrbf. Bahrenfeld
18.01.1946	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark; Linie [31] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn
01.08.1947	Linie [12] ab B-Volkspark; Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark
01.11.1950	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark
17.05.1955	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark. Linie [11] werkt ohne abend ab B-Trabrennbahn - wie [12] - Stresemannstr
29.10.1955	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [1] ab Lurup; Linie [11] werkt ohne abend ab B-Trabrennbahn - wie [12] - Stresemannstr
04.05.1957	Linie [1] ab Lurup; Linie [11] werkt-HVZ und sonnt ab Lurup, sonst B-Trabrennbahn; Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn;
29.10.1957	Linie [1]; Linie [12], nachts Linie [13]; werkt ohne abends Linie [11]
10.05.1959	Linie [1]; Linie [11], nachts Linie [11]
12.02.1968	Linie [1]; Linie [11], nachts Linie [11], Linie [1] über Stresemannstr umgeleitet; Strecke Bahrenfelder Steindamm ohne Betrieb
26.05.1968	Linie [1] wieder Bahrenfelder Steindamm, Linie [11], nachts Linie [11]
30.05.1970	Linie [1];  Linie [11]; kein Nachtverkehr mehr Straßenbahn
03.06.1973	Linie [11] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn und über Stresemannstr; Linienverkehr Straßenbahn nach Lurup und über Bahrenfelder Steindamm eingestellt;
29.06.1975	Linienverkehr Straßenbahn auch über Bahrenfelder Chaussee (Ost) eingestellt
Bahrenf. Chaussee (West)	Bahrenfelder Chaussee Silcherstr. bis Bahrenfeld - Trabrennbahn (1923 - 1975 = 52 Jahre)
25.01.1923	Linie [31] Bahrenf-Trabrennbahn
11.05.1924	Linie [31]; sonnt-nachm auch Linie [37]
14.10.1924	Linie [31]; werkt-HVZ und sonnt-nachm auch Linie [37]
26.05.1925	Linie [13]; Linie [31] beide bis Bahrenfeld-Trabrennbahn
08.09.1925	Linie [13] bis Bahrenfeld-Trabrenbbahn; Linie [31] bis Bahrenfeld - Volkspark
15.09.1927	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, Linie [40] Bahrenfeld-Trabrennbahn - Stresemannstr
15.06.1933	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, Linie [12] Bahrenfeld-Trabrennbahn - Stresemannstr
19.04.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, Linie [12] Bahrenfeld-Trabrennbahn - Stresemannstr, außerdem Linie [6] sonnt-nachm bis Bahrenfeld-Trabrennbahn
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (1 Monat)
28.08.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark
03.09.1943	Linie [12] Bahrenfeld-Trabrennbahn über Strecke  Stresemannstr
02.01.1945	Linien [12] und [31] über Stresemannstr
14.02.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn, Linie [31] ab B-Volkspark über Bahrenf-Steindamm
24.03.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark (Linie [31] nur Innenstadt - Billstedt)
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark über Strecke  Stresemannstr
17.12.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark; Linie [31] ab Betrbf. Bahrenfeld nach Billstedt
18.01.1946	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark; Linie [31] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn
01.08.1947	Linie [12] ab B-Volkspark; Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark
01.11.1950	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark
17.05.1955	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [31] ab B-Trabrennbahn, werkt-HVZ ab B-Volkspark. Linie [11] werkt ohne abend ab B-Trabrennbahn - wie [12] - Stresemannstr
29.10.1955	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [1] ab Lurup; Linie [11] werkt ohne abend ab B-Trabrennbahn - wie [12] - Stresemannstr
04.05.1957	Linie [1] ab Lurup; Linie [11] werkt-HVZ und sonnt ab Lurup, sonst B-Trabrennbahn; Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn;
29.10.1957	Linie [1]; Linie [12], nachts Linie [13]; werkt ohne abends Linie [11]
10.05.1959	Linie [1]; Linie [11], nachts Linie [11]
12.02.1968	Linie [1]; Linie [11], nachts Linie [11], Linie [1] über Stresemannstr umgeleitet; Strecke a) Bahrenfelder Steindamm ohne Betrieb
26.05.1968	Linie [1] wieder Bahrenfelder Steindamm, Linie [11], nachts Linie [11]
30.05.1970	Linie [1];  Linie [11]; kein Nachtverkehr mehr Straßenbahn
03.06.1973	Linie [11] ab Bahrenfeld-Trabrennbahn und über Stresemannstr; Linienverkehr Straßenbahn nach Lurup und über Bahrenfelder Steindamm eingestellt;
29.06.1975	Linienverkehr Straßenbahn auch über Bahrenfelder Chaussee (West) eingestellt
Silcherstr.	Silcherstr (1898 bis 1923 = 25 Jahre)
22.07.1898	Eröffnung der 1. elektrischen Linie der HAT nach Bahrenfeld über Bahrenfelder Steindamm und Chaussee
10.06.1900	Linie [9] - ab 1900 Übernahme durch die SEG (Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft)
01.08.1903	Linie [31] wie vor 1900 bis Rödingsmarkt
17.07.1912	Linie [31] wegen Sielbauarbeiten über Friedensallee die Silcherstr. bedienend
02.08.1912	Linie [31] wieder wie vorher über Bahrenfelder Chaussee nach Bahrenfeld-Markt
25.01.1923	Linie [31] zur Bahrenf-Trabrennbahn;  Silcherstr. vorübergehend ohne Linienbetrieb
02.09.1923	Linie [31] Bahrenf-Trabrennbahn; Sonderlinie [31] über Strecken Bahrenfelder Chaussee und Silcherstr. statt der Linie [22] zum  Bahrenfeld-Markt
21.11.1923	Linienverkehr Silcherstr. eingestellt
Friedensallee	Bahrenfelder Markt - v-Sauer-Str - Bahrenfelder Kirchenweg - Friedensallee (in Betrieb 1899 bis 1943 = 44 Jahre)
15.02.1899	Eröffnung der 2. elektrischen Linie der HAT (Hamburg Altonaer Trambahn)  nach Bahrenfeld
10.06.1900	Linie [25] - ab 1900 Übernahme durch die SEG (Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft)
01.08.1903	Linie [32] wie vor 1900 bis Rödingsmarkt
19.10.1905	Linie [22]
02.09.1923	Strecke Friedenallee vorübergehend ohne Betrieb; Linie [22] eingestellt, zum Bahrenfelder Markt Sonderlinie [31] über Silcherstr (siehe Abschnitt "Bahrenfelder Chaussee") -
27.03.1924	Linie [22]
14.10.1924	Linie [40]
15.09.1927	Linie [13]
01.11.1928	Linie [4]
01.05.1936	werkt Linie [4]; sonntags Pendelwagen Linie [4] nach Altona, Neues Rathaus
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    Strecke nicht wieder in Betrieb genommen, obwohl dies 1954 geplant war (mit Verlängerung nach Osdorf)
Stadionstr. (Volkspark)	Stadionstr (1925 bis 1959 = 34 Jahre)
08.09.1925	Linie [31] bis Bahrenfeld - Volkspark
15.09.1927	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark
15.06.1933	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark,
19.04.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark,
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (1 Monat)
28.08.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, vorerst bis Bhf. Altona
03.09.1943	Linie [31] Bahrenfeld-Volkspark, teilweise auch Linie [12] über Strecke  Stresemannstr
21.11.1944	Linien [12], Betrieb Linie [31] fraglich.
02.01.1945	Linien [12] und [31] - beide Linien über Stresemannstr
14.02.1945	Linie [31] ab B-Volkspark über Bahrenf-Steindamm
24.03.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark über Strecke  Stresemannstr
17.12.1945	Linie [12] ab Bahrenfeld-Volkspark
01.08.1947	Linie [12] ab B-Volkspark; Linie [31]  werkt-HVZ ab B-Volkspark
01.11.1950	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn; Linie [31]  werkt-HVZ ab B-Volkspark
29.10.1955	Linie [12] ab B-Volkspark, nachts ab B-Trabrennbahn
29.10.1957	Linie [12]
10.05.1959	Linie [12] eingestellt, kein Linienverkehr mehr Stadionstr zum VOLKSPARK - nur noch bei Fußballspielen befahren durch Pendelwegen für schwerbehinderte Zuschauer
Luruper Chaussee	Strecke Kehre Lornsenstr (Schenefeld) über Altonaer Hauptstr, Luruper Hauptstr und Luruper Chaussee bis Abzweigung Stadionstr (in Betrieb 1955 bis 1973 = 18 Jahre)
29.10.1955	Linie [1] - durch Nummernänderung aus Linie [31] entstanden
31.10.1955	Linie [1]; in werkt-HVZ auch Linie [11]
04.05.1957	Linie [1]; in werkt-HVZ und sonnt auch Linie [11]
29.09.1968	Linie [1];  Linie [11]; nachts Linie [11]
30.05.1970	Linie [1];  Linie [11]; kein Nachtverkehr mehr Straßenbahn
03.06.1973	Linienverkehr Straßenbahn nach Lurup eingestellt
Altona Friedhöfe	Strecke über  Holstenkamp, Am Diebsteich, Schleswigerstr, Plönerstr und weiter über Stresemannstr, Holstenstr (in Betrieb 1900 bis 1943 = 43 Jahre)
01.02.1900	Eröffnung der elektrischen Linie der HAT (Hamburg Altonaer Trambahn)
September 1900	Linie [29] - Übernahme durch die SEG (Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft)
19.10.1905	Linie [25]
30.10.1923	Linie [5] als Ersatz für die vorübergehend eingestellte Linie [25]
12.03.1924	Linie [25]
20.10.1936	Linie [25] werkt-abends bis 27.04.1937 nur bis Gählersplatz fahrend
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    Strecke nicht wieder in Betrieb genommen
Stresemannstr (Westteil)	Strecke Stresemannstr zwischen Bahrenfelder Steindamm und Kieler Str ( in Betrieb 1927 bis 1975 = 48 Jahre)
15.09.1927	Linie [40] von Bahrenfeld-Trabrennbahn, weiter Holstenstr und wie Linie [25] zum Millerntor
14.10.1929	Linie [40]  weiter über den Ostteil der Stresemannstr und Neuer Pferdemarkt
15.06.1933	Linie [12] - entstanden aus Umbenennung Linie [40]
25.07.1943	Betrieb eingestellt aufgrund kriegerischer Ereignisse    (1,5 Monate)
03.09.1943	Linie [12]
02.01.1945	Linien [12] [31]
14.02.1945	Linie [12]
03.09.1943	Linie [12] - danach nur 01.10.1944 kurz außer Betrieb
03.05.1945, 12:30	Betriebseinstellung, Übergabe Hamburgs als "offene" Stadt an die englischen Truppen
16.05.1945	Linie [12]
01.11.1950	Linie [12], auch nachts Linie [12]
17.05.1955	Linie [12], auch nachts Linie [12]; werkt ohne abends Linie [11]
29.10.1957	Linie [12], nachts Linie [13]; werkt ohne abends Linie [11]
10.05.1959	Linie [11], nachts Linie [11]
30.05.1970	Linie [11]; kein Nachtverkehr mehr Straßenbahn
29.06.1975	Linienverkehr Straßenbahn Stresemannstr eingestellt

STADTTEILE

INDEX

ORTE & STRECKEN